"Sempre Racing" nennt Wilier die Philosophie hinter dem neuen Filante SL ID2 – ein sportliche Rennrad-Allrounder, der leicht, schnell und komfortabel sein soll. Die Italiener übernehmen dafür die Formensprache und technische DNA des Filante SLR ID2 – zu einem kleineren Preis.
Aerodynamisch fällt das SL ID2 nicht einfach aus dem Windkanal, sondern entstammt einem Systemgedanken: Bike, Fahrer und Komponenten sollen als Einheit funktionieren. Wilier spricht von optimierten Profilen, nahtloser Integration von Rahmen und Cockpit – entwickelt mit dem Technikteam von Groupama-FDJ United, per CFD ausgelegt und im Windkanal in Silverstone validiert. Übersetzt heißt das: nicht nur "sieht schnell aus", sondern "soll schnell sein".
Das neue Wilier Triestina Filante SL ID2 soll die Rohrformen und Geometrie des teureren Filante SLR für eine breitere Zielgruppe erschwinglich machen.
Beim Fahrverhalten bleibt Wilier konsequent. Die Renngeometrie stammt vom Filante SLR ID2: stabil, wenn’s schnell wird, präzise in der Kurve und natürlich bei Tempowechseln. Der Clou: Das SL ID2 will nicht nur im Finale funktionieren, sondern auch auf langen Trainingstagen – ohne den Racing-Charakter gänzlich abzulegen.
Modern wird’s bei den Details: Die Reifenfreiheit bis 34 mm macht das Rad langstrecken- und straßenrealistisch, dazu kommen 1-fach-Kompatibilität und UDH-Standard als Wink Richtung Zukunft. Neu ist außerdem das R-Bar-Cockpit mit vollständig integrierter Kabelführung und 3 cm Flare in den Drops – gut für Kontrolle, Ergonomie und (natürlich) Aerodynamik. Wer’s sauber und praktisch mag, greift zum Aerokit SL – einem aerodynamisch optimierten System aus Trinkflasche und Flaschenhalter. Kompatibel ist auch für maximale Effizienz das Aerokit SLR.
Bis zu 34 Millimeter breite Reifen passen durch Rahmen und Gabel des neuen Wiliers Triestina Filante SL ID2.
Vier Lackierungen – Drive White, Pivot Grey, Pulse Red und Flow Blue – und sechs Rahmenhöhen von XS bis XXL sind erhältlich. Und der Preis? Der Einstieg erfolgt überraschend bodennah für ein Filante: Das Filante SL ID2 mit Shimano 105 Di2 2x12 und Vision SC 45 i23 Carbonlaufrädern liegt bei 4800 Euro. Darüber rangiert die Version mit Shimano Ultegra Di2 2x12 (ebenfalls Vision SC 45 i23 Carbon) für 5599 Euro. Wer SRAM bevorzugt, bekommt Sram Force XPLR 1x13 mit Miche SWR 50 Carbon für 6200 Euro oder Sram Force AXS E1 2x12 mit Miche SWR 50 Carbon für 6600 Euro.
Das neue R-Bar-Cockpit bietet eine vollständig integrierte Kabelführung und 3 cm Flare in den Drops.
