Überraschung bei Propain: Mit dem Ekano 3 AL bringen die Süddeutschen ihr erstes E-MTB mit DJI-Antrieb. Zwei Federwegsvarianten, volle Konfigurierbarkeit und zwei Federwegsoptionen machen das neue Bike zu einer spannenden Option für Trail- und Enduro-Fans.
Kurz & knapp: Propain Ekano 3 AL
- Erstes E-MTB von Propain mit DJI-Antrieb
- Motor klar erkennbar trotz Abklebung – vermutlich Avinox M2S (bis 150 Nm, 1500 W, nicht bestätigt)
- Zwei Varianten: Enduro (170/160 mm) oder Trail (160/150 mm)
- Pro10-Hinterbau mit stehendem Dämpfer
- Zwei Akkugrößen zur Auswahl
- Voll konfigurierbar (typisch Propain)
- Rahmen ausschließlich aus Aluminium
- Einstiegspreis ab 5000 Euro
- Bestellstart: 16. April
Mit dem neuen Ekano 3 AL bringt die Direktversender-Marke Propain ihr erstes E-MTB mit DJI-Motor. Was die Eckdaten angeht, über die wir bereits berichten können, bleibt Propain seinen Werten treu: viel Federweg, maximale Konfigurierbarkeit und der fast schon ikonische Pro10-Hinterbau mit stehend platziertem Dämpfer.
Der Motor stammt eindeutig von DJI
Trotz abgeklebtem Display und verdecktem Motor lässt sich schnell erkennen, in welche Richtung es geht: An den markanten Bedieneinheiten, der typischen Remote und der Bauform des Antriebs sind klare Parallelen zu DJI auszumachen. Vieles deutet darauf hin, dass hier bereits der im Netz geleakte Avinox M2S zum Einsatz kommt. Dem System werden satte 150 Nm Drehmoment und bis zu 1500 Watt Spitzenleistung nachgesagt – offizielle Angaben dazu stehen allerdings noch aus.
Abgeklebter Motor, klare Hinweise: Trotz Tarnung verraten Bedieneinheit und Bauform den DJI-Antrieb.
DJI Avinox E-Bike Systems
Das DJI Avinox-System im Überblick: Alles über den Motor M1, Akkus, Software-Updates, Reichweite und Zukunftstrends – von der BikeX-Redaktion kuratiert und recherchiert.
Zwei Setups: Trail oder Enduro
Das Ekano 3 AL wird es in zwei Varianten geben: Als Enduro-Version mit 170 Millimetern Federweg an der Front und 160 Millimetern am Heck richtet es sich klar an Enduro-, Gravity- und Bikepark-Fans.
Die Trail-Variante fällt etwas moderater aus und kommt mit 160 Millimetern vorne und 150 Millimetern hinten. Damit dürfte sie die vielseitigere Wahl für lange Touren und gemischtes Terrain sein.
Zwei Charaktere, ein Bike: Trail mit 160/150 mm oder Enduro mit 170/160 mm – je nach Einsatzgebiet.
Flexible Akkuwahl und Konfigurator
Wie von Propain gewohnt, setzt auch das Ekano 3 AL auf ein hohes Maß an Individualisierung. Käufer können ihr Bike frei konfigurieren – von Fahrwerk über Antrieb bis hin zu Komponenten-Details.
Dazu kommt die Wahl zwischen zwei Akkugrößen. Vermutlich werden es der 600‑Wh‑ und der 800‑Wh‑Akku von DJI sein. Nutzer können also zwischen maximaler Reichweite und einem leichteren Setup wählen. Wobei mit Blick auf den Alu-Rahmen auch klar ist, dass man mit dem Ekano 3 AL kein Ultralight-Bike mit Full-Power bekommen dürfte.
Aluminium statt Carbon
Propain setzt beim Ekano 3 AL auf einen Aluminiumrahmen. Das dürfte primär preisbewusste Käufer und Fans robuster Bikes ansprechen. Gleichzeitig bleibt so mehr Budget für hochwertige Komponenten im Konfigurator.
Zum Start nur Alu: Das Ekano 3 AL kommt zunächst ausschließlich mit Aluminiumrahmen.
Preis und Verfügbarkeit
Der Einstiegspreis liegt bei 5000 Euro. Je nach Wunsch-Ausstattung kann der Preis im Konfigurator deutlich steigen, vermutlich wie bei anderen Modellen bis 8000 oder 9000 Euro.
Bestellstart ist der 16. April, die Lieferzeit gibt Propain mit rund vier Wochen an.
Erste Einschätzung
Mit dem Ekano 3 AL schärft Propain sein E-MTB-Portfolio weiter: Zwei klar definierte Einsatzbereiche, flexible Akkuwahl und die bekannte Konfigurationsfreiheit treffen auf ein bewusst schlicht gehaltenes, robustes Alu-Konzept. Gerade für Fahrer, die ein individuell aufgebautes E-MTB ohne Carbon-Rahmen suchen, dürfte das neue Ekano eine spannende Option sein.
