Braucht ein modernes SUV-E-Bike eine Hinterradfederung? Canyon beantwortet diese Frage bei seinen SUVs durch deren Bespecung mit einem klaren "Nein".
Hardtail als Adventure E-Bike: frontgefedert und komfortabel
Ein starrer Aluminium-Rahmen mit einer luftgefederten Suntour-Federgabel bilden das Rahmenset und als Dreingabe sorgt eine versenkbare und gleichzeitig gefederte Sattelstütze für zusätzliche Dämpfung. Beim neuen Pathlite holten die Canyon-Ingenieure somit aus einem Minimum an Dämpfung ein Maximum an Komfort.
Kräftig, bewährt und oft getestet: Bosch Performance Line CX
Als Antriebsaggregat dient dem Rad-Abenteurer Boschs bewährt kräftiger CX Antrieb im aktuellen Smarten System der Schwaben. Noch recht neu ist das Purion 200 Display, das schlank, aber im Gegensatz zum Vorgänger farbigen Display, links am Lenker leicht mit dem Daumen zu bedienen ist. Der Platz am Vorbau ist nun frei und ermöglicht mithilfe der Gleitschiene die Nutzung einer SP Connect Smartphone-Hülle. Konsequent stattet Canyon das hochwertige SUV zusätzlich mit dem Connect Modul aus, womit du die Motorunterstützung ab- und einen Diebstahlschutz einschalten kannst. Als Energiespeicher kommt der von unten ins Unterrohr verbrachte 750 Wh-Akku, der bei clever eingesetzter Energie auch gut auf 100 km und mehr unterstützen dürfte.
Magura MT C Bremsanlage mit Bosch ABS
Als zusätzliches Sicherheitsfeature spendierte Canyon dem 8er wie dem 9er Pathlite:ON das in die Magura-Bremsanlage integrierte Bosch ABS-System. Extra einschalten braucht man das ABS nicht, es ist in der Regel aktiviert. Beim Bremsen selbst ergibt sich im Grunde kein Unterschied zur herkömmlichen hydraulischen Scheibenbremse, außer das Vorderrad gerät ins Rutschen. Jetzt greift das ABS wie beim Auto oder Motorrad ein und verhindert ein Blockieren des Vorderrades und hält das E-Bike weiterhin steuerbar. Funktioniert astrein und ist uns eine Empfehlung wert.
Fahreigenschaften: sportiv á la Canyon
Dass Canyon Fahrwerk kann, zeigen sie auch beim 8er-SUV. Egal, ob auf dem schnurgeraden Feldweg, einem kurvigen Pfad mit leichten Trailpassagen oder in der Stadt. Das Pathlite ist stets auf der Höhe des Geschehens. Beim Test fuhren wir das 8er auch im etwas verblockten Trail. Ok, nicht ganz das Terrain des SUVs, aber dennoch zog sich das Canyon gut aus der Affäre. Winkelige Kurven oder Anfahren an Steilpassagen, Fuß absetzen war gestern. Solche Schlüsselstellen lässt das Canyon nicht aus der Ruhe bringen.
Fazit
Mit der robusten wie technisch umfangreichen Ausstattung, dem kräftigen CX und seinen ausgewogenen Fahreigenschaften eignet sich das Pathlite:ON 8 SUV nicht nur fürs große Abenteuer. Das neue Pathlite erleichtert Novizen den Einstieg und erlaubt Könnern Spaß auch auf ruppigem Untergrund.
Ergebnis
Punkte: 800 // Note: sehr gut
👍 Das gefällt
Bosch/Magura ABS-Bremsen
Sehr kräftiger Bosch CX-Antrieb
Gefederte u. versenkbare Sattelstütze
ausgewogenes Fahrverhalten
👎 Das weniger
Unhandliche Akkuentnahme
💗 Das perfekte Rad für...
... Abenteurer, Technik-Fans, Pendler, Alltagsradler, Wochenendbiker, Tagesausflügler
