Testbericht: Ghost Race 5000

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Die sportliche Sitzposition und der starke Vortrieb des Ghost gefallen Sportlern, die Lenkung ist extrem ruhig. Montagefehler verhageln die Note.

RB Ghost Race 5000
Foto: Benjamin Hahn

Testurteil

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Die bei Mountainbikern sehr beliebte Marke Ghost hat auch für die Straße einiges zu bieten. Das Race 5000 hält, was der Name verspricht: Die sportliche Sattelüberhöhung und der ausgeprägte Vorwärtsdrang zeichnen das Ghost eher als reinrassiges Renngerät denn als „Einsteiger“-Rad aus. Da stört es Sportler auch nicht, dass sich der steife Rahmen recht hart anfühlt.

Nicht ganz zur Tempofreude passt die sehr ruhige, fast schon träge Lenkung. Das wiederum gefällt eher Einsteigern und Tourern, Sportler wünschen sich direktere Richtungswechsel. So wenig diese Laufruhe zum quirligen Charakter passt, so ärgerlich sind das nicht nachgearbeitete Tretlager und der fettfrei montierte Steuersatz.

Technische Daten

Preis

1299 Euro

Gewicht

8810 g

Rahmengewicht

1587 g

Gabelgewicht

419 g

Rahmenhöhen

50/53/56/58/60/62 cm

Getestete Rahmenhöhe

56 cm

Rahmenmaterial

Aluminium

Schaltgruppe

Shimano 105, 11-28

Kurbelsatz

Shimano 105, 50/34

Bremse

Shimano 105

Laufräder

Easton Aero

Reifen

Schwalbe Durano, 23

Gabel

Ghost

Gabelmaterial

Carbon

Steuersatz

Ritchey, integriert

Vorbau

FSA 190

Lenker

FSA Road Vero

Sattel

Ghost

Sattelstütze

FSA SL 280, 31,6

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Ghost Race 5000 - Performance
RoadBIKE

RB Ghost Race 5000 - Geometrie
RoadBIKE

Ghost Race 5000 im Vergleichstest

Fazit

Die sportliche Sitzposition und der starke Vortrieb des Ghost gefallen Sportlern, die Lenkung ist extrem ruhig. Montagefehler verhageln die Note.

Die aktuelle Ausgabe
04 / 2023

Erscheinungsdatum 17.03.2023