IXS TriggerX Jet-Helm im Test

IXS TriggerX Jet-Helm im Test
Sicher, stylisch – aber unbequem?

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Veröffentlicht am 19.06.2025

Entweder man hasst sie oder man liebt sie: Jet-Helme! Über den Stil lässt sich streiten, aber das Konzept erscheint sinnvoll. Sie versprechen besseren Schutz als Halbschalenhelme, sind aber durch den fehlenden Kinnbügel besser belüftet und handlicher als Integralhelme.

Auch die Marke für Motorrad- und MTB-Zubehör IXS hat mit dem TriggerX ein Modell im Programm. Der Trigger X positioniert sich zwischen dem klassischen offenen IXS Trigger AM und dem ASTM-zertifizierten Trigger FF Fullface-Helm. Dank einer In-Mold-Konstruktion und dem integrierten MIPS Air Schutzsystem sorgt der Helm für zuverlässige Sicherheit. Die sogenannten "Slap Guards" schützen zudem die empfindlichen Bereiche an Schläfen und Kiefer.

Leonie Urtel

Kurz & knapp: IXS TriggerX

  • Modell: Jet-Helm
  • Größen: S (53-56), M (56-59), L (59-62)
  • Farben: schwarz. weiß. rot
  • Gewicht: 550 Gramm
  • Preis: 239 Euro – Hier bei IXS kaufen.

In der Praxis (Test 4 Monate)

Erhältlich in Weiß, Schwarz und Rot sowie in drei Größen für Kopfumfänge von 53 bis 62 cm. Er ist mit Mips-System und Fidlock-Magnetverschluss ausgestattet. Das Visier ist verstellbar, eine Goggle passt prima in den Helm.

Die weit ausgeschnittenen Ohren konterkarieren aber das Konzept erhöhter Schutzwirkung. Bei einem Sturz auf die Seite können Steine oder andere Fremdkörper den Kopf verletzen.

Auch die Passform überzeugte nicht ganz. Zwar wird der Helm mit zwei unterschiedlich dicken Ohrenpolstern geliefert, doch war mit den kleinen Polstern und dem Verstellrad kein fester Sitz zu erzielen. Mit den dickeren Polstern drückte er schon nach wenigen Minuten schmerzhaft auf den Kiefer.

Leonie Urtel

 gute Ausstattung

 unkomfortabler Sitz

 Ohrenöffnungen sehr groß, geringe Schutzfläche

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