Ein waschechter Franzose: Seit der Gründung vor fast 40 Jahren entwickelt und fertigt Time seine Räder in Europa – und auch das neue Gravelbike ADHX 45 wird hier mit modernsten Carbon-Fertigungsverfahren hergestellt, wie Time stolz betont.
Ausstattungsdetails
High-End-Carbon-Rahmen müssen also nicht zwingend aus Asien kommen. Dass das ADHX technisch auf hohem Niveau liegt, zeigt sich schon beim Gesamtgewicht: Gerade mal 8,4 Kilogramm bringt das Bike auf die ROADBIKE-Waage – in Größe XL wohlgemerkt. Ausgestattet ist es mit Srams Preis-Leistungs-Kracher Rival XPLR und den sehr guten Polymer WS Beyond 45:50-Carbon-Laufrädern. Aufgezogen sind die bewährten Terreno T50-Gravel-Reifen von Vittoria in 45er-Breite, für die der Rahmen optimiert ist – mehr geht zumindest offiziell nicht.
Aus Sicht von Time seien 45 mm der Sweet Spot in Sachen Reifendimension für Gravelbikes: breit genug für satten Grip auf nahezu jedem Untergrund bei ausreichendem Komfort, gleichzeitig aber nicht zu schwer, um die Beschleunigung auszubremsen. Das bestätigt sich in der Praxis: Das ADHX 45 bietet mit seiner Geometrie einen sehr gelungenen Mix aus Laufruhe und Agilität, wodurch sich insbesondere ruppige Abfahrten mit Bravour meistern lassen. Durch knifflige Kurven steuert das ADHX sehr präzise, das Lenkverhalten ist angenehm neutral. Dank langem Radstand und vor allem langer 430er-Kettenstreben punktet es außerdem mit ausgeprägter Laufruhe. Bei Antritten geht das ADHX dank der leichten Laufräder stark nach vorn, das vielseitige Profil sorgt dabei für satten Grip und rollt auf festen Untergründen sehr schnell.
Mit ausgewogenem Handling, gutem Komfort und starkem Vortrieb macht das ADHX einfach Spaß!
Haider Knall, Testfahrer
Positiver Pistenrowdy
Der Rahmen präsentiert sich einerseits sehr steif – selbst für große Fahrer mit XL-Rahmen –, bleibt dabei aber vertikal spürbar komfortabel. Im Zusammenspiel aus Rahmen, runder 27,2-mm-Sattelstütze, Laufrädern und Reifen fährt sich das ADHX sehr ausgewogen und angenehm. Auch für das One-Piece-Cockpit gab es viel Lob von den Testern. Ebenfalls löblich sind die vielen praktischen Detaillösungen: Als eher race-orientiertes Gravelbike bietet das ADHX nur wenige Montagepunkte, aber auf dem Oberrohr lässt sich eine kleine Tasche anbringen – für Riegel oder eine Windweste. Der Rahmen selbst erlaubt sowohl 1-fach- wie 2-fach-Antriebe, die Befestigung für den Umwerfer verschwindet bei nur einem Kettenblatt optisch aufgeräumt hinter einer Abdeckung. Gut zu wissen: Auch mechanische Schaltungen lassen sich am ADHX montieren.
*Größe XL
