Testbericht: Fuji SST 2.0

Testurteil

Das Kürzel steht für Superstiff, und der Name ist Programm: Neben dem Design fällt das Fuji mit dem steifsten Lenkkopf und zweitsteifsten Tretlager auf. Der Sattel lässt sich auf der integrierten Aero-Sattelstütze sehr weit verstellen, das kurze Steuerrohr ermöglicht viel Sattelüberhöhung, so können Ambitionierte problemlos einen Aero-Aufsatz montieren und profitieren beim Zeitfahren vom satten Vortrieb. Auch ohne „Geweih“ überzeugt das gut ausgestattete SST mit seinem direkten Handling. Einziger Fauxpas am Testrad: Die gegen die Laufrichtung montierte Kette der neuen Ultegra-Gruppe.

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

Performance/Fahreigenschaften

Geometrie

Fuji SST 2.0 im Vergleichstest