Die Trends im Gravelbereich geben den Ton an: breiter, griffiger, schneller – das scheint zumindest die Devise bei Hutchinson zu sein. Mit einer neuen Breitenvariante möchte der französische Traditionshersteller sein Erfolgsmodell Caracal Race weiter nach vorn treiben. Dabei soll es nicht nur um mehr Komfort, sondern auch um messbar bessere Performance gehen. Sagt zumindest der Hersteller.
Bisher einer der schnellsten, für manche sicherlich in der 40 mm-Version der schnellste Gravelreifen auf dem Markt. Jetzt gibt es den rasanten Pneu auch in 45 mm Breite.
Kurz & knapp
- Modell: Hutchinson Caracal Race 45 mm
- Breite: 45 mm
- Tubeless Ready
- SwiftEasy-Karkasse
- Mach Tread 3.0 Gummimischung
- Farben: Black oder Tan Wall verfügbar
- Preis: 59,99 Euro
Caracal Race in 45 mm: Der schnellste wird breiter
Der Caracal Race dürfte für viele Gravelbiker kein Unbekannter mehr sein – immerhin sei er laut "Bicycle Rolling Resistance" aktuell der schnellste Gravelreifen der Welt. Und auch wir konnten uns bereits ein umfassendes Bild im Test der 40 mm-Variante machen. Jetzt gibt's ihn auch in 45 mm Breite. Das soll nicht nur mehr Grip, sondern auch mehr Kontrolle auf technischen Strecken bringen.
Das Profil ist identisch, jedoch nun auch für breitere Felgen geeignet, gibt Hutchinson an. Außerdem soll der Rollwiderstand und die Haltbarkeit nochmals reduziert worden sein.
Hutchinson habe dabei nicht einfach nur "mehr Gummi draufgepackt", sondern das gesamte Design auf breitere Felgen abgestimmt. Der Clou: Die sogenannte SwiftEasy-Karkasse verzichte in der Mitte auf eine Lage, was den Rollwiderstand gegenüber älteren Semi-Slicks um satte 40 Prozent reduzieren soll.
Dazu kommt die Mach Tread 3.0 Mischung – ursprünglich für den Rennrad-Einsatz entwickelt. Laut Hersteller liefere sie 25 % mehr Rebound (wie schnell der Reifen in seine Ursprungsfrom zurückkehrt) und 10 % mehr Reißfestigkeit. Im Klartext soll das heißen: mehr Vortrieb und längere Haltbarkeit im Offroad-Alltag. Ein Test unsererseits wird folgen.
Gut zu wissen: Hutchinson geht kurze Wege bei der Produktion. Der Reifen wird in Frankreich von Hand gefertigt.
