Morgens ins Büro, mittags kurz in der Innenstadt ein paar Erledigungen machen und abends mit Freunden ins Restaurant: Für dieses Einsatzgebiet braucht ein E-Bike keinen detailliertes Display, keine dutzenden Unterstützungsstufen oder den stärksten Motor auf dem Markt.
Mit diesen Gedanken im Hinterkopf hat Scott ein ganz frisches Modell auf den Markt gebracht. Das Scott Sweep setzt auf ein schlankes Konzept mit Bosch-Hinterradmotor, herausnehmbarem Akku und kompletter Alltagsausstattung. Drei Varianten sollen unterschiedliche Bedürfnisse im Stadtverkehr abdecken.
Kurz & knapp: Scott Sweep
Harmonische, intuitive Power, die die Fahrt erleichtert, ohne sie zu dominieren – das verspricht Scott mit dem minimalsitischen Sweep.
- Minimalistisches Urban E-Bike in drei Varianten
- Bosch-Hinterradmotor mit bis zu 45 Nm und 400 Watt
- 360-Wh-PowerTube-Akku (herausnehmbar)
- Schutzbleche, Beleuchtung und Fahrradständer serienmäßig
- Sweep 20 und 20 Wave mit Racktime-Gepäckträger für bis zu 25 kg
- Mehr Infos gibt's bei Scott
Bosch-Motor sitzt im Hinterrad
Die Hub Line ist der erste Nabenmotor von Bosch überhaupt - ein Novum in der Firmengeschichte.
Beim Sweep kommt ein Bosch-Hinterradmotor aus der neuen Hub Line zum Einsatz. Der kompakte Antrieb liefert bis zu 45 Nm Drehmoment und 400 Watt Spitzenleistung. Damit soll sich das E-Bike möglichst natürlich fahren und vor allem im Stadtverkehr unkompliziert unterstützen – etwa beim Anfahren, bei Gegenwind oder an Steigungen.
Entnehmbarer 360-Wh-Akku
Den Akku laden im Büro oder im Mietshaus? Kein Problem, der Akku kann entnommen werden, während das Bike unten stehenbleibt.
Die Energie liefert ein 360-Wh-PowerTube-Akku, der vollständig im Rahmen integriert ist. Für das Laden muss das Fahrrad allerdings nicht zwingend neben einer Steckdose stehen: Der Akku lässt sich herausnehmen und beispielsweise zu Hause oder im Büro laden. Wer mehr Reichweite benötigt, kann das Sweep zudem mit dem Bosch PowerMore 250 erweitern.
Schutzbleche, Licht und Gepäckträger serienmäßig
Beim Sweep setzt Scott auf eine Ausstattung, die bereits ab Werk für den Alltag gedacht ist. Schutzbleche, integrierte Beleuchtung und ein Fahrradständer gehören dazu.
Je nach Modell unterscheiden sich die Transportmöglichkeiten. Das sportlichere Sweep 10 besitzt Halterungen für Seitentaschen mit bis zu 8 Kilogramm Traglast. Beim Sweep 20 und Sweep 20 Wave kommt dagegen ein Racktime-Gepäckträger zum Einsatz, der bis zu 25 Kilogramm transportieren kann.
Auch optisch soll das Sweep nicht wie ein klassisches E-Bike wirken. Der Aluminiumrahmen ist schlank gestaltet und integriert Motor und Akku möglichst unauffällig. Das zulässige Systemgewicht liegt bei 130 Kilogramm.
Drei Sweep-Modelle für unterschiedliche Ansprüche
Das Modell gibt es drei Varianten: als sportliches Sweep 10, komfortables Sweep 20 mit 75-mm-Federgabel und Sweep 20 Wave mit tiefem Einstieg.
Sweep 10: Die sportlichste Version kommt mit starrer Gabel und einer auf agiles Handling ausgelegten Geometrie. Eine integrierte Lenker-Vorbau-Kombination von Syncros unterstreicht den minimalistischen Ansatz.
Sweep 20: Wer es komfortabler mag, bekommt eine Federgabel mit 75 Millimetern Federweg, einen verstellbaren Vorbau und einen Racktime-Gepäckträger. Eine integrierte SP-Connect-Halterung ermöglicht zudem die Nutzung des Smartphones zur Navigation.
Sweep 20 Wave: Das Wave-Modell übernimmt die Ausstattung des Sweep 20, besitzt aber einen besonders tiefen Einstieg. Damit soll das Auf- und Absteigen im häufigen Stop-and-Go des Stadtverkehrs leichter fallen.
Fazit: interessantes Bike für urbane Pendler
Mit dem Sweep richtet sich Scott an alle, die ein möglichst unkompliziertes E-Bike für den täglichen Stadtverkehr suchen. Der neue Bosch-Hinterradmotor, der entnehmbare Akku und die serienmäßige Alltagsausstattung machen das Konzept vor allem für Pendler und urbane Radfahrer interessant.
