Testbericht: BMC Roadracer SL01

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Der neue BMC-Rahmen gefällt als sportlicher Alleskönner mit
edlem Auftritt – der Lenkkopf ist aber spürbar nachgiebig. Deshalb nur „gut“.

RB BMC Roadracer SL01
Foto: Benjamin Hahn

Testurteil

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Das neue Roadracer sieht aus, also koste es 1000 Euro mehr. Dabei treten die Schweizer mit ihrem neuen Renner im Bestseller-Segment an. Das BMC-typische Design und die innovative Sattelstütze mit carbonschonender Konus-Klemmung wirken sehr edel, gleiches gilt für das bis hin zum Sattel und den DT-Swiss-Laufrädern abgestimmte Finish mit viel Schwarz und etwas Gold.

Auf der Straße gibt sich das BMC sportlich und direkt, bleibt dabei aber noch angenehm und komfortabel genug für richtig lange Touren: Ein echter Alleskönner. Überrascht waren die Tester allerdings vom spürbar nachgiebigen (wenn auch nie gefährlichen) Lenkkopf – weit unter 60 Nm/° sind zu wenig für einen modernen Rahmen.

Technische Daten

Preis

2699 Euro

Gewicht

7600 g

Rahmengewicht

1172 g

Gabelgewicht

382 g

Rahmenhöhen

48/51/53/57/60 cm

Getestete Rahmenhöhe

57 cm

Rahmenmaterial

Carbon

Schaltgruppe

Shimano Ultegra, 11-28

Kurbelsatz

Shimano Ultegra, 50/34

Bremse

Shimano Ultegra

Laufräder

DT Swiss R1700

Reifen

Continental Ultra Race, 23

Gabel

BMC Straightedge

Gabelmaterial

Carbon

Steuersatz

FSA, integriert

Vorbau

Scor MKII

Lenker

Scor MKII

Sattel

Selle Italia SL

Sattelstütze

BMC Streampost Carbon

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB BMC Roadracer SL01 - Performance
RoadBIKE

RB BMC Roadracer SL01 - Geometrie
RoadBIKE

BMC Roadracer SL01 im Vergleichstest

Fazit

Der neue BMC-Rahmen gefällt als sportlicher Alleskönner mit edlem Auftritt – der Lenkkopf ist aber spürbar nachgiebig. Deshalb nur „gut“.

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04 / 2023

Erscheinungsdatum 01.03.2023