An der nächsten Weggabelung die Richtung kennen, am langen Anstieg die Kräfte einteilen und beim Intervalltraining die Leistungswerte im Blick behalten: Ein GPS-Radcomputer übernimmt weit mehr als die Aufzeichnung einer Tour. Welche Funktionen wirklich zählen, zeigt sich auf der eigenen Runde.
Bryton bietet dafür vier unterschiedlich ausgestattete Modelle. Rider S810 und S510 bilden die Performance Line, Rider 650 und 550 ordnen sich als Advanced Line darunter ein. Gemeinsam sind ihnen Farbdisplays, USB-C und die Anbindung an die Bryton Active App. Unterschiede gibt es bei Bedienung, Navigation und Trainingsumfang.
Rider S810: Viel Übersicht, lange Laufzeit
Entwickelt für lange Fahrten: Mit einer einzigen Ladung bietet der Rider S810 eine Akkulaufzeit von bis zu 50 Stunden.
Das Spitzenmodell Rider S810 kombiniert einen 3,5 Zoll großen Farb-Touchscreen mit einer Akkulaufzeit von bis zu 50 Stunden laut Hersteller. Das schafft Reserven für lange Rennradrunden, ausgedehnte MTB-Touren oder mehrere Trainingstage zwischen zwei Ladevorgängen. Das große Display bietet viel Platz für die Kartenansicht und die Darstellung von Fahrdaten.
Zur Ausstattung gehören Turn-by-turn-Kartennavigation, Sprachsuche und On-Device-Rerouting. Wer eine Abzweigung verpasst oder bewusst von der geplanten Strecke abweicht, kann die Route direkt auf dem Gerät neu berechnen lassen. Für diese Neuberechnung ist keine App-Verbindung nötig.
Gerade auf unbekannten Strecken ist das ein relevanter Unterschied: Die weitere Orientierung hängt damit nicht davon ab, ob der Computer gerade mit der Smartphone-App verbunden ist.
Was kommt bis zum Gipfel?
Ein langer Anstieg kann auf Asphalt ebenso fordern wie auf dem Forstweg. Wer früh zu viel investiert, hat im oberen Abschnitt wenig Reserven. Informationen zum Verlauf helfen dabei, die Belastung besser einzuschätzen.
Hier setzt Climb Challenge 2.0 auf S810 und S510 an. Die Funktion liefert Informationen zu Anstiegen und unterstützt damit die Krafteinteilung auf unbekannten Strecken. Interessant ist das für Rennradfahrer am Pass ebenso wie für Mountainbiker beim langen Uphill oder im Marathon.
Trainingsdaten am Lenker und auf der Rolle
Wer gezielt trainiert, möchte neben der Strecke auch seine Belastung verfolgen. Über ANT+ und Bluetooth lassen sich kompatible Sensoren einbinden. Herzfrequenz, Trittfrequenz und Leistungsdaten ergänzen so die GPS-Aufzeichnung.
Für die Anzeige von Wattwerten ist ein gekoppelter Leistungsmesser erforderlich: Der Radcomputer stellt dessen Messwerte dar. Das ist auf der schnellen Rennradrunde ebenso hilfreich wie beim strukturierten Training für ein MTB-Rennen.
S810 und S510 bieten außerdem die Anbindung an TrainingPeaks und Strava sowie die Einbindung kompatibler Smart-Trainer über ANT+ FE-C. Damit bleibt der Computer auch beim Wechsel auf die Rolle Teil des Trainings. Geplante Einheiten und Belastungsdaten stehen dort genauso im Mittelpunkt wie draußen.
Rider S510: Kompakter mit ähnlichen Kernfunktionen
Der Rider S510 verfügt über einen 2,8-Zoll-Farb-Touchscreen mit adaptivem Lichtsensor, der die Hintergrundbeleuchtung automatisch anpasst.
Wer wie ein Großteil des Profi-Pelotons ein kleineres Gerät bevorzugt, findet im Rider S510 eine Alternative zum S810. Sein Farb-Touchdisplay misst 2,8 Zoll, die angegebene Akkulaufzeit beträgt bis zu 30 Stunden.
Bei den zentralen Navigations- und Trainingsfunktionen bringt er vieles mit, was auch das größere Modell auszeichnet: Turn-by-turn-Kartennavigation, Sprachsuche, On-Device-Rerouting und Climb Challenge 2.0 gehören ebenso dazu wie die Anbindung an Trainingsplattformen und kompatible Smart-Trainer. Beide Modelle unterstützen zudem Smart Notifications sowie Group Ride & Chat.
Die Wahl zwischen S810 und S510 hängt damit vor allem vom gewünschten Bildschirmformat und der benötigten Akkureserve ab. Wer häufig auf die Karte schaut und eine größere Darstellung bevorzugt, findet beim S810 mehr Platz. Der S510 richtet sich an Fahrer, die umfangreiche Funktionen in einem kompakteren Gerät suchen.
Rider 650 und 550: Touchscreen oder Tasten?
Auch bei den beiden Advanced-Modellen lohnt sich ein genauer Vergleich. Rider 650 und 550 besitzen jeweils ein 2,8-Zoll-Farbdisplay, unterscheiden sich aber bei Bedienung und Navigation.
Der Rider 650 kombiniert einen Touchscreen mit Turn-by-turn-Kartennavigation. Erweiterte Trainingsfunktionen, Climb Challenge 1.0 und bis zu 33 Stunden Akkulaufzeit ergänzen die Ausstattung. Damit ist er eine Option für Fahrer, die geplante Touren mit Kartenunterstützung abfahren und auch Trainingsfunktionen nutzen möchten.
Der Rider 550 setzt auf Tastenbedienung und Tracknavigation mit Intersection-Ansicht zur Darstellung von Kreuzungssituationen. Dazu kommen Basis-Trainingsfunktionen, Climb Challenge 1.0 und eine angegebene Laufzeit von bis zu 37 Stunden. Er spricht damit auch Fahrer an, die bewusst ein Gerät ohne Touchscreen suchen.
Wichtig für die Auswahl: Bei beiden Advanced-Modellen erfolgen Navigation und Rerouting laut Hersteller über die Verbindung zur Bryton App. Die eigenständige Neuberechnung auf dem Gerät bieten in diesem Vergleich S810 und S510.
*Herstellerangaben. Die tatsächliche Laufzeit hängt von Nutzung und Einstellungen ab.
Praktisches Detail für den Wechsel
Mit allen Bryton-Modellen kompatibel: das Radar-Rücklicht Bryton GARDIA R300D, das Fahrzeuge in bis zu 180 Metern Entfernung erkennt.
Alle vier Modelle werden inkl. einer austauschbaren Adapterplatte für Garmin-Halterungen geliefert. Eine entsprechend kompatible, bereits vorhandene Cockpithalterung lässt sich dadurch weiterverwenden.
Welcher Rider passt, entscheidet somit weniger die Wahl zwischen Rennrad, Gravelbike und Mountainbike als der eigene Anspruch: Wer große Kartenansichten und maximale Akkureserven sucht, schaut auf den S810. Der S510 verbindet ein kompakteres Format mit eigenständigem Rerouting und umfangreichen Trainingsfunktionen. Beim Rider 650 stehen Touchscreen und Kartennavigation im Vordergrund, beim Rider 550 Tastenbedienung und Tracknavigation.
Weitere Infos hier: https://www.grofa.com/de/bryton/
