Die Mountainbike-Saison 2026 wird richtig gut! In dieser großen Sammel-News bündeln wir alles, was das neue Bike-Jahr prägen wird: frische Modelle von XC bis E-Enduro, spannende Entwicklungen aus der Szene, neue Tests direkt aus der Redaktion, cleveres Zubehör und sogar eine neue Laufradgröße.
Giant Stance E+ und Liv Embolden E: Motor-Upgrade, 800 Wh und neue Trail-Geo
Liv und Giant präsentieren die nächste Generation ihrer vielseitigen E-MTB-Fullys. Ausgestattet mit SyncDrive Pro 3X Motor, bis zu 800 Wh Akku und überarbeiteter Trail-Geometrie richten sich die Bikes zum fairen Preis an eine breite Zielgruppe. Was das Giant Stance E+ auf dem Trail wirklich bietet, haben wir im ersten Test für euch herausgefunden.
Sram & Rock Shox mit neuem DH-Race-Paket
Sram und Rock Shox präsentieren ihre neuesten Downhill-Highlights. Die XX DH Transmission mit sieben Gängen, die neue Rock Shox Boxxer und der überarbeitete Vivid Coil sollen für mehr Schaltperformance, Sensibilität und Kontrolle beim Downhill-Racing und Co. sorgen. Wir haben alle Infos auf einen Blick.
Sram Maven 2027: Alles zum Update der Power-Bremse
Mit der aktuellen B1-Generation entwickelt Sram die Maven konsequent weiter. Die Bremse bleibt eine der leistungsstärksten Gravity-Bremsanlagen am Markt, erhält jedoch sinnvolle Updates – teils sogar nachrüstbar. Im Artikel findest du alle Infos sowie unseren Test nach über 15 000 Tiefenmetern.
Specialized Levo R – E-Trailbike neu gedacht
Weniger Federweg, dafür volle Motorpower – die US-Amerikaner versprechen mit dem neuen Levo Trailspaß pur. Wir konnten das neue Bike von Specialized bereits testen!
Neues Trailbike von Propain
Mit dem neuen Propain Tyee CF/AL Trail erweitert der deutsche Versender sein Portfolio um ein vielseitiges Trailbike für lange Tage im Sattel. 160 mm Federweg vorne und 145 mm hinten sollen den Spagat zwischen Tour und rasanter Abfahrt schaffen.
Neues Light-E-MTB aus British Columbia
Schon in den vergangenen Wochen präsentierten viele Hersteller neue Modellreihen und Parts. Jetzt ist auch Norco mit von der Partie. Mit High-Pivot-Hinterbau und TQ-Motor tritt ihr neues All-Mountain im hart umkämpften Light-E-Segment an.
Turbo Levo jetzt mit 111 Nm und 850 Watt!
Mehr Power, eine überarbeitete Motorsteuerung und spannende Software-Features: Das OTA-Update für alle Levos mit 3.1- und S-Works-Motoren ab 2025 hat es in sich? Wir haben alle Infos und erste Testeindrücke zum Levo 4 für dich.
Merida stellt neues Etmo vor
Mit dem neuen Etmo bringt Merida ein E-Mountainbike mit Bosch-Motor auf den Markt, das vor allem durch sein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auftrumpfen soll.
ZF zieht sich aus dem E-Bike-Markt zurück
Der deutsche Automobilzulieferer ZF hat seine Vertriebsaktivitäten für E-Bike-Antriebssysteme eingestellt. Das bestätigte ein Unternehmenssprecher gegenüber Bike Europe. Damit steht der erst 2024 vorgestellte Centrix-Motor vor dem Aus.
Pivot Shuttle LT: Edel-E-Bike mit Individual-Geometrie
Anfang des neuen Jahres präsentiert Pivot das neu, komplett überarbeitete Shuttle LT. Das E-Enduro wird nun von der aktuellen Generation von Boschs CX-Motor angetrieben und besitzt mehr Geometrieverstellungen als je zuvor. Auch die Winkel und Werte des Rahmens wurden im Vergleich zum Vorgänger angepasst. Wir haben es schon getestet!
Neuer DJI-M2-Motor ab April – Gerüchte verdichten sich
Die Gerüchte verdichten sich, und bereits seit Mitte Januar wird in den Foren wild diskutiert: Kommt ein neuer DJI-Motor schon im April? Wir sagen, was darauf hindeutet.
Orbea Rallon RS – ist das das MTB der Zukunft?
Mit dem Rallon RS wagt Orbea einen Blick in die Zukunft des Mountainbikens: Ein Longtravel-Bike mit minimalem Motor, smarter Systemintegration und maximaler Trail-DNA. Das Ergebnis ist kein klassisches E-MTB, sondern ein Hightech-Bike zum Highend-Preis.
Kommt Red Bull Cerro Abajo nach Stuttgart?
Enge Gassen, steile Treppen, Höchstgeschwindigkeit mitten durch die Stadt: Red Bull Cerro Abajo zählt zu den spektakulärsten Mountainbike-Rennen der Welt. Nun taucht erstmals Stuttgart als möglicher Austragungsort im UCI-Kalender auf. Wir haben exklusiv mit der Stadt gesprochen und erfahren, wie konkret die Pläne wirklich sind.
Komoots neue Apple-Watch-App für Outdoor-Touren
Komoot hat eine neue App für die Apple Watch vorgestellt, die Outdoor-Abenteuer ohne Smartphone ermöglichen soll. Laut Hersteller erlaubt sie Navigation, Kartenansicht und Tracking direkt am Handgelenk – auch offline. Ein Wunsch vieler Nutzer*innen scheint damit in Erfüllung zu gehen.
Neues E-Enduro mit Boschs Race-Motor
Obwohl das Hybe längst nicht in die Jahre gekommen ist, spendiert Haibike dem Long-Travel-E-Bike ein Update. Eine neue Geometrie gibt es zwar nicht, dafür aber feine Anpassungen auf dem Spec-Sheet. Das Topmodell setzt nun auf das Renn-Geschoss aus dem Hause Bosch: den CX-R-Motor mit längerem Nachlauf und giftigem Ansprechverhalten.
Happy Birthday: Jubiläums-Trailbike mit Bosch-Motor
Europas größter Fahrrad-Fachhändlerverbund, die Zweirad Einkaufs-Genossenschaft (ZEG), feiert 60-jähriges Bestehen. Die Eigenmarke Bulls, die aus der Genossenschaft hervorging, feiert das Jubiläum mit dem alltagstauglichen Copperhead Evo AM 2.
Der E-Bike-Akku der Zukunft – im Gespräch mit Bosch und Porsche
Wie sieht der E-Bike-Akku von morgen aus? Fahren wir bald mit mehr Wattstunden umher? Oder pendelt sich das "höher, schneller, weiter" so langsam ein? Wir haben darüber mit Branchenprimus Bosch und Porsche E-Bike Performance gesprochen – und stellen euch im Artikel deren Antworten vor.
Neuer Akku mit Aluminiumgehäuse für Canyon Torque:ON und Spectral:ON
Der Koblenzer Fahrradhersteller Canyon hat im November 2024 sämtliche E-MTB-Modelle der Serien Spectral:ON sowie Torque:ON CF zurückgerufen. Der Rückruf erfolgte aufgrund möglicher Rissbildungen an den verbauten Akkus. Nach Angaben des Herstellers konnten diese Risse in seltenen Fällen Kurzschlüsse verursachen, was ein potenzielles Brandrisiko zur Folge hatte. Bereits 2023 waren uns in der Redaktion erste Hinweise auf das Problem an einem Testbike aufgefallen.
Mittlerweile hat Canyon den Akku grundlegend überarbeitet und die beiden Modelle erneut auf den Markt gebracht. Der neue 800-Wh-Akku stammt vom Zulieferer Darfon und setzt erstmals auf ein vollständig aus Aluminium gefertigtes Gehäuse, einschließlich Endkappen. Im Vergleich zu bisherigen Kunststoffkonstruktionen bietet das Metallgehäuse einen deutlich besseren Schutz. Zudem sind alle Schnittstellen des Aluminiumgehäuses doppelt abgedichtet, um das Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutz zu verhindern.
Auch die inneren Werte wurden optimiert: Statt der bisherigen 5,0-Ah-Zellen kommen nun leistungsstärkere 5,6-Ah-Zellen zum Einsatz. Diese höhere Zellkapazität ermöglicht den Einsatz von weniger Batteriezellen, was sich positiv auf das Gewicht auswirkt. Der neue 800-Wh-Akku wiegt rund 150 Gramm weniger als der Vorgänger, obwohl dieser mit einer Kapazität von 900 Wh ausgestattet war.
Die Rahmen der beiden E-Mountainbikes sowie der Antrieb bleiben unverändert: Sowohl das Spectral:ON als auch das Torque:ON setzen weiterhin auf den Shimano EP8-Motor. Derzeit bietet Canyon beide Modelle mit dem neuen Akku zu einem Kampfpreis an – der Einstiegspreis beider Modelle liegt bei rund 4 000 Euro.
Kulthersteller Syntace wird auf den letzten Drücker gerettet
Nach schwierigen Jahren bekommt Syntace einen Neuanfang: Die SL International GmbH übernimmt den Betrieb der traditionsreichen Marke. Damit wird nicht nur die Zukunft der innovativen Fahrradkomponenten gesichert, sondern auch vielen Arbeitsplätzen eine Perspektive geboten. Wir haben uns angeschaut, was die Übernahme für die Bike-Branche und Syntace-Fans bedeutet!
Die stärksten Vierkolbenbremsen im Vergleichstest!
Die Entwicklung moderner Mountainbikes bringt immer höhere Anforderungen an die Bremsleistung mit sich. Srams Maven legte vor, Hope, Magura und TRP ziehen nach. Damit stellt sich die Frage: Wer bietet derzeit die stärkste Vierkolben-Bremse im MTB-Bereich? Im ausgedehnten Praxistest auf alpinen Trails und in Bikeparks zeigt sich, wie viel davon im realen Einsatz bestehen kann – und welche Bremse am Ende tatsächlich neue Maßstäbe setzt.
Giant STP-Serie: Neue Jugend-MTBs für Trail & Dirt
Giant bringt mit der neuen STP-Serie drei, speziell auf junge Fahrer abgestimmte, Mountainbikes auf den Markt. Vom Einsteiger mit ersten Offroad-Erfahrungen bis zum ambitionierten Dirtjumper soll hier für jede Entwicklungsstufe das passende Modell dabei sein.
Centurion No Pogo R7000: Kult E-Enduro jetzt auch in Carbon
Ein Name mit Geschichte: Seit über 25 Jahren fahren Centurion-Enduro-Modelle unter dem Namen "No Pogo" durch Wälder und Alpen. War sonst für das mittlerweile auf 170-mm-Federweg angewachsene Bike Alu der Rahmen-Werkstoff der Wahl, setzen die Magstädter bei den neuen Topmodellen nun auf Carbon. Wir sind das neue Bike bereits gefahren!
Verletzungsgefahr: Lezyne ruft Standpumpen zurück
Lezyne ruft freiwillig frühe Modelle von zwei Standpumpen zurück. Grund: Ernsthafte Verletzungsgefahr durch einen sich ablösenden Pumpenbehälter.
Neue Winter- & Schlechtwetter-Kleidung von Endura
Regenjacke, warme Bib und Unterwäsche bringen dich fit und erkältungsfrei durch die kalte Jahreszeit. Die neuen Kollektionen MT500 und Forty1thirty sind funktional und stylish zugleich. Im Artikel werfen wir einen Blick auf die Highlights der Kollektion!
XXL-Check: Welche 32-Zoll-Bikes schon bekannt sind
Diese 32-Zoll-Bikes sind uns bereits bekannt! Welche Hersteller schon mitziehen, wo die technischen Grenzen liegen – und ob 32 Zoll wirklich das "nächste große Ding" wird, erfährst du hier im Artikel.
Rose zeigt E-Enduro mit Bosch-Motor!
Mit dem neuen Slab Plus zündet Rose Bikes die nächste Stufe im E-MTB-Segment. Nach dem Light-E-MTB File Plus folgt nun ein echtes "Full-Power"-Enduro mit modernem Carbonrahmen, sattem Federweg und Bosch-Antrieb. Wir haben alle Infos zum Bike!
Giant Reign Advanced E+: E-MTB mit neuem Yamaha-Motor
Mit einem Carbon-Prototyp gab Giant auf der Eurobike einen ersten Ausblick auf das kommende Reign Advanced E+: 180 mm Federweg vorn, 170 mm hinten, Mullet-Setup, überarbeiteter Maestro-Hinterbau mit innenliegender Umlenkwippe – was die Steifigkeit erhöhen soll. Nun geht der einstige Prototyp in Serie. Wir haben alle Infos!
