Bewertung:
Was uns gefällt:
sehr direkt und präzise, trotzdem immer folgsam
überzeugend konstruiertes Rahmen-Set
in jedem Terrain überzeugender Alleskönner
Was uns nicht gefällt:
recht teuer
Testurteil
Testurteil: Sehr Gut (84 Punkte)
Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Überragend – alle Testfahrer waren sich sofort einig, wie Cannondales neuer Crosser einzuordnen ist. Liefert das brandneue SuperX doch eine Vorstellung ohne Tadel: Es begeistert mit wildem Vorwärtsdrang, folgt mit skalpellartiger Präzision, ist einem sofort vertraut – und wächst entsprechend schnell ans Herz.
Egal ob auf Cross-Rennstrecken, Schotterpisten oder der Straße. Gerade weil man hier so rennmäßig, aber noch langstreckentauglich sitzt wie auf der Rennmaschine Supersix, hat das SuperX das Zeug zum absoluten Alleskönner: Mit den serienmäßigen Stollenreifen (sehr gut: Tubeless!) gibt es den Rennsportler, umgerüstet mit breiten Semislicks den sportlichen Commuter, mit Slicks den willigen Wintertrainingspartner (allerdings ohne Befestigungsösen für Schutzbleche).
Rahmen und Gabel punkten mit wettkampftauglichem Gewicht, mehr als ausreichender Fahrstabilität und wirksamem Federungskomfort. Einzig bei der Ausstattung auf 105-Niveau gilt es, gemessen am Preis, leichte Abstriche hinzunehmen – nicht funktional, aber bei der Wertigkeit und auf der Waage.
Profil:
Geometriedaten:
Cannondale SuperX 105 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest
