Pivot Shuttle LT Ride SLX/XT im Test

Pivot Shuttle LT Ride SLX/XT im Test
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So schlägt sich das frisch vorgestellte E-MTB im Vergleich

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Jüngst vorgestellt, nun schon bei uns im Vergleichstest. Mit dem Shuttle LT liefert Pivot ein vielseitiges und wendiges E-Enduro mit hochwertigem Carbon-Rahmen. Wie es sich im Vergleich zu den anderen E-Enduros geschlagen hat, erfahrt ihr im Test!

Chris Pauls

Veröffentlicht am 19.12.2024

So schlägt sich das frisch vorgestellte E-MTB im Vergleich

Foto: Agron Beqiri

Erst kürzlich hat Pivot das Shuttle LT neu vorgestellt. Statt auf den brandneuen Bosch-CX-Motor setzt die US-Nobelmarke jedoch auf den Race-Motor der vierten Generation. Das Bike kommt zudem mit Voll-Carbon-Rahmen und 170-/ 160-mm-Federweg. Das von uns getestete Shuttle LT Ride SLX/XT kostet 9099 Euro.

Test-Fazit

Das Shuttle LT verpasst den Testsieg aufgrund der mauen Ausstattung. Der hochwertige Rahmen, das brillante Handling sowie die tolle Heckfederung überzeugen voll.

Preis/Gewicht: 9099 €/ 23,6 kg

Schaltung & Antrieb: 1 x 12 Gänge, 34 : 10–51 Zähne, Shimano-XTSchaltwerk, -SLX-Schalthebel, -Deore-Kassette, Praxis-Alloy-E-Kurbel

Bremse: Shimano SLX M7120 (223/203 mm)

Fahrwerk: Fox 38 Performance Grip/ Fox Float X Performance

Laufrad/Reifen: DT Swiss H1900/ Continental Kryptotal F/R Enduro Casing Soft 29 x 2,4"/27,5 x 2,6"

Agron Beqiri

Pivot setzt am neuen Shuttle LT auf den „alten“ Race-Motor der vierten Generation. Der ist durch den langen Nachlauf gewöhnungsbedürftig, macht aber dann super viel Spaß.

Das mochten die Tester

tolle Balance aus Wendigkeit und Laufruhe

geringes Gewicht

sehr leistungsstarker Motor

gelungene Heckfederung

hohe Reichweite

Das mochten die Tester weniger

hoher Preis

für den Preis schwache Ausstattung

Gabel kommt früher an Grenzen

Akku nicht entnehmbar

Pivot Shuttle LT Ride SLX/XT im Test