In den 90ern prägten die Cilo-Velos in grellen Farben mit fetten Starrgabeln das Bild vieler Alpen-Trails. 2025 ist die Schweizer Kultmarke zurück – modernisiert, elektrifiziert und ganz schön angriffslustig.
Ausstattung und Details
Das Kyano HC präsentiert sich als vollwertiges E-Enduro, das mit Shimanos EP801-Motor, dickem 708-Wh-Darfon-Akku im Unterrohr und vielen Details auf Vielseitigkeit und Charakter setzt. Das Carbonchassis wirkt wie aus einem Guss – hochwertig verarbeitet, mit aufgeräumtem Look und sauberem Finish.
Clever integriert: Das Fox-Federbein sitzt elegant im gespaltenen Oberrohr.
Besonders schick: Das Fox-Federbein sitzt elegant integriert im geteilten Oberrohr – ein echter Hingucker. Der Hinterbau arbeitet auf Viergelenk-Basis und stellt 160 mmFederweg bereit. An der Front steckt eine Fox-38-Gabel mit satten 170 mm. Auch an einen Flip-Chip zur Feinjustage der Geometrie wurde gedacht.
Fahreindruck Cilo Kyano HC 2
Dank des steilen 77,1-Grad-Sitzwinkels sitzt man effizient auf dem Bike, der moderat gewählte Reach (455 mm in Größe M) sorgt für eine zentrale Position zwischen den Laufrädern. Das Shimano-Aggregat liefert gewohnt kräftigen Schub, fällt im Vergleich zu Bosch allerdings akustisch lauter auf – und zeigt sich im Boost-Modus etwas ruppiger als Boschs Turbo-Mode. Dafür bleibt das Vorderrad selbst an steilen Rampen sicher am Boden.
Bergab zeigt das Kyano Charakter: Mit sattem Fahrgefühl, hoher Laufruhe (64-Grad-Lenkwinkel) und einem sensibel arbeitenden Fahrwerk mit ordentlichen Reserven steckt klar Enduro-Potenzial im gelben Boliden. Die Kombination aus 29-Zoll-Vorderrad und kurzem 27,5-Zoll-Heck sorgt zudem für die nötige Agilität – gut für enge Kehren.
Schwalbes griffige Enduro-Reifen und die feinfühlige Federung bieten reichlich Traktion. Damit das 24,4-Kilo-Bike in technisch steileren Passagen kontrollierbar bleibt, braucht es eine erfahrene Hand.
Das mochten die Tester
ausgewogene Sitzposition
feinfühliges Fahrwerk
laufruhige Geometrie
großer 708-Wh-Akku
starke Motorisierung
Das mochten die Tester weniger
EP801 recht laut
relativ hohes Gewicht
