Was uns gefällt:
tolle Melange aus Spieltrieb und Laufruhe
sattes Fahrwerk mit ordentlichen Reserven
solide Parts, hochwertige Federelemente
Was uns weniger gefällt:
bergauf nicht ganz so spritzig
Mit "Lower-Link"-Fahrwerk (tief sitzende Umlenkhebel) dürfte die neue Marke Scor – von BMC – optisch die Vorlieben von Specialized-Endurooder Santa-Cruz-Fans bedienen. Doch statt "übertrieben" teuer wie die Bikes aus Kalifornien streben die Schweizer ein moderates Preis-Leistungs-Verhältnis an. Tatsächlich: Mit Rock-Shox-Ultimate-Fahrwerk und durchdachten Parts muss es sich nicht verstecken, mit den Versendern (Canyon, YT) im Test kann es jedoch nicht Schritt halten – obwohl das Scor ebenfalls direkt übers Internet bezogen werden kann.
Prima: Der Carbon-Rahmen ist sehr hochwertig und detailreich gemacht. Zudem lässt er sich auf 160 mm Heckfederweg umbauen. Aber auch im 140-mm-All-Mountain-Trimm liegt das Scor satt und zugleich stabil auf dem Trail. Wie auf Schienen zieht es durch Kurven, es bietet dank kurzem Heck und eher steiler Front (via Steuersatz verstellbar) aber auch erstaunlich viel Spieltrieb. Auch der angenehme "Popp" am top abgestimmten Heck sagte den Testern zu. Und bergauf? Hier zeigt sich das 4060 eher unauffällig. Mit kompakter Sitzposition und nicht so leichten Laufrädern geht es zielstrebig, aber gemütlich voran.
Fazit:
Scor ist mit dem Erstlingswerk 4060 ST ein potentes und zugleich solides All-Mountain gelungen. Besonders der gelungene Mix aus Agilität und Spurtreue überzeugt.
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