BH erweitert sein E-MTB-Portfolio mit dem neuen iLynx+ DL und stellt damit eine weiterentwickelte Plattform für den Enduro-Einsatz vor. Im Mittelpunkt steht der Einsatz des brandneuen, irre kraftvollen Avinox-M2S-Antriebssystems, kombiniert mit einem stark integrierten Rahmenkonzept und moderner Geometrie.
Kurz & knapp: BH iLynx+ DL
- Enduro-Geometrie: 170 mm Federweg vorne, 160 mm hinten, steiler Sitzwinkel, flacher Lenkwinkel
- Neuer Avinox M2S-Motor: bis 150 Nm Drehmoment, 1.300 W Spitzenleistung, 800-Wh-Akku
- Hightech-Rahmen: Ballistic Carbon Layup oder hydrogeformtes Aluminium, schlankes Design, integriertes Ladeport
- Split-Pivot-Fahrwerk: effizientes Pedalieren, hohe Traktion, stabil beim Bremsen
- Modellvielfalt: sechs Varianten, Carbon- und Aluminiumversionen
- Preis ab 4.799,90 Euro
- Mehr Infos: bhbikes.com
Neuer Avinox-M2S-Antrieb im Fokus
Drohnen-Gigant DJI hat mit seiner Antriebsmarke Avinox den E-Bike-Markt nicht nur betreten, sondern gleich mal auf links gedreht.
Angetrieben wird das iLynx+ DL vom Avinox-M2S-System, das bis zu 150 Nm Drehmoment und 1.300 Watt Spitzenleistung liefern soll. In Verbindung mit einem 800-Wh-Akku sind laut BH Reichweiten von bis zu 157 Kilometern möglich. Der Antrieb sei auf gleichmäßige, leise und effiziente Unterstützung ausgelegt und soll vor allem bei technischen Anstiegen seine Stärken ausspielen.
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Mehr Background-Infos und ob solche Werte überhaupt gesetzlich erlaubt sind, klären wir in unserem großen Vergleich: Bosch vs. DJI Avinox.
Hoher Integrationsgrad und reduziertes Design
Schlank und rank: Das BH iLynx+ DL wirkt fast wie ein Bio-Bike.
Ein zentrales Merkmal des neuen Modells ist die Integration. Ein 2-Zoll-OLED-Touchdisplay ist vollständig ins Oberrohr eingelassen und lässt sich individuell konfigurieren. Ergänzt wird das System durch zwei kabellose Remote-Einheiten, die eine aufgeräumte Cockpit-Optik ohne zusätzliche Kabel ermöglichen.
Auch der Rahmen selbst fällt vergleichsweise schlank aus: Trotz integrierter Technik bleibt Platz für eine Trinkflasche im Rahmendreieck. Interne Zugführung, integrierter Ladeport sowie Schutzlösungen am Hinterbau gehören ebenfalls zum Konzept.
Carbonrahmen für anspruchsvolle Einsätze
Trotz seines kompakten Rahmens bietet das iLynx+ DL Platz für eine Trinkflasche in der Standardposition.
Das Topmodell basiert auf einem Rahmen mit sogenanntem Ballistic Carbon Layup, das auf hohe Schlagfestigkeit und ein optimiertes Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht ausgelegt ist. Ein spezielles Fertigungsverfahren soll zudem interne Materialunregelmäßigkeiten reduzieren und die Stabilität erhöhen.
Enduro-Geometrie und 170 mm Federweg
Mit 170 mm Federweg positioniert BH das iLynx+ DL klar im Enduro-Segment. Ein steiler Sitzwinkel von 77,5 Grad soll die Klettereigenschaften verbessern, während ein flacher Lenkwinkel von 63,5 Grad für mehr Kontrolle in steilen Abfahrten sorgen dürfte. Kurze Kettenstreben sollen zusätzlich zur Agilität beitragen.
Das bewährte Split-Pivot-Fahrwerk soll effizientes Pedalieren mit sensibler Federungsarbeit verbinden und gleichzeitig die Traktion beim Bremsen verbessern.
Auch als Aluminium-Version erhältlich
Neben den Carbon-Modellen bietet BH das iLynx+ DL auch in einer Aluminium-Version an. Diese setzt auf hydrogeformte Rohre und soll die technischen Eigenschaften der Plattform zu einem niedrigeren Einstiegspreis zugänglich machen.
Insgesamt umfasst die Modellreihe sechs Varianten, darunter vier Carbon- und zwei Aluminiumversionen. Die Preise starten bei 4.799,90 Euro.
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