Bewertung:
Was uns gefällt:
vielseitiger Alleskönner
gute Austattung
breite Reifen bringen Komfort und Sicherheit
Was uns nicht gefällt:
breite Reifen sind schwer
Steckachsen brauchen T30-Torx-Schlüssele
Testurteil
Zehn Prozent günstiger! Plakativ lässt sich der Fortschritt beim neuen Scott Contessa Addict 15 Disc auf diese Zahl herunterbrechen.
Denn sonst hat sich im Vergleich zum Vorgänger, dem Contessa Solace 15 Disc, erfreulich wenig geändert. Der Langstrecken-Sportler ist Tourenfahrerinnen aller Couleur auf den Leib geschneidert.
Die Sitzhaltung ist angenehm, aber durchaus sportlich-kompakt – gut für direktes Handling. Auch taugt der Sitzkomfort für stundenlange Einsätze, man kann es auf der Feierabendrunde gleichwohl ruhig mal brennen lassen.
Mit den 32 mm breiten Reifen rollt das Damen-Addict selbst bei hohem Tempo und auf schlechtem Untergrund sehr sicher und bestens beherrschbar. Wer es sportlich-direkter mag, sollte über schmalere, leichtere Reifen nachdenken.
Sonst überzeugt die Ausstattung: Lenker und Sattel sind für Frauen optimiert, der Komfort wurde einhellig gelobt.
Die bergtaugliche Übersetzung mit Kompaktkurbel und großem 32er-Ritzel passt zum breiten Einsatzspektrum. Einziger Kritikpunkt: Die Steckachsen werden per Torx T30 geöffnet, der sich an kaum einem Minitool findet.
Beim Blick auf die RoadBIKE-Datenbank fällt auf, dass das Rahmen-Set des neuen Scott Contessa Addict 15 Disc insgesamt rund 200 Gramm schwerer wurde.
Gemessen am eingangs erwähnten günstigeren Preis, geht der Auftritt des neuen Alleskönners aber voll in Ordnung: 2999 Euro sind für ein komplett mit Ultegra bestücktes Carbon-Rennrad ein fairer Preis.
Profil:
Geometrie:
Scott Contessa Addict 15 Disc im Vergleichstest
