Eine Mittellauffläche glatt wie ein Nascar Rennreifen. Zur Flanke hin dezent angedeutete Rillen, die an einen handgeschlitzten Semislick erinnern und erst im letzten Drittel soetwas, was die Bezeichnung Profil verdient. Und schließlich richtig markante Außenstollen. Man braucht kein abgeschlossenes Ingenieursstudium, um zu verstehen, was die Mission des Goodyear County ist. Purer Speed.
Goodyear County
Solange es auf Asphalt und Teer geradeaus geht, muss man keine Windschattenschlacht scheuen und keinen rasierten Wadeln den Weg freimachen. Einfach Fuß auf’s Gas und gegenhalten. Aber was, wenn sich das Geläuf ändert, die geschlossene Fahrbahn losem Schotter weicht oder der Abzweig auf einen Waldweg führt. Drehzahl reduzieren und Gas rausnehmen? Nope. Durchladen und draufhalten, denn dann schlägt die Stunde des County. Geradeaus bleibt er voll auf Geschwindigkeit und sobald in Schräglage manövriert, greifen die Minimalstollen höchst effektiv zu und halten den Raketenschlitten auf Kurs. Wird es dennoch mal zu tricky, stehen auch noch die breiten Außenanker als Grip-Bodyguards zur Verfügung.
Goodyear County
Beeindruckend, welche Offpiste Performance diese vermeintlichen "Rennreifen" parat halten und hier zahlt es sich dann eben doch aus, dass einige helle Köpfe ihr Ingenieursstudium beendet und im Hause Goodyear diese Reifen zusammengebacken haben. 120 TPI, Silica Dynamic Compound und Shield R Protection sorgen in der Theorie vielleicht noch für Fragezeichen unter der Schädeldecke, einmal gefahren, entschlüsselt sich dieses Kauderwelsch aus Technik- und Marketingbegriffen in einfache Adjektive – schnell, leicht, super klebrig und bestmöglich geschützt.
Querschnitt Goodyear County mit Tan-Wall
Goodyear All-Terrain Reifen: Connector und Peak
Eierlegende Wollmilchsau, mit der man die Überholspur gebucht hat und nebenbei an der Redbull Rampage teilnehmen kann? Nein, natürlich nicht. Das Einsatzgebiet des COUNTY findet sich primär auf Asphalt, Schotterpisten, feste Waldböden und gut ausgebauten Trails. Sobald es richtig rough oder gar muddy wird, kommt der Speedjunkie an seine Grenzen. Aber auch hierfür haben die US Boys das passende Material in der Boxengasse: der CONNECTOR, mit seiner feinen Mittel- und stärkeren Außenprofilierung, ist tatsächlich der Alleskönner im Aufgebot. Nicht so schnell wie der COUNTY, dafür aber auch auf deutlich wilderen Wegen noch im Komfortbereich unterwegs. Und schließlich der PEAK, ein auf Graveldimensionen angepasster, waschechter MTB Reifen, der weder vor Steinfeldern, Wurzelteppichen, tiefen Waldböden oder sonstigen Herausforderungen zurückschreckt, die die Outdoorwunderwelt dort draußen für die wildesten unter den Drop Bar Jüngern bereithält.
Goodyear Connector
Goodyear Peak
Für alle drei Modelle gilt zudem, dass sie neben dem bekannte Tubeless Ready, auch in Goodyears hauseigener TUBELESS COMPLETE Variante zu haben sind – quasi mit tubeless 2.0. Hierbei handelt es sich um eine Innenbeschichtung der Reifen, welche diese nahezu einhundert Prozent abdichtet und dafür sorgt, dass das Sealant nicht in den Reifenflanken oder gar Laufflächen "verdampft", sondern voll und ganz zum Abdichten der übrigen Bauteile (Felge, Ventil), sowie dem Pannenschutz zur Verfügung steht. Zudem bleibt die Milch deutlich länger frisch und einsatzfähig.
Hier findest du die passenden Goodyear-Reifen:
