Testurteil
Das Vorderrad folgt direkt jedem Lenkbefehl und lässt das Agree willig durch enge Kurven fliegen. Die kompakte Sitzposition mit ordentlich Sattelüberhöhung erlaubt kernige Sprinteinlagen. Für 1599 Euro bekommen Rennfahrer einen reinrassigen Kriteriums-Renner. Angesichts des Preises lassen sich Shimano-Kurbelsatz und -Bremsen ohne Gruppenzugehörigkeit verkraften – ansonsten gibt es Ultegra-Teile. Auch die schwerste Gabel im Test und das hohe Gesamtgewicht entschuldigt der Preis des Agree GTC. Dieses Rennpferd verdient fraglos die Note "sehr gut".
* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend
RoadBIKE
Cube Agree GTC Pro Ultegra im Vergleichstest
