XXL-Übersicht: Welche E-MTBs bekommen den neuen M2S-Motor von Avinox?

Avinox hat mit den neuen Motoren M2 und M2S die Karten neu gemischt. Die Antriebe sind das Herzstück einer Offensive, die brachiale Leistung von bis zu 1500 Watt mit einem intelligenten Gesamtpaket verbindet. Denn die pure Kraft ist nur die halbe Miete: Erstmals bietet Avinox flexible Akku-Konzepte mit entnehmbaren 800-Wh-Speichern an und erweitert gleichzeitig die bewährten smarten Funktionen wie die integrierte Routennavigation und Herzfrequenzsteuerung.

Alle Infos zu den neuen Avinox-Motoren findest du hier:

Du willst alle technischen Details, Fahreindrücke und smarten Features wie die Navigation im Detail kennenlernen? Alle Infos zu den neuen Avinox-Motoren findest du hier in unserem Hauptartikel.

Nach der Präsentation der Motoren stellt sich nun die spannendste Frage: Welche Hersteller verbauen die neuen Kraftpakete?

Alle Bikes mit M2 und M2S-Motor

Amflow PX

Das neue Amflow PX positioniert sich als kompromissloses "Full-Power"-E-MTB für maximale Performance auf anspruchsvollen Trails. Herzstück ist der neue Top-Motor Avinox M2S mit brachialen 1500 Watt Spitzenleistung und 150 Nm Drehmoment, gespeist von einem fest integrierten 700-Wh-Akku.

Kurz & knapp:

• ultraleichter Carbonrahmen mit nur 2,4 kg
• niedriges Gesamtgewicht von rund 20 kg
• anpassbare Geometrie mit bis zu 40 Konfigurationsmöglichkeiten
• agiles Mullet-Fahrwerk mit 160 mm Federweg
• Ausgestattet mit Fox-Factory-Fahrwerk und Magura-Gustav-Pro-Bremsen

Amflow PR

Das Amflow PR ist auf maximale Vielseitigkeit und Reichweite ausgelegt und setzt dafür als erstes Modell der Marke auf einen entnehmbaren Akku. Der neue Avinox-RS800-Akku bietet eine hohe Kapazität von 800 Wh, ermöglicht Reichweiten von bis zu 158 km und kann bequem zum Laden mitgenommen werden. Angetrieben wird das PR wahlweise vom leistungsstarken Avinox M2 mit 1100 Watt oder in der Pro-Version sogar vom Top-Modell M2S mit 1500 Watt Spitzenleistung.

• Fokus auf Tourentauglichkeit
• leichter Carbonrahmen (2,9 kg) mit der voll anpassbaren Geometrie und wiegt
• Gesamtgewicht von rund 22 kg
• Hochwertige Fox-Fahrwerkskomponenten
• exklusive Integration in Apples "Wo ist?"-Netzwerk zur Ortung

BH iLynx+ DL

Auch BH setzt auf den neuen Avinox M2S. Mit dem E-Enduro iLynx+ DL präsentieren die Spanier ein Bike mit vollintegriertem Design, Carbon- oder Aluminiumrahmen, 170 mm Federweg und smarten Features.

Kurz & knapp

• Enduro-Geometrie: 170 mm Federweg vorne, 160 mm hinten, steiler Sitzwinkel, flacher Lenkwinkel
• Neuer Avinox M2S-Motor: bis 150 Nm Drehmoment, 1.300 W Spitzenleistung, 800-Wh-Akku
• Hightech-Rahmen: Ballistic Carbon Layup oder hydrogeformtes Aluminium, schlankes Design, integriertes Ladeport
• Split-Pivot-Fahrwerk: effizientes Pedalieren, hohe Traktion, stabil beim Bremsen
• Modellvielfalt: sechs Varianten, Carbon- und Aluminiumversionen
• Preis ab 4.799,90 Euro
• Mehr Infos: bhbikes.com

LeeCougan The Flö

Putziger Name, brachiales Auftreten: Das E-Enduro der Italiener bietet 160 mm Hub und kommt mit dem M2S-Motor. Das Heck kann es dank Flipchip mit 27,5 oder 29-Zoll-Laufrädern aufnehmen und auf den harten Einsatz getrimmt. Dennoch wird das Rahmengewicht mit 2,5 kg angepriesen. Für das Einstiegsmodell sind 6899 Euro fällig, das Topmodell für 8699 Euro kommt der brandneuen Zeb-Ultimate-Gabel und Superdeluxe-Dämpfer sowie GX-AXS-Transmission.

Megamo Reason

Bereits mit der ersten Avinox-Generation konnte Megamo attraktive Preise bieten. Nun kommt im aktuellen Modell der neue Avinox-M2S-Motor zum Einsatz: Mit dem Reason stellt Megamo ein vielseitiges Trail-E-Bike vor, das an Front und Heck jeweils 160 Millimeter Federweg bietet. Die leichtere Version, das Reason Air, setzt stärker auf Gewichtsersparnis und verfügt über tourentaugliche 140 Millimeter Federweg.

Mondraker Zendit

Mit einem mächtigen Enduro-Fahrwerk und Mullet-Bereifung samt Full-29-Option will sich das spanische Bike anschicken, im Talschuss eines der schnellsten Avinox-Bikes zu sein: Die Geometrie ist typisch Mondraker sehr lang und flach gezeichnet, das Sitzrohr teilt sich spektakulär für den Dämpfertunnel. Top: Mit knapp 3000 Gramm fällt der nackte Rahmen sehr leicht aus. Es gibt drei Ausstattungsvarianten plus Frameset mit M2S-Motor in teils farbenfrohen Lacken.

Kurz & knapp:

• angetrieben vom neuesten DJI-Avinox-Antrieb
• Akkugröße: Integrierter Akku (Leistungsdaten noch nicht bekannt)
• Ausstattung: Sram-Eagle-AXS-T-Type-Schaltung, Fox-Fahrwerk
• Federweg: 170 mm vorn / 165 mm hinten
• Gewicht: ab 22,8 kg (Herstellerangabe)
• Preis: ab 8499 Euro

Nukeproof

Auf der Taipeh Cycling Show sind bereits Fotos von fertigen Nukeproof-Rahmen mit Avinox-Motor-Mount aufgetaucht, offiziell bestätigen wollen die Briten mit belgischer Führung das Erscheinen eines Bikes noch nicht. Wann es soweit sein wird? Wir tippen auf den Sommer.

Pivot Shuttle AMP’d

Auch Pivot stellt mit dem Shuttle AMP’d ein potentes Alll-Mountain E-MTB vor, das auf das brandneue Avinox-M2S-Antriebssystem setzt. Mit messerscharfem Handling und verspieltem Fahrverhalten soll es dank dw-link-Kinematik und hochwertigen Fox- oder RockShox-Fahrwerken mit 160-/150-mm-Federweg maximale Reserven für Trailspaß bieten. Wir sind die neue Shuttle-Maschine bereits gefahren!

Kurz & knapp:

• Antrieb: Avinox M2S
• Akkugröße: Integrierter 800-Wh-Akku
• Ausstattung: Sram Eagle Wireless Transmission, Fox- oder RockShox-Fahrwerk
• Federweg: 160 mm vorn / 150 mm hinten
• Gewicht: keine Angabe
• Preis: ab 9.699 Euro

Propain Ekano 3

Mit dem Ekano 3 AL bringen die Süddeutschen ihr erstes E-MTB mit DJI-Antrieb. Zwei Federwegsvarianten, volle Konfigurierbarkeit und zwei Federwegsoptionen machen das neue Bike zu einer spannenden Option für Trail- und Enduro-Fans.

Kurz & knapp: Propain Ekano 3 AL

• Erstes E-MTB von Propain mit DJI-Antrieb
• Motor klar erkennbar trotz Abklebung – vermutlich Avinox M2S (bis 150 Nm, 1500 W, nicht bestätigt)
• Zwei Varianten: Enduro (170/160 mm) oder Trail (160/150 mm)
• Pro10-Hinterbau mit stehendem Dämpfer
• Zwei Akkugrößen zur Auswahl
• Voll konfigurierbar (typisch Propain)
• Rahmen ausschließlich aus Aluminium
• Einstiegspreis ab 5000 Euro

Raymon Tarok

Raymon Tarok? Da klingelt es bei dem einen oder anderen bestimmt. Das war das erste Bike mit dem ZF-Centrix-System. Anfang des Jahres wurde bekannt, dass ZF seine Vertriebsaktivitäten für E-Bike-Antriebssysteme eingestellt hat. Umso schöner ist es, dass Raymon nun ein neues Modell mit einem neuen Antriebspartner vorstellen kann. Raymon positioniert das Tarok als vielseitige Plattform für anspruchsvolle Trails, technische Abfahrten und leistungsorientierte Uphill-Segmente. Je nach Modellvariante ist es mit einem M2- oder M2S-Motor ausgestattet.

Kurz & knapp:

• leichter Carbon-Rahmen mit (2,4kg)
• Mullet-Setup
• 160-/150-mm-Federweg
• 700-Wh-Akku, nicht entnehmbar
• vier Modellvarianten, Einstiegsmodell mit M2-Motor
• Preise ab 4999 Euro

Unno Myth

Auch die Boutique-Marke aus Barcelona ist früh mit dem Trend gegangen und hat auf den Motor aus Fernost gesetzt. Mit Erfolg: Kurzfristig war das Myth ausverkauft, nun mit dem neuen M2S-Motor ist es wieder in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Die Geometrie ist sehr flach, das Design mit dem massiven Sitzrohr eigenständig. Leicht ist das spanische Edelgeschoss ebenso: Das Topmodell soll samt 800-Wh-Akku nur 21,3 kg auf die Waage hauchen. Ein Testbike rollt schon bald in unsere Werkstatt!

YT Decoy X

Gemunkelt wurde es schon länger, jetzt ist es bestätigt: YT hat ein Bike mit dem brandneuen Avinox-Motor entwickelt. Die Wahl ist auf das Modell Decoy gefallen, das jetzt mit dem ultra-starken Avinox M2S ausgestattet ist. Bisher war das Decoy mit dem Bosch CX Gen 5 bzw. dem Fazua Ride 60 (Decoy SN) ausgestattet. Jetzt haben sich Firmengründer Markus Flossmann und sein Team das Avinox-Kraftpaket gesichert.

Kurz & knapp: YT Decoy X

• Decoy-Geometrie mit Avinox M2S-Motor (150 Nm und 1500 W Spitzenleistung)
• 800-Wh-Akku in allen Rahmengrößen von S bis XXL
• Hydrogeformter Aluminiumrahmen – kombiniert mit MX/Mullet-Fahrwerk (170 mm vorne, 160 mm hinten) und V4L-Kinematik
• Launch Edition Premium-Ausstattung: FOX Podium Factory-Gabel, X2-Hinterbau, SRAM X0 AXS-Antrieb, DT Swiss HX1500-Laufräder, Maven-Bremsen mit B1 Swing Link, 12A-Schnellladefunktion.
• Preis: Launch-Edition ab 8.499 Euro, Vorbestellung möglich
• Mehr Infos: yt-industries.com

Rückblick: das waren die Bikes mit Avinox-M1-Motor

Anlaufschwierigkeiten? Fehlanzeige. Markteintritt? Überwiegend gelungen! Keine sechs Monate nach dem Launch seines neuen E-MTB-Motors startete Drohnen-Weltmarktführer DJI nun auch auf dem Fahrradmarkt richtig durch.

Rascher Erfolg mit dem Avinox-System

Wie kaum eine andere Marke hatte sich DJI mit dem Avinox Drive System in Windeseile in der E-Bike-Branche etabliert. Neben der Eigenmarke Amflow setzten diverse weitere Hersteller auf das leichte, aber kraftvolle Antriebssystem.

Die ersten DJI-Bikes im Video

MOUNTAINBIKE-Redakteur Lukas Hoffmann war auf der Eurobike 2025 unterwegs und hat alle DJI-Modelle für euch in einem Video zusammengefasst!

Das Herzstück: DJI Avinox

DJI sorgte mit dem Avinox-Drive-System, gleich für Aufsehen: Der nur 2,52 Kilo leichte Mittelmotor liefert maximale 120 Nm Drehmoment und bis zu 1000 Watt Spitzenleistung. Passend dazu gibt’s 600- und 800-Wh-Akkus. Letzterer wiegt gerade mal 2,87 Kilo. Auf der Eurobike 2024 war das Interesse bereits riesig, scheinbar auch bei den OEMs ("Original Equipment Manufacturers").

Key Facts zum Avinox-M1-Motor

• E-MTB-Aggregat (2,52 kg) aus dem Hause DJI
• 600- & 800-Wh-Batterien (2,87 kg)
• Dauerleistung/-drehmoment: 250 Watt/105 Newtonmeter
• Maximal 120 Nm Drehmoment im Boost-Modus
• 1000 Watt Spitzenleistung
• Smartphone-Anbindung, App, OLED-Display
• Schnellladefunktion: 0-75 % in 1,5 Std. (nur beim 800-Wh-Akku)

Unseren Test zum DJI-M1-Motor liest du hier:

Das Erstlingswerk: Amflow PL Carbon

Gemeinsam mit der gleichzeitig mit dem Avinox gelaunchten Eigenmarke Amflow betrat DJI den E-Bike-Markt – und das gleich mit einem technisch und optisch beeindruckenden Einstieg.

Das Amflow PL ist ein sportliches E-Fully mit 160 mm Federweg vorne, 150 mm hinten und einem Carbon-Rahmen samt integriertem Akku. Dank Flip-Chip lässt sich das Bike flexibel als Twentyniner oder Mullet fahren.

Kurz und knapp:

• E-All-Mountain der DJI-Eigenmarke Amflow
• zu Beginn exklusiv mit DJI-Avinox-Motor
• wahlweise 600- oder 800-Wh-Akku
• Federweg: 160 mm vorn, 150 mm hinten
• serienmäßig 29", per Flip-Chip auf Mullet umrüstbar
• Carbon-Rahmen, Topmodell kostet 9.999 €
• mit (ab) 20,7 kg sehr leicht

Commencal Meta Power SX DJI

Commencal bringt ein spannendes Enduro-Bike mit DJI-Motor auf den Markt. Typisch für die Gravity-Marke aus Andorra ist der Aluminium-Rahmen mit lebenslanger Garantie. Das Meta Power SX DJI bietet 160 mm Federweg vorne und hinten, kombiniert mit Mullet-Aufbau und einem großen 800-Wh-Akku. Bei Größe S ist lediglich ein 600-Wh-Akku fest verbaut. Das E-Enduro soll in Größe L rund 24 Kilo wiegen. Ab Frühjahr 2026 wird es drei Ausstattungsvarianten zwischen 7.900 und 10.950 Euro geben.

Kurz und knapp:

• ausschließlich Alu-Rahmen
• vier Größen (S, M, L, XL)
• 800-Wh-Akku verbaut, Größe S kommt mit 600-Wh-Akku
• drei Ausstattungsvarianten ab 7900 Euro
• Mullet-Bereifung

Crestline RS 181 Spectre Edition

Die US-amerikanische Marke Crestline ist definitiv eine Nischenmarke. 2022 erblickte ihr erstes Bike das Licht der Welt, ein Downhiller, der aktuell von Aron Gwin über die Weltcupstrecken gejagt wird. Sie sind, stand jetzt, die einzige Marke, die ein Frameset für Individualaufbauer mit DJI-Motor anbieten. Aktuell ist das Bike sogar ausverkauft, wer möchte kann sich aber auf die Warteliste setzen lassen.

Spannend: Das Crestline-Bike kommt mit modularen Ausfallenden, die sich nach persönlichen Präferenzen anpassen lassen. Laut Crestline wird je nach Rahmengröße die empfohlene bestimmte Ausfallenden- und Laufradkonfiguration geliefert. Andere Ausfallenden sind als Zubehör erhältlich.

Kurz & knapp:

• wahlweise in 29" oder Mullet erhältlich
• gibt es in drei Größen, (RH-2, – 4 und -4), die M, L und XL entsprechen
• Federweg vorne wahlweise zwischen 160,170 oder 180 mm
• Federweg hinten wahlweise zwischen 160 und 180mm Federweg
• modulare Ausfallenden, nach persönliche Präferenzen anpassbar
• auch als Frameset für 6999 USD erhältlich

Crussis e-Hard und e-Full

Crussis ist ein tschechischer Hersteller mit Sitz in der Nähe von Prag. Neben E-Bikes hat das Unternehmen auch Tretroller im Portfolio.

Auf der Eurobike überraschten sie mit mehreren Modellen, die mit dem DJI Avinox-Antrieb ausgestattet sind. Insgesamt bieten sie sieben Modellvarianten mit DJI-Motor an. Als erster Hersteller haben sie auch ein E-Hardtail aus Alu im Angebot. Auch in der Modellpalette: Ein Fully, das ist in Aluminium- sowie Carbonausführung erhältlich ist. Die Räder sind ab 2026 erhältlich, auch in Deutschland!

Kurz & knapp:

• E-Hardtail und E-Enduro mit DJI-Motor
• zwei E-Hardtailmodelle mit Alu-Rahmen und 140 mm Federweg, mit 600 bzw. 800 wh-Akku erhältlich
• fünf Modellvarianten vom E-Enduro mit Carbon- oder Alurahmen ab 4490 Euro
• E-Enduro ab 4490 Euro, E-Hardtail ab 3590 Euro
• in vier Größen (S, M, L, XL) erhältlich

Forbidden Druid Lite & Lite Core

Forbidden bringt mit dem Druid Lite sowie Druid Core seine ersten E-Mountainbikes und setzt dabei auf den kraftvollen DJI Avinox – wahlweise als leichtes All-Mountain oder Full-Power-Enduro.

Beide Varianten rollen im Mullet-Setup, unterscheiden sich jedoch in Federweg, Gewicht, Geometrie und Akkugröße (600 oder 800 Wh). Während das Druid Core auf Abfahrt getrimmt ist, soll das etwas leichtere Druid Lite als Alleskönner im All-Mountainsegment überzeugen.

Kurz und knapp:

• E-All-Mountain oder Full-Power Enduro
• Gewicht: ab 20,8 kg (Lite), ab 22,6 kg (Core)
• Mullet-Laufräder (29" vorne, 27,5" hinten)
• 150/140 mm (Lite) bzw. 160/150 mm (Core)
• Rahmen: Carbon, High-Pivot, lebenslange Garantie
• vier Größen verfügbar von S1–S4
• Preise: Lite ab 8.699 €, Core ab 8.999 €

Megamo Reason & Reason Air

Das Megamo Reason kommt in zwei Varianten: das Reason Air als Trailbike mit 140 mm Federweg und das Reason mit 160 mm Federweg als All-Mountain- und Enduro-Bike. Beide Modelle nutzen einen per Flip-Chip anpassbaren Carbon- oder Aluminium-Rahmen und werden vom leistungsstarken DJI Avinox angetrieben, der bis zu 120 Nm Drehmoment liefert.

Mit einem Akku mit 600 Wh oder 800 Wh Batteriekapazität wiegen die Bikes ab 17,9 kg und bieten ein maximales Systemgewicht von 120 kg. Die Preise liegen zwischen 4.999 € und 11.999 €.

Key Facts:

• DJI-E-MTB mit wahlweise Carbon- oder Alu-Rahmen
• drei Größen (S, M, L), 29"-Wheels, Flip-Chip
• Federweg: wahlweise 140/140 mm (Air) oder 160/160 mm
• Gewicht: ab 17,9 kg, zulässiges Systemgewicht: 120 kg
• Carbon- bzw. Alu-Bikes in je drei Farben zu haben

Rotwild R.EX

E-Bike-Pionier Rotwild zeigt mit dem R.EX ein fesches E-All-Mountain mit Avinox Power. Der hat wie gehabt 120 Nm Drehmoment, kurzzeitig steigerbar auf irre 120 Nm und bis zu 1.000 Watt Spitzenleistung. Zeitgemäß riesige 864 Wattstunden liefert der Akku und kommt in einem schicken Carbon-Gehäuse. Beim Federweg setzen die Dieburger auf klassische All-Mountain-Maße: 160 mm sind es vorne, 150 hinten. Das Rad rollt auf einem Mullet-Laufradsatz mit 29"/27,5" im Mix. Die Preise? Exklusiv: 8990 Euro kostet das Core-Modell, für das Ultra-Modell werden gar 12490 Euro fällig. Gewicht? Ab leichten 21,7 Kilo (gilt für das Ultra-Bike in L).

Kurz und knapp:

• Carbon E-Enduro
• 160-/150-mm-Federweg
• Mullet-Setup
• Winkel- und Reach-Adjust Steuersätze
• eigens entwickelte, entnehmbare 864-Wh-Batterie
• 3 Modellvarianten ab 8990 Euro
• Gewicht: Topmodell in Größe L 21,7 Kilo (Herstellerangabe)

Steppenwolf Tundra

Nach einer drohenden Insolvenz ist der bayerische Bikehersteller Steppenwolf wieder zurück auf dem Radmarkt. Das neue Tundra sorgt direkt für Furore, denn es kommt mit DJIs Power-Mittelmotor mit seinen bis zu 120 Nm und 1000 Watt Peak-Power. Der Carbonrahmen setzt auf 160 mm Federweg an Bug und Heck. Alu-Modelle sollen bei 5199 Euro starten. Besonders eindrucksvoll ist das Topmodell 11.0 für knapp 10.000 Euro, welches mit eigenwilliger Optik daherkommt.

Key Facts:

• DJI-E-MTB mit wahlweise Carbon- oder Alu-Rahmen
• drei Größen (S, M, L), 29"-Wheels
• Federweg: 160/160mm
• zwei Modellvarianten

Unno Mith

Unnos Mith ist ein neues, edel gestaltetes E-Enduro mit 170/160 mm Federweg und kraftvollem DJI-Avinox-Motor. Das Mullet-Bike aus Spanien startet ab 21,2 kg und beherbergt einen 800-Wh-Akku mit Schnellladefunktion.

Zwei Varianten ab 9.995 Euro stehen zur Wahl – beide mit Fox-Factory-Fahrwerk und lebenslanger Rahmen-Garantie. Neben Fokus auf Fahr-Performance setzt Unno wie gewohnt auf auffälliges Design und durchdachte Details.

Kurz und knapp:

• E-Enduro mit 170/160 mm Federweg
• Mullet-Laufräder (29"/27,5"), Gewicht ab 21,2 kg
• drei Rahmengrößen (S1–S3)
• Zwei Ausstattungsvarianten ab 9.995 Euro
• lebenslange Rahmen-Garantie

Velo De Ville Revo C

Power für die Stadt: Das erste uns bekannte City-E-Bike mit Avinox-Kraftwerk kommt aus Westfalen! Auf den Namen Revo C hört das Alu-Rad mit Starrgabel, das für E-Bike-Verhältnisse sehr leichte ab 19,9 Kilo wiegen soll. Bei den weiteren technischen Daten ist Velo De Ville noch eher wortkarg. Was wir wissen ist, dass das Revo C mit einem Gepäckträger für bis zu 10 Kilo Zuladung kommt und mit einer Herrmanns-Lichtanlage ausgestattet ist. Logisch: Schutzbleche sind natürlich auch verbaut.

Key Facts:

• E-City-Rad mit DJI-Power
• Gewicht: ab 19,9 kg
• Alu-Rahmen mit Starrgabel
• Preis: ab 3999 Euro