Avona Velum: Ein echtes Leichtgewicht unter den Rennrädern

Aufsitzen, losfahren und wohlfühlen – egal, was die Strecke bereithält: Mit dem brandneuen Velum gelingt der jungen Marke Avona aus dem Westerwald ein extrem überzeugendes Debüt. Das fängt auf der Waage an – mit gerade mal 6,55 Kilogramm liegt das Velum fast 300 Gramm unterhalb des UCI-Limits. Perfekt für alle, denen kein Berg zu hoch und keine Rampe zu steil sein kann.

Möglich machen das zum einen der leichte Rahmen, der knapp unter 800 Gramm wiegt, zum anderen die leichten Laufräder der Eigenmarke Faserwerk: im fahrbereiten Zustand, also inklusive Reifen, Kassette und Bremsscheiben, nur schlanke 2322 Gramm schwer.

Faire Preiskalkulation

Besonders erfreulich: Das neue Velum in der Top-Ausstattung mit Shimanos Dura-Ace Di2 ist mit 7999 Euro fair kalkuliert – vor allem wenn man sich anschaut, was andere Hersteller für ähnlich leichte Rennräder verlangen. Dazu kommt beim Avona Velum eine spürbare Liebe und Aufmerksamkeit für jedes Detail, so kommt etwa die Kette auf Wunsch bereits gewachst. Auch bei Anbauteilen und Antrieb nutzt Avona die Möglichkeiten, die sich einer kleinen Marke bieten: Alle Komponenten lassen sich individuell anpassen, wie die Abmessungen des sehr gut in der Hand liegenden, 38 cm breiten Faserwerk-Luftschneider-Cockpits.

Auf der Straße gefällt das Velum vom ersten Pedaltritt an mit ausgewogener "Wohlfühlgeometrie", wie es einer der Tester formulierte. Die Sitzposition gerät sportlich, lässt sich aber auch auf langen Touren gut halten, weil das Oberrohr nicht zu lang ausfällt. Die leichten Laufräder befeuern die explosive Beschleunigung, leichtfüßig erklimmt das Velum jeden Anstieg. Bergab liegt das Rad satt, vermittelt dank steifem Rahmen viel Sicherheit und folgt präzise durch schnelle Kurven. Dank bis zu 35 mm Reifenfreiheit lassen sich zudem noch deutlich breitere Pneus als die verbauten 28er montieren.

_{*Größe M}