Seit Jahrzehnten gehört der Zaffiro zum Rennradreifen-Portfolio des italienischen Herstellers Vittoria. Dieser preist ihn "als echte Referenz sowohl für Fahrradhersteller als auch für Radfahrer – dank seiner konstanten Leistung, Tag für Tag und Kilometer für Kilometer". Nun aktualisiert Vittoria den TubeType-Trainingsreifen und will damit nach eigener Darstellung Leistung, Pannensicherheit und die gesamte Fahreffizienz verbessern, dabei jedoch der DNA treu bleiben.
Die Zielgruppe für den Zaffiro Evo sind laut Vittoria jene Fahrertypen, die neben Leistung besonders Wert auf Langlebigkeit und Pannenschutz legen. Konzipiert für den täglichen Einsatz, sorgt er laut Hersteller für ein geschmeidiges und gleichmäßiges Fahrerlebnis unter unterschiedlichsten Bedingungen.
Technische Details Vittoria Zaffiro Evo
Das bedeutendste Upgrade betrifft die Karkasse: Der Zaffiro Evo wechselt von 26 auf 60 TPI-Nylon, was laut Vittoria die Fahrqualität verbessert und gleichzeitig die Haltbarkeit erhöht. Das innovative Profildesign mit einer alternierenden "V"-Struktur im Schulterbereich, kombiniert mit Vittorias Graphen-Mischung, soll für effizientes Abrollen und zuverlässigen Grip auf verschiedensten Untergründen sorgen. Zusätzliche Merkmale wie die Bead-Shield-Verstärkungsschicht und der Kevlar-Wulstkern sollen die Robustheit erhöhen und die Montage erleichtern.
Detailansichten des Vittoria Zaffiro Evo. Als TubeType-Reifen kann der Pneu nicht mit Hookless-Felgen gefahren werden.
Im Vergleich zur Vorgängerversion bietet das neue Modell laut Vittoria konkret:
- +7 % mehr Geschwindigkeit/Abrollleistung
- +17 % höhere Pannensicherheit
- −17 % geringeres Gewicht (270 g in Größe 700×28c 300 g in Größe 700×30c)
Kompatibel mit einer Vielzahl moderner und klassischer Setups, ist der Reifen in Breiten von schmalen 23 mm bis hin zu zeitgemäßen 32 mm erhältlich und bietet somit hohe Vielseitigkeit für unterschiedliche Fahrstile und Fahrradtypen. Die Breiten 25 und 28 mm sind neben dem sonst üblichen Schwarz auch in hellem Beige erhältlich. Als TubeType-Reifen, der mit Schlauch genutzt werden muss und nicht Tubeless-kompatibel ist, darf der Zaffiro Evo nicht mit Hookless-Felgen gefahren werden.
Mit 29,95 Euro ist der Vittoria Zaffiro Evo preislich attraktiv.
Attraktiv ist der Preis: 29,95 Euro ruft Vittoria für den neuen Zaffiro Evo auf. Das Evo kennzeichnet übrigens künftig bei Vittoria im Zuge einer umfassenderen Produktüberarbeitung modellspezifische Weiterentwicklungen.
