Beim Victoria Parcours 5 hat die deutsche Traditionsmarke sehr vieles richtig gemacht. Es ist eines der wenigen vollgefederten Tiefeinsteiger SUV E-Bikes auf dem Markt. Damit spricht der Hersteller die Zielgruppe derer an, die ein vollausgestattetes City E-Bike für die täglichen Wege im Alltag suchen und ebenso moderate Touren auf unbefestigten Wegen unternehmen.
Durchdachte Details und gelungene Federung
Dementsprechend wartet das Parcours mit allem Komfort auf, den man sich wünscht: Der Rahmen hat einen tiefen Einstieg und integriert die Heckfederung mit 100 mm Federweg geschickt im Sitzrohr. Die Sattelstütze ist bequem per Lenkerfernbedienung höhenverstellbar, an der Front arbeitet eine 100 mm Federgabel und die 27,5"x 2,25 breiten Maxxis Stollenreifen rollen leicht in der Stadt und bieten auf unbefestigten Wegen und bei Nässe guten Halt.
Fahreindruck des Victoria Parcours 5
Im Test scheuchten wir das Trekking E-Bike mit Packtaschen über Kopfsteinpflaster durch die City und entflohen in den nahegelegenen Wald. Bemerkbar machte sich hier das stattliche Eigengewicht von 31,6 kg – das Parcours 5 ist etwas behäbig im Antritt, was auch an der stufenlosen Enviolo Schaltung liegt, da hier die Gänge nicht nacheinander einrasten. Doch wenn’s rollt, dann rollt’s und zwar souverän. Der Bosch Performance CX Motor liefert gewohnt starke Motor-Power. Er harmoniert in der Ebene und leicht hügeliger Topografie gut mit der Nabenschaltung. Wird es bergig, dann bietet die Enviolo zu wenig Übersetzungsbandbreite. Im kleinsten Gang mit Turbo-Modus und ca. 8 kg Gepäck auf dem Heck wird der Fahrer hier deutlich gefordert. Für Bergfexe hat Victoria das Modell mit Kettenschaltung im Sortiment!
Fazit
Ein vollgefederter Unisex-Komfortrahmen, gutmütige Fahreigenschaften und innovative Details – das Victoria Parcous 5 ein idealer Allrounder und vielseitiges Trekking E-Bike für Freizeitfahrer.
Ergebnis
Punkte: 761 // Note: sehr gut
👍 Das gefällt
- Tourentauglicher Allrounder mit Unisex-Geometrie
- Bosch Motor + Enviolo Schaltung harmonieren gut
- Wartungsarmer Riemenantrieb
- Innovativ & elegant: Komfortrahmen mit Dämpfer
👎 Das weniger
- Hohes Eigengewicht hemmt die Agilität
- Kein Lenkanschlag
💗 Das perfekte Rad für...
- ... Tourenfahrer, Pendler oder Gelegenheitsfahrer.
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