Cube Stereo 140 HPC SL 27.5 (Modelljahr 2018)

Testbericht: Cube Stereo 140 HPC SL 27.5 (Modelljahr 2018)

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Zuletzt aktualisiert am 20.04.2018
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Foto: Benjamin Hahn

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Geringes Gewicht, leichtfüßig

 Sehr ausbalanciertes Handling

 Sensibel-komfortables Fahrwerk

 Leichte, aber solide Ausstattung

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut
Testsieger-Logo: Testsieger

Seit rund 15 Jahren ist Cubes Stereo 140 Stammgast in all unseren All-Mountain-Tests. Und, so viel sei schon jetzt verraten: Es war nie besser als heute! Die Oberpfälzer haben ihren Dauerbrenner für 2018 komplett renoviert auf die 27,5"-Räder gestellt, geblieben ist eigentlich nur der Federweg von 150/140 mm.

Schon ein Blick auf unsere Geo-Messwerte weckt viel Vorfreude: Moderat-flacher Lenkwinkel, steiler Sitzwinkel, langer Reach bei eher kompaktem Oberrohr, knackig-kurze Kettenstreben – das ist die Blaupause für ein modernes All-Mountain, trendgerecht lang- flach, aber nicht übertrieben. Und so fährt es sich auch. Egal ob Fahrtechnik-Nerd oder „Semi- Könner“: Mit dem Stereo ist jeder sofort per Du. Man sitzt ideal ausbalanciert, absolut zentral, optimal über dem Tretlager.

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Benjamin Hahn

Dazu ist das Cube im Testvergleich ein Leichtgewicht, die schnellen Fulcrum-Laufräder und Nobby-Nic-Reifen befeuern zusätzlich – beim Metermachen in der Ebene der klare Sieger! Knifflige Kraxeleien erklimmt das Stereo herrlich leichtfüßig, auch wenn der viergelenkige Hinterbau nicht ganz frei von Antriebseinflüssen ist, dafür aber satte Traktion generiert. Fans von Steilauffahrten und Alpenüberquerungen werden zudem den 2 x 11-Shimano-XT-Antrieb mit seiner enormen Bandbreite goutieren.

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Benjamin Hahn

Und im Talschuss? Da liegt die schwarze Schönheit nicht ganz so satt auf wie die Bergab-Brachialos von Rose oder YT, das Stereo bleibt aber stets bestens berechenbar, fein austariert zwischen Drehfreude und Spurtreue, sicher und komfortabel dank das feinfühligen Fox-Fahrwerks.

Kritik gibt es daher nur im (Downhill-)Detail: Die nicht soooo kräftige Shimano-XT-Bremse könnte vorne eine 203-mm-Scheibe vertragen, und der Schwalbe-Vorderreifen würde uns mit weicherer Gummimischung („So “ statt „Speedgrip“) besser gefallen.

Geometrie

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Bike-Profil

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Cube Stereo 140 HPC SL 27.5 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest