Jeden Monat testen wir zahlreiche Rennräder der unterschiedlichsten Kategorien. Aero, Endurance oder Race – wir haben sie alle in unseren Tests und enthüllen die Stärken und Schwächen der einzelnen Modelle. Unsere Einschätzungen helfen, den zu dir passenden Traum-Renner zu finden.
"Der Markt bietet unzählige Rennräder für jeden Einsatzzweck. Da den Überblick zu behalten, fällt nicht leicht. Welcher Renner ist der Richtige? Passt es zu meinem Fahrerprofil und dem Terrain, das ich fahre? Ist die Ausstattung stimmig und der Preis fair? Fragen über Fragen. Wir von ROADBIKE geben dir unser fundiertes Wissen an die Hand, um einen Fehlkauf zu vermeiden und du am Ende eine Menge Spaß mit dem richtigen Rennrad haben wirst."
🔥 Brandneue Rennräder im Test 🔥
Radon Spire 10.0
6,8 kg und die komplette Shimano Dura-Ace Di2-Schaltgruppe an Bord. Klingt nach mächtig viel Geld, doch Radon schnürt für 5999 Euro ein äußerst attraktives Paket. Wir wollen dennoch wissen: Was kann der Allrounder aus dem Bonner Hause des Direktversenders? Hier ist unser Test.
BMC Teammachine SLR01
Kletter-Spezialist aus der Schweiz: BMC Teammachine SLR01
Der Preis ist nicht von schlechten Eltern, aber dafür ist das BMC Teammachine SLR01 ein ausgewiesener Kletterer, der nicht ansatzweise epischen Pässetouren aus dem Wege geht. Was den Bergfloh wirklich ausmacht, haben wir in unserem Test herausgefunden.
Cervélo R5: Angriff auf die Leichtgewichtskrone
Krasses Leichtgewicht im Test: Cervélo R5
Nur 5,97 kg in Größe 56 wiegt das kalifornische Leichtgewicht und strebt damit den obersten Platz in dieser Kategorie an. Doch reicht es am Ende? Und ganz wichtig: Kann die neue Generation des R5 an die alten Erfolge anknüpfen? Eins vorweg: der Renner giert (nicht nur) nach Anstiegen.
Die besten Rennräder 2025 im großen Test!
Die Aero-Rennräder im Test
Ein Aero-Rennrad ist auf maximale Geschwindigkeit und Aerodynamik ausgelegt – ideal für flache, schnelle Strecken. Durch die aerodynamisch geformten Rahmenrohre, integrierte Kabelführung und steife Bauweise minimiert es den Luftwiderstand und maximiert die Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten. Allerdings ist der Komfort meist geringer, was es weniger geeignet für lange Touren macht.
Die besten Allround-Rennräder im Test
Allround-Rennräder sind vielseitige Rennräder, die für eine breite Palette von Einsatzbereichen entwickelt wurden – von langen Touren über sportliches Training bis hin zu gelegentlichen Rennen. Sie kombinieren Komfort, Aerodynamik und geringes Gewicht, um sowohl auf flachen Straßen als auch in bergigem Gelände effizient zu fahren.
Die besten Endurance-Rennräder im Test
Ein Endurance-Rennrad bietet mehr Komfort, eine aufrechtere Sitzposition und bessere Dämpfung für lange Distanzen. Es ist auf Ausdauer und Langstreckenkomfort ausgelegt, mit Rahmengeometrien, die Stabilität und Kontrolle fördern. Oft sind auch breitere Reifen montiert, um Vibrationen zu reduzieren und den Fahrkomfort zu erhöhen.
Die besten Race-Rennräder im Test
Ein Race-Rennrad kombiniert geringes Gewicht mit direkter Kraftübertragung und Agilität – perfekt für Rennen und steile Anstiege. Es reagiert schnell auf jede Bewegung und ermöglicht effiziente Beschleunigung und präzises Handling. Die sportliche Sitzposition und das steife Rahmendesign sind auf maximale Performance im Wettkampf ausgelegt.
Die besten Gravelbikes im Test
Du interessierst dich auch fürs Radfahren jenseits des Asphalts? Gravelbikes sind dort die perfekten Begleiter für alle, die jenseits von Straßen unterwegs sein wollen. Ob lange Schotteranstiege, verwurzelte Waldwege oder ausgedehnte Touren über Mischuntergründe: Ein Gravelbike eröffnet dir neue Horizonte und macht selbst abwechslungsreiche Routen souverän fahrbar. In dieser Übersicht findest du all unsere Gravelbike-Tests:
