Rennrad-Test: Das sind die besten Rennräder des Jahres

Von Endurance bis Race: Wir haben sie alle!
Das sind die besten Rennräder des Jahres!

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ArtikeldatumZuletzt aktualisiert am 27.03.2026
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Rennrad,Titel,oberhalb am Hang,zwei Rennradfahrer
Foto: Bjoern Haenssler

Jeden Monat testen wir eine große Anzahl an Rennrädern der unterschiedlichsten Kategorien. Aero, Endurance oder Race – wir haben sie alle in unseren Tests und enthüllen die Stärken und Schwächen der einzelnen Modelle. Unsere Einschätzungen helfen, den zu dir passenden Traum-Renner zu finden.

Christian Brunker, ROADBIKE-Redakteur
Christian Brunker
ROADBIKE Redakteur

🔥 Brandneue Rennräder im Test 🔥

Avona Velum

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Bjoern Haenssler

Darf es ein bisschen weniger sein? Mit sagenhaften 6,55 kg auf der Waage zeigt Avona mit dem Velum, wie Leichtbau am Rennrad funktionieren kann. Schielt man dann noch auf den Preis von 7999 Euro mit der Top-Ausstattung Shimano Dura-Ace Di2 ist man schon fast gewillt das Portemonnaie zu zücken. Doch reichen Gewicht und Preis aus? Unser Test klärt's.

Pinarello F7 Ultegra Di2

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Moritz Schwertner

Der leichte "Buckel" des Oberrohrs ist ein Erkennungszeichen der modernen Pinarello Formensprache. So auch am leichtfüßigen Allrounder F7 Ultegra Di2, dessen explosiver Antritt gefällt, der Komfort aber etwas besser ausfallen dürfte. Dennoch weckt der edle Renner aus Italien Begierde. Ob das unser Testfahrer auch so sieht, erfährst du im Test.

Cannondale SuperSix Evo

Das neue Cannondale SuperSix Evo im Test.
Albert Gallego Rabert

Bei 4499 Euro fängt der Preis beim runderneuerten Cannondale SuperSix Evo mit Shimanos 105 Di2 an. Die Top-Version des brandneuen Performance-Künstlers bringt dabei 7,34 kg auf unsere Waage. Kein Rekord, aber trotzdem klettert der Renner beherzt die Berge rauf und bietet in steilen Abfahrten eine enorme Steifigkeit und wird laut unserem Testfahrer den hohen Ansprüchen des Top-Renners gerecht. Und sonst? Erfährst du alles in unserem Bericht.

Die besten Rennräder 2025/26 im großen Test!

Die Aero-Rennräder im Test

Ein Aero-Rennrad ist auf maximale Geschwindigkeit und Aerodynamik ausgelegt – ideal für flache, schnelle Strecken. Durch die aerodynamisch geformten Rahmenrohre, integrierte Kabelführung und steife Bauweise minimiert es den Luftwiderstand und maximiert die Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten. Allerdings ist der Komfort meist geringer, was es weniger geeignet für lange Touren macht.

Die besten Allround-Rennräder im Test

Allround-Rennräder sind vielseitige Rennräder, die für eine breite Palette von Einsatzbereichen entwickelt wurden – von langen Touren über sportliches Training bis hin zu gelegentlichen Rennen. Sie kombinieren Komfort, Aerodynamik und geringes Gewicht, um sowohl auf flachen Straßen als auch in bergigem Gelände effizient zu fahren.

Die besten Endurance-Rennräder im Test

Ein Endurance-Rennrad bietet mehr Komfort, eine aufrechtere Sitzposition und bessere Dämpfung für lange Distanzen. Es ist auf Ausdauer und Langstreckenkomfort ausgelegt, mit Rahmengeometrien, die Stabilität und Kontrolle fördern. Oft sind auch breitere Reifen montiert, um Vibrationen zu reduzieren und den Fahrkomfort zu erhöhen.

Die besten Race-Rennräder im Test

Ein Race-Rennrad kombiniert geringes Gewicht mit direkter Kraftübertragung und Agilität – perfekt für Rennen und steile Anstiege. Es reagiert schnell auf jede Bewegung und ermöglicht effiziente Beschleunigung und präzises Handling. Die sportliche Sitzposition und das steife Rahmendesign sind auf maximale Performance im Wettkampf ausgelegt.

Die besten Gravelbikes im Test

Du interessierst dich auch fürs Radfahren jenseits des Asphalts? Gravelbikes sind dort die perfekten Begleiter für alle, die jenseits von Straßen unterwegs sein wollen. Ob lange Schotteranstiege, verwurzelte Waldwege oder ausgedehnte Touren über Mischuntergründe: Ein Gravelbike eröffnet dir neue Horizonte und macht selbst abwechslungsreiche Routen souverän fahrbar. In dieser Übersicht findest du all unsere Gravelbike-Tests: