Die kommende E-Bike-Saison wird heiß! Woher wissen wir das? Weil wir in dieser Sammel-News die neuesten Motoren, frisch vorgestellte E-Bikes, neues Zubehör und alles andere, was sonst noch zum E-Biken dazugehört, gebündelt vorstellen.
E-Bikes sind ausentwickelt? Von wegen: Immer wieder überrascht die Bike-Branche auch mich „alten“ Redakteur aufs Neue. Noch bessere Antriebe, verbesserter Diebstahlschutz per App-Update oder einfach nur cleveres neues Zubehör zeigen, dass das Ende der Fahnenstange längst nicht erreicht ist. Für das Modelljahr 2026 wird klar: Die Innovationskraft verlagert sich weg von bloßen Leistungssteigerungen, vorzugsweise in Richtung Vernetzung und Sicherheit.
Kurz gesagt: E-Bikes erfinden sich nicht neu, aber sie werden konsequent besser. Und genau das macht die Neuheiten 2026 so spannend – selbst für diejenigen von uns, die schon viele Entwicklungen miterlebt haben.
Bulls Machete EVO SX 2: bequemer Schottern
Auch bei Gravelbikes kommen Federgabeln langsam in Mode.
Das Bulls Machete Evo SX 2 sei das neue Highlight im E-Gravel-Segment, sagt der Hersteller. Mit einem leichten Carbonrahmen, einem starken Bosch Performance Line SX-Motor und zahlreichen Alltagsfeatures soll es sowohl für sportliche Touren als auch Pendelstrecken prädestiniert sein. Wir stellen dir das Modell vor.
Mondraker Level XR: neuer Ballerbube
Das Mondraker hat eine extreme Geometrie, viel Hub und massig Laufruhe.
Während klassische Enduros immer weniger Anklang finden, boomt die Kategorie der langhubigen E-Bikes. Neuerdings hat auch Mondraker einen wahren E-Boliden im Programm: das Level. Es bietet einen robusten Aluminiumrahmen, 180/170 mm Federweg, Mullet-Setup und Boschs kraftvollen CX-Motor. Wir sind es bereits gefahren!
Orbea Rallon RS: Das E-MTB, das keins sein will
Markiert das Rallon RS das Ende moderner Bio-Bikes?
Mit dem Rallon RS wagt Orbea einen Blick in die Zukunft des Mountainbikens: ein Longtravel-Bike mit minimalem Motor, smarter Systemintegration und maximaler Trail-DNA. Das Ergebnis ist kein klassisches E-MTB, sondern ein Hightech-Bike zum Highend-Preis.
Haibike Hybe: Jetzt noch rassiger!
Das Top-Modell kommt mit Boschs Race-Antrieb!
Pünktlich zum Saisonstart verpasst Haibike ihrem E-Enduro Hybe ein softes Update. Neue Lackierung, aufgefrischte Hardware, fetterer Motor im Top-Modell – wir sagen euch, was sich ändert und ob ihr zugreifen solltet!
Bulls Copperhead Evo AM 2: Jubel-E-MTB
Handyhalterung und Lichter sollen den Alltag mit dem E-MTB erleichtern.
Europas größter Fahrrad-Fachhändlerverbund, die Zweirad Einkaufs-Genossenschaft (ZEG), feiert 60-jähriges Bestehen! Die Eigenmarke Bulls, die aus der Genossenschaft hervorging, feiert das Firmen-Jubiläum jetzt mit dem alltagstauglichen Copperhead Evo AM 2. Neugierig geworden? Hier gibt's alle Infos:
Haibike Hybe: Modellpflege für's E-Enduro
Das Topmodell kommt jetzt mit Boschs Race-Motor.
Obwohl das Hybe längst nicht in die Jahre gekommen ist, spendiert Haibike dem Long-Travel-E-Bike ein Update. Eine neue Geometrie gibt es zwar nicht, dafür aber feine Anpassungen auf dem Spec-Sheet. Das Topmodell setzt nun auf das Renn-Geschoss aus dem Hause Bosch: den CX-R-Motor mit längerem Nachlauf und giftigem Ansprechverhalten. Hier findet ihr alle Infos:
Die Akkutechnik von morgen: Das planen Bosch und Porsche!
Wir haben beispielhaft Branchenriesen um Statements zur Akku-Technik gebeten: Wohin geht die Reise?
2011 legte Bosch mit der "Drive Unit" den Grundstein für den quasi beispiellosen Siegeszug moderner E-Bikes. Seither ist viel passiert: Antriebe sind dramatisch stärker, die Akkus immer größer, gleichzeitig leiser, besser bedienbar und digitalisierter geworden. Doch wo geht nun die Reise hin? Wir haben beispielhaft Branchenriesen wie Bosch und deren Mitbewerber um Statements gebeten – und zwar zur viel diskutierten Akku-Technik. Woran die Hersteller arbeiten, erzählen wir euch in diesem Artikel!
Bosch Firmware-Update: Besserer Diebstahlschutz
Besserer Diebstahlschutz für dein E-Bike: Bosch frischt seine Software gehörig auf. Wir stellen dir die neuen Features vor!
Bosch eBike Systems verstärkt den Diebstahlschutz für eBikes und Akkus: Über die eBike-Flow-App können gestohlene Räder künftig als solche markiert werden. Diese Information wird zentral im Bosch-Ökosystem gespeichert und blockiert alle Funktionen wie Over-the-Air-Updates, Fahrmodi und Servicezugriffe. Käuferinnen, Fachhändlerinnen und Behörden erhalten beim Versuch der Nutzung Warnhinweise, was den Weiterverkauf gestohlener eBikes erheblich erschwert. Alle Infos findest du im folgenden Artikel:
Scott Fastlane: Renner mit Rückenwind
Protest von der UCI vorprogrammiert: Scotts Fastlane versteckt einen Motor im Tretlager!
Mit dem Fastlane bringt Scott ein E-Rennrad, das kaum nach E-Bike aussehen soll und ein möglichst natürliches Fahrgefühl bieten möchte. TQs leichter HPR40-Motor, viel Integration und ein leichter Carbonrahmen sollen das Bike zu einem spannenden Begleiter für steile Anstiege und lange Touren machen. Wir stellen es euch im folgenden Artikel genauestens vor:
Centurion Backfire Fit: E-Hardtail für alle Wege
Optional mit Vollausstattung: Das Backfire Fit versteht sich als Alleskönner.
Mit dem neuen Backfire Fit präsentiert Centurion ein rundum modernisiertes E-MTB, das sportliche Dynamik mit viel Komfort und Alltagstauglichkeit verbinden will. Der überarbeitete Rahmen mit deutlich niedrigerer Überstandshöhe, optimierter Stabilität und bis zu 150 kg Systemgewicht zeigt einen klaren Anspruch an Alltagstauglichkeit. Befeuert wird das E-Hardtail vom berühmt-berüchtigten Bosch-CX-Antrieb samt bis zu 800 Wattstunden großem Akku. Zahlreiche clevere Details wie absenkbare Sattelstütze, eine robuste 110-mm-Federgabel, integriertes Rücklicht oder das elegante SNAPIT-2.0-Gepäckträgersystem runden das Konzept ab. Das Backfire Fit startet bei eher teuren 3999 Euro und ist – je nach Ausstattung – als klassisch-sportliches Hardtail oder mit Vollausstattung erhältlich.
Centurion No Pogo Carbon: E-Enduro für die Tour?!
Spaßgranate für Tour und Action: Das will das neue No Pogo sein.
Nach über 25 Jahren läutet Centurion beim No Pogo eine neue Ära ein: Erstmals setzt der Enduro-Klassiker in den Top-Varianten auf Carbon. Technisch überzeugt das Bike mit dem leistungsstarken Bosch CX Gen 5 Motor und der Wahlfreiheit zwischen leichtem 600-Wh- oder ausdauerndem 800-Wh-Akku. Wir sind es bereits gefahren!
Günstig, aber gut? Acht E-Bikes ab 900 Euro im Test!
Ab 900 Euro: Wir haben acht Modelle im Test!
E-Bikes sind längst nicht nur praktische Begleiter im Alltag, sondern auch echte Spaßbringer – und das Beste: Sie müssen auch gar nicht teuer sein! In unseren Tests haben wir mittlerweile acht Modelle ab schmalen 900 Euro genau unter die Lupe genommen, von günstigen City-Bikes bis hin zu robusten E-MTBs. Dabei haben wir besonders auf wichtige Faktoren wie Motorleistung, Reichweite und das Preis-Leistungs-Verhältnis geachtet. In unserem Testbericht findest du heraus, welches E-Bike am besten zu deinem Bedarf passt, egal ob für den täglichen Pendelweg, entspannte Ausflüge oder die ersten Abenteuer auf dem Trail!
Cannondale FlyingV: Vollcarbon für die Stadt?
Retro ist hier nur die Optik: Das FlyingV kommt sogar mit Shimanos Elektroschaltung!
Mit dem FlyingV stellt Cannondale ein neues Urban E-Bike vor, das sich durch einen Vollcarbon-Rahmen und ein dementsprechend geringes Gewicht auszeichnet. Das Modell orientiert sich an den markanten Rahmenformen früherer Cannondale-Mountainbikes aus den 1990er-Jahren. Wir stellen es euch in der folgenden News großzügig vor:
Winterjacken für E-Biker im Alltagstest!
Dank Winterjacken brauchst du dir bei eisigen Temperaturen keine warmen Gedanken zu machen!
Es ist mittlerweile Mitte November, ab jetzt wird's draußen wirklich ungemütlich. Wer jetzt noch das Rad satteln möchte, braucht nicht nur warme Gedanken, sondern auch warme Sachen. Erster Stopp für uns: kuschelig-warme Winterjacken. Unsere getesteten Winterjacken für Stadtradler, Mountainbiker und Rennradfahrer beweisen, dass es auch bei kühlen Temperaturen angenehm warm bleiben kann – ohne ins Schwitzen zu kommen. Welche Modelle wir empfehlen können, zeigt unser Alltagstest!
Was kostet mich eigentlich ein Jahr E-Biken?
Wir rechnen aus, was ein Jahr E‑Biken an Stromkosten nach sich zieht.
Was kostet eigentlich ein Jahr E-Bike fahren? Wir haben anhand aktueller Stromkosten nachgerechnet und sind zu einem erstaunlichen Ergebnis gekommen! Bonus: Jetzt auch mit Kostenrechner für euch zuhause!
Focus Jarifa²: Mehr Mountainbike wagen!
Das beliebte E-Hardtail Jarifa² bekommt ein umfassendes Update – mit mehr Mountainbike-Genen, modernerer Ausstattung und einem klaren Fokus auf Einsteiger*innen und Jugendliche, die ihre ersten Trails erobern wollen. In der folgenden News stellen wir es euch näher vor:
Also TM-B: Spaßgefährt aus den USA?
Zugegeben: Das Design des TM-B finden wir auffallend anders.
Neues Motorenkonzept, freches Design und auffallend modular: Das Also TM-B von US-Autobauer Rivian macht echt Eindruck. Warum? Klärt unsere News!
Pegasus Solero: Sondermodelle zum 60. Geburtstag
Roter Renner zum Jubiläum: Pegasus feiert 60 Jahre ZEG.
Zum 60. Geburtstag der Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft beschenkt sich die "ZEG" quasi selbst: Mit dem Pegausus Solero EVO 10 und dem Solero Evo 7F Belt gibt es zwei neue alltagsfreundliche, aber preiswerte Tourer mit Diamant-, Trapez- oder Tiefeinsteiger-Rahmen. Das Solero EVO 7F Belt kommt mit namensgebendem Riemenantrieb samt 7-Gang-Nabenschaltung und wird von einem Performance-Line-Motor von Bosch angefeuert. Kunden können aus einem 600er- oder 800er-Akku wählen. Das Solero EVO 10 ist dagegen etwas sportlicher ausgerichtet und kommt mit bandbreitenstarker 10–48er-48er-Kettenschaltung daher. Beim Motor gibt es auch mehr Zunder: 90 Nm leistet der neue Bosch Performance Line PX. Beide Modelle kosten ab sehr fairen 2999 Euro, der größere Akku schlägt mit 300 Euro zu Buche.
Fahrradhelme mit integriertem Licht: 15 Modelle im Check!
Nicht nur im Winter sollte man als Radfahrer unbedingt auf seine Sichtbarkeit im Straßenverkehr achten: Untersuchungen des Deutschen Verkehrssicherheitsrats haben herausgefunden, dass Autofahrer bei Dunkelheit nur fünf Prozent der Dinge wahrnehmen, die sie bei Licht sehen würden. Ein Fahrradfahrer ohne Licht ist also höchstens ein beweglicher Schatten im Augenwinkel des Autofahrers. Es ist daher essenziell, bei Dämmerung und Dunkelheit mit gutem Licht unterwegs zu sein. Doch mittlerweile gibt es sogar Helme mit integrierter Beleuchtung, weswegen wir an dieser Stelle die wohl spannendsten Modelle einmal vorstellen wollen:
Kalkhoff 3er-Modelle: Dreigestirn für Stadt, Abenteuer & Tour
Gleich drei neue Räder stellt Kalkhoff auf die Räder.
"Evolution eines Klassikers" klingt nach Oper, nicht nach Fahrrad. Doch Kalkhoff zeigt, dass auch E-Bikes große Auftritte hinlegen können: Für das Modelljahr 2026 bekommt die 3er-Serie – bestehend aus Image 3 (City), Endeavour 3 (Allround) und Entice 3 (Abenteuer) – ein ordentliches Technik- und Design-Lifting. Kalkhoff hat der Serie eine frische Rahmenplattform spendiert, die mehr Komfort und Flexibilität versprechen soll. Wie gehabt gibt es diverse Rahmenformen, Größen von S bis XL und praktische Befestigungspunkte für Zubehör, auch Kindersitze sind willkommen.
Unter der Haube summen immer Bosch-Motoren – je nach Modell kommt der neue PX, der CX der fünften Generation oder der Performance Line zum Einsatz. Mit Akku-Optionen bis 600 Wh sind Strecken von bis zu 120 Kilometern drin. Oder anders gesagt: ein Tagesausflug ohne Reichweitenangst. Das zulässige Gesamtgewicht liegt plattformübergreifend bei guten 150 Kilo.
Centurion Country-Modelle: Tiefer Einstieg, hoch hinaus
Spaß auf- wie abwärts: Dank optionalem ABS können Schreck-Bremser aufatmen.
Gleich drei neue Tiefeinsteiger zeigt der E-Bike-Pionier Centurion aus Magstadt bei Stuttgart: Die reichlich modernisierten Modelle der Country-Serie wollen weiterhin Maßstäbe in Komfort, Fahrsicherheit und Design setzen. Alle Modelle kommen je nach Ausstattungsvariante mit Bosch-CX- oder PX-Antrieb, zudem gibt es jedes Modell sogar als Variante mit E-Bike-ABS. Lobenswert: Alle E-Bikes sind bis 150 Kilo Systemgewicht freigegeben, ein guter Wert für moderne Tiefeinsteiger. Die Preise starten bei fairen 3799 Euro für das Country R900 T mit 600-Wh-Akku und PX-Antrieb, das Top-Modell R4000 L mit ABS, CX-Antrieb und 800-Wh-Akku kostet hingegen stolze 5899 Euro.
Clayton O2: Urban mit Stil
Schicker Stadt-Stromer: Das Clayton O2 kommt mit einem Bafang-Nabenmotor.
Mit dem Modell O2 präsentiert Clayton Bikes ein E-Bike, das urbanen Stil mit moderner Technik verbinden will. Gegründet 2022 in Hamburg, steht die Marke laut eigenen Aussagen für elegantes, minimalistisches Design und intuitive Handhabung – was wir beim Design bereits so unterschreiben würden. Angetrieben wird das O2 vom Bafang-H700-Nabenmotor mit integrierter 2-Gang-Schaltung und 50 Nm Drehmoment. Der Samsung-Akku mit 360 Wh ist im städtischen Gefilde völlig ausreichend, Clayton verspricht eine Reichweite von 60 bis 80 Kilometern. Für Sichtbarkeit sorgen LightSkin-LED-Front- und Rücklichter, die elegant in Lenker und Sattelstütze integriert sind. Über den Bafang-LED-Steuerknopf im Oberrohr lässt sich das Bike per Bluetooth mit dem Smartphone koppeln – für Navigation, Tracking und persönliche Einstellungen über die Bafang-GO-App.
