Ein Bike für alle, die auf ihren Gravelbike-Touren etwas Unterstützung brauchen oder einfach ihren Bewegungsradius erweitern wollen. Genau das bietet Megamo mit dem neuen Along. Dazu kombiniert der Fahrradhersteller aus Girona einen neu entwickelten Carbon-Rahmen mit dem starken Avinox M2S Motor und üppigem 600-Wh-Akku im Unterrohr.
Kurz & knapp
- E-Gravelbike
- Carbon-Rahmen
- großer 600-Wh-Akku
- starker Motor mit 150 Nm Spitzendrehmoment
- fünf Versionen zwischen 3699 und 7999 Euro
- Rahmengrößen S, M, L und XL
Für rasante Gravelbike-Action empfiehlt sich das Megamo Along mit seinem starken Motor.
Basis des Megamo Along ist der Carbon-Rahmen mit 50 Millimetern Reifenfreiheit, One-Piece-Cockpit, UDH-Hinterbau und komplett integrierten Kabeln und Leitungen. Von der Antriebsseite betrachtet weißt nur der etwas voluminösere Tretlagerbereich darauf hin, dass es sich hier nicht um ein gewöhnliches Gravelbike handelt. Deutlich stärker fällt der Motor beim Blick von der anderen Seite ins Auge, wenn kein Kettenblatt die Sicht versperrt.
Dank des hinter dem Kettenblatt versteckten Motors ist das Along beim Blick von der Antriebsseite kaum als E-Gravelbike zu erkennen.
Optisch kaum ins Gewicht fällt hingegen der im Unterrohr versteckte Akku. Und das, obwohl er eine speziell für ein Gravelbike außergewöhnlich hohe Kapazität bietet. Satte 600 Wattstunden spendiert Megamo dem Along. Zum Vergleich: Die meisten Hersteller rüsten ihre E-Gravelbikes, vor allem aus Gewichtsgründen, eher mit Batterien um die 300 bis 400 Wh aus. Häufig gibt es dann sogenannte Range Extender als Zusatzbatterien mit weiteren 150 bis 250 Wh. Hersteller Avinox gibt das Gewicht des RS600 Akkus mit 2,87 kg an. Das sind beispielsweise rund 900 Gramm mehr als bei dem 400-Wh-Akku von Bosch. Angaben zu den Gesamtgewichten der Along-Modelle macht Megamo zunächst nicht.
Starker Motor mit Diskussionspotential
Der mehr oder weniger heimliche Star des Megamo Along ist aber wohl der Motor. Denn als eines der ersten E-Gravelbikes überhaupt kommt das Along mit dem aktuell stärksten E-Bike-Motor auf dem Markt: dem Avinox M2S des chinesischen Herstellers DJI. Bislang sorgte der mit einer Spitzenleistung von 1500 W, einem Spitzendrehmoment von 150 Nm und einem maximalen Dauerdrehmoment von 130 Nm enorm starke Motor vor allem am Mountainbike für Aufsehen – und für Diskussionen. Im Kern geht es dabei um die Frage, wieviel Leistung E-Bikes wirklich brauchen und in welchem Bereich man noch von einem Fahrrad sprechen kann. Selbst Forderungen nach gesetzlichen Regulierungen wurden bereits laut.
Der bärenstarke Avinox-Motor soll das E-Gravelbike dank spezifischer Abstimmung sehr natürlich anschieben.
Speziell für den Gravel-Einsatz abgestimmt, soll der Motor am Megamo Along besonders sanft unterstützen und ein natürliches Fahrgefühl erhalten. Geht es bergauf, soll die elektronische Extra-Power entsprechend der Steigung und der aufgebrachten Pedalkraft progressiv ansteigen. Das OLED-Farbdisplay ist schön ins Oberrohr des Rahmens integriert, die drei Unterstützungsstufen werden über das drahtlos neben dem Vorbau platzierte Steuerelement gewechselt.
Über die kabellose Bedienung am Vorbau wird der Motor angesteuert, das Display sitzt integriert im Oberrohr.
Folgende Unterstützungsstufen bietet der 2,59 kg schwere Motor:
- Eco: sanfte Unterstützung für flache Passagen
- Trail: progressive Unterstützung für wechselndes Terrain
- Boost: maximale Unterstützung für steile Anstiege oder schweres Bikepacking-Setup
Die Unterstützungsprofile lassen sich über das Display oder die passende App anpassen.
Geschaltet wird an den drei Topmodellen des Along mit der elektronischen Sram XPLR AXS Technologie.
Fünf Versionen mit zwei Motoren
Die drei Topmodelle kommen mit dem M2S inklusive Schnellladegerät, dazu elektronischen Sram XPLR AXS Schaltgruppen. Die günstigeren Modelle Along 10 und Along Flatbar werden von dem etwas schwächeren M2 angetrieben, der eine Spitzenleistung von 1100 W, ein maximales Drehmoment von 130 Nm und ein maximales Dauerdrehmoment von 110 Nm bietet. Dazu kommen sie mit Standard-Ladegerät und mechanischer Shimano-Schaltung.
Die Modelle im Überblick
Megamo Along 01
Megamo Along 01 E-Gravelbike
Das Topmodell kommt mit dem Avinox M2S Motor, Sram Force XPLR AXS Schaltgruppe, Carbon-Laufrädern von Vision, Vittoria Terreno T50 Mixed Reifen in 50 mm und 40-mm-Federgabel von DT Swiss. Preis: 7999 Euro
Megamo Along 03 CW (Carbon Wheels)
Megamo Along 03 CW E-Gravelbike
Auch dem Along 03 CW spendiert Megamo den starken Avinox M2S Motor. Der Namenszusatz CW weißt auf die verbauten Carbon-Laufräder hin. Dazu kommen die Sram Rival XPLR AXS Schaltgruppe und Vittoria Terreno T50 Mixed Reifen in 50 mm. Preis: 5999 Euro
Megamo Along 03
Megamo Along 03 E-Gravelbike
Das Along 03 entspricht bis auf die Carbon-Laufräder komplett dem 03 CW. Dank günstigerer Alu-Laufräder sinkt der Preis: 5299 Euro
Megamo Along 10
Megamo Along 10 E-Gravelbike
Die günstigste Variante des E-Gravelbikes mit Rennlenker kommt mit dem etwas schwächeren Avinox M2 Motor, Shimanos mechanischer GRX Schaltgruppe mit 1x12 Gängen, Alu-Laufrädern und Vittoria Terreno T50 Mixed Reifen in 50 mm. Preis: 3999 Euro
Megamo Along Flat-Bar
Megamo Along Flatbar E-Gravelbike
Als Variante mit geradem Lenkern bietet Megamo das Along mit dem Avinox M2 Motor, Shimanos MTB-Schaltgruppe Deore mit 1x12 Gängen, Alu-Laufrädern und Vittoria Terreno T50 Mixed Reifen in 50 mm. Preis: 3699 Euro
