Sieben Tiefeinsteiger-E-Bikes, sieben Charaktere: vom SUV auf zwei Rädern bis zum Schnäppchen für den Stadt-Dschungel. Wir haben Akkus leergefahren, Schaltungen malträtiert und Bremsen zum Glühen gebracht – alles im Dienst der Wahrheit. Denn auch wenn jedes dieser E-Bikes verspricht, "das Beste für dich" zu sein: Am Ende entscheidet der Alltag. Und der ist manchmal steiler, schwerer oder auch einfach nur voller Bordsteine als jede Marketingbroschüre. Also: Helm auf, hier kommen unsere ehrlichen Eindrücke zu fünf ganz unterschiedlichen Tiefeinsteiger-E-Bikes.
Als BikeX-Redakteur nehme ich quasi wöchentlich neue E-Bikes unter die Lupe: vom stylischen City-Flitzer bis zum SUV auf zwei Rädern. Alle getesteten Räder findest du hier in der Übersicht! Dabei frage ich mich oft nicht nur, wie viel Drehmoment wirklich nötig ist, sondern auch, warum ausgerechnet bei Regen der Bordcomputer wie ein Weihnachtsbaum blinkt. Ich teste mit Neugier, einer Portion Skepsis – und daher meist mit matschigen Schuhen.
In unseren Tests prüfe ich nicht nur Zahlen und Daten, sondern vor allen Dingen, ob ein Bike im Alltag wirklich funktioniert: Wie fährt es sich im Feierabendverkehr, mit Einkaufstasche am Gepäckträger oder auf matschigen Waldwegen? Ich höre aufs Motorgeräusch, spüre, was der Rahmen macht – und freue mich natürlich, wenn mich ein Bike einfach grinsend vom Hof rollen lässt.
Meine Meinung: Gute E-Bikes erkennt man daran, dass man gar nicht mehr darüber nachdenkt, ob man gerade mit oder ohne Unterstützung fährt.
Kurz & knapp: 7 Tiefeinsteiger im Test!
- Riese & Müller Homage5 Pinion: Der "Mehr geht nicht!"-Tourer
- Bulls Vuca EVO FSX 1: Luxus-Tourer mit High-End-Motor
- Velo de Ville SEB 990 Pro: top Ausstattung, hoher Preis
- Winora Yakun X12: ideal für Pendler und Tourenfahrer
- Gudereit EC 5.8 Evo: zuverlässig & komfortabel
- Riese & Müller Nevo4 GT: vielseitig, aber teuer
- SMAFO Luca: günstiges, solides Stadtrad – aber sparsam ausgestattet
Riese & Müller Homage5 Pinion: High-End-Tourer mit High-End-Preisschild
High-End-Tourer mit Wundermotor: Riese & Müller Homage5 Pinion – vollgefedert, exklusiv ausgestattet und richtig teuer
Motor & Akku: Pinion MGU mit 12 Gängen; Akku 800 Wh. Alternativ mit Bosch-CX5 erhältlich.
Gewicht: ca. 33,9 kg
Zielgruppe: Touren- und Abenteuerfahrer mit höchstem Anspruch an Komfort
Besonderheiten: vollgefedertes High-End-SUV mit 120 mm Federweg vorn/hinten, wartungsfreier Carbonriemen, hochwertige Komponenten
Kritikpunkte: sehr hohes Gewicht, Motor kein Leisetreter, Schaltvorgänge zeigen spürbare Sprünge bei bestimmten Gangwechseln; exklusiver Preis
Test-Fazit: Das Homage5 ist ein komfortabler, sehr gut ausgestatteter High-End-Tourer. Wer Gewicht und Preis in Kauf nimmt, bekommt ein hochwertiges, wartungsarmes E-Bike mit viel Komfort.
Bulls Vuca EVO FSX 1: High-End für Alltag und Tour
High-End für die lange Tour: Bulls Vuca EVO FSX 1 – vollgefedert und toll ausgestattet, aber sehr teuer
Motor & Akku: Pinion-MGU-Getriebemotor mit 12 Gängen; Akku 720 Wh (optional bis 960 Wh)
Gewicht: ca. 29,5 kg
Zielgruppe: Fahrer, die ein top-ausgestattetes High-End-E-SUV für Touren und Alltag wollen
Besonderheiten: vollgefederter Rahmen mit 120 mm Federweg vorne und hinten, wartungsfreier Carbonriemen statt Kette, tolle Ausstattung
Kritikpunkte: Motorgeräusch kann in niedrigen Gängen laut sein; Schaltvorgänge mit merklichen Übergängen; hoher Preis und Gewicht, exklusiver Preis
Test-Fazit: Ein luxuriös ausgestattetes, komfortables E-Bike mit großem Akku. High-Tech-Motor und Ausstattung rechtfertigen den Preis weitgehend.
Velo de Ville SEB 990 Pro: Das Alleskönner-Bike
Premium-Komfort & Power: Velo de Ville SEB 990 Pro – top Ausstattung, hoher Preis
Motor & Akku: Bosch Performance Line CX Smart, 750 Wh
Gewicht: 30,6 kg (mit Pedalen)
Zielgruppe: Komfort- und Tourenfahrer mit Anspruch
Besonderheiten: extrem konfigurierbar, hochwertige Ausstattung, sehr kraftvoller Motor, starkes Lichtsystem
Kritikpunkte: teuer in Vollausstattung, hohes Gewicht
Test-Fazit: Ein E-SUV mit klarer Komfortausrichtung und Premium-Komponenten – ideal für Vielfahrer mit Budget.
Winora Yakun X12: Der bequeme Tiefeinsteiger
Allround-Talent: Winora Yakun X12 – ideal für Pendler und Tourenfahrer
Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, 750 Wh
Gewicht: ca. 30 kg
Zielgruppe: Pendler und Tourenfahrer
Besonderheiten: Reichweitenstark, sehr gute Lichtanlage, cleanes Tiefeinsteiger-Design
Kritikpunkte: Kabelsalat am Lenker, schwer
Test-Fazit: Viel Ausstattung und Reichweite fürs Geld – mit kleinen optischen Schwächen.
Gudereit EC 5.8 Evo: Der wartungsarme Stromer
Stadtfreundlicher Tiefeinsteiger: Gudereit EC 5.8 Evo – zuverlässig & komfortabel
Motor & Akku: Bosch Performance Line, 625 Wh
Gewicht: ca. 28,5 kg
Zielgruppe: Stadt- und Alltagsfahrer
Besonderheiten: Riemenantrieb, Nexus-5-Gang-Schaltung, SR Suntour Federgabel
Kritikpunkte: Keine sportliche Ausrichtung, etwas schwer
Test-Fazit: Solider Tiefeinsteiger zum fairen Preis – besonders wartungsarm und citytauglich.
Riese & Müller Nevo4 GT Vario: Exklusiver Stadt-Schlitten
Individualisierbarer Liebling: Riese & Müller Nevo4 GT – vielseitig, aber teuer
Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, wahlweise 625 oder 750 Wh
Gewicht: ca. 30 kg
Zielgruppe: Premium-Alltagsfahrer & Tourenradler
Besonderheiten: Enviolo-Automatik, Riemenantrieb, sehr komfortable Geometrie, top Verarbeitung
Kritikpunkte: hoher Preis, schwer
Test-Fazit: High-End-E-Bike für Alltag und Tour – individuell konfigurierbar, aber nicht günstig.
Smafo Luca: Günstiger E-Bike-Einstieg
Preis-Leistung liegt vorne: SMAFO Luca – günstiges City-Rad, solide, aber sparsam ausgestattet
Motor & Akku: Bafang-Nabenmotor, 522 Wh
Gewicht: ca. 23,9 kg
Zielgruppe: Stadtfahrer mit Budget-Fokus
Besonderheiten: GPS-Tracking, wartungsarmer Aufbau, solide Ausstattung für den Preis
Kritikpunkte: einfache Komponenten, geringe Zuladung
Test-Fazit: Günstiges, smartes City-E-Bike für Einsteiger und Kurzstrecken – solide, aber limitiert.
