Rapha Brevet
Rapha hat seine Brevet-Kollektion für die Saison 2026 grundlegend überarbeitet. Die Bekleidung, die speziell für Langstreckenfahrten, Bikepacking-Abenteuer und Ultradistanzrennen konzipiert wurde, bietet noch mehr Komfort, zusätzlichen Stauraum und verbesserte Sichtbarkeit.
Für die Entwicklung und den Praxistest holte sich Rapha Expertise von denen, die es am besten wissen müssen: den Gewinnern des Transcontinental Race, Jana Kesenheimer und Victor Bosoni, sowie der US-amerikanischen Ultradistanz-Spezialistin Lael Wilcox. Die Athleten nutzten die Bekleidung nicht nur intensiv bei Rennen und im Training – ihre Erfahrungen und ihr Feedback sind direkt in die Produktentwicklung eingeflossen.
Jana Kesenheimer und Victor Bosoni haben 2025 die Frauen- und Männer-Kategorie des Transcontinental Race (TCR) gewonnen und konnten die Brevet-Kollektion dort einem Härtetest unterziehen.
Das Bekleidungssystem richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die viele Stunden oder sogar mehrere Tage im Sattel verbringen. Dabei sollen Komfort, Funktionalität und Stauraum im Mittelpunkt stehen.
Kurz & knapp: Rapha Brevet Kollektion 2026
- Brevet Cargo Bib Shorts III – 300 Euro
- Brevet Merino Jersey III – 190 Euro
- Lightweight Jersey III – 190 Euro
- Brevet Wind Gilet III – 170 Euro
- Brevet Packable Backpack – 70 Euro
Zentrale Merkmale der Teile
Ein zentrales Merkmal der neuen Brevet-Serie ist das sogenannte "Brevet Air Pocket"-System. Dabei handelt es sich um ein Fünf-Taschen-System an den Trikots, das zusätzlichen Stauraum bieten und gleichzeitig die Belüftung verbessern soll. In Kombination mit den Cargo-Taschen der Trägerhose entstehe laut Rapha ausreichend Platz für Verpflegung, Kleidung und Ausrüstung.
Wer Langdistanz fährt, braucht viel Stauraum – und den bieten die neuen Brevet-Teile. Jana Kesenheimer erklärte bei der Präsentation, dass sich das kleine Fach mit Reißverschluss besonders gut für den Tracker bei Ultra-Events eignet.
Auch die bekannten Brevet-Streifen wurden überarbeitet. Die reflektierenden Elemente sollen leichter und flexibler geworden sein und dadurch den Tragekomfort erhöhen, während sie weiterhin für eine bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit sorgen sollen.
Für die Bekleidung kommen laut Hersteller besonders leichte und atmungsaktive Funktionsmaterialien zum Einsatz. Diese sollen Feuchtigkeit effizient ableiten, Gerüche reduzieren und auch auf langen Etappen hohen Komfort gewährleisten.
Modulares Bekleidungssystem
Die neue Brevet-Kollektion setzt laut Rapha auf ein modulares Konzept. Fahrer und Fahrerinnen können hier verschiedene Schichten flexibel kombinieren und je nach Wetter oder Belastung anpassen.
Die Devise lautet: Wer gut sitzt, fährt länger. Daher bildet die neue Brevet Cargo Bib Shorts III das Herzstück der Kollektion. Gefertigt aus leichten italienischen Materialien, bietet sie mit vier Cargo-Taschen – zwei an den Beinen und zwei am Rücken – intelligenten Stauraum. Ein neues, nahtloses Endurance-Sitzpolster sorgt dabei für maximalen Komfort, selbst auf mehrtägigen Touren.
Besonderes Augenmerk legte Rapha auf die Damenversion: Ein "Pee-friendly"-System erleichtert Toilettenpausen erheblich, ohne dass die Trägerhose komplett ausgezogen werden muss. Die Bedeutung dieses Features erklärte Transcontinental-Siegerin Jana Kesenheimer bei der Präsentation der Kollektion. Der Zeitaufwand für Frauen auf der Langstrecke auf Toilette zu gehen würde oft unterschätzt werden. Allein beim Transcontinental Race, so Kesenheimer, hätte sie durch eine solche "Pee-friendly"-Bib rund zwei Stunden eingespart – ein entscheidender Vorteil, der in einem zunehmend kompetitiven Frauenfeld den Unterschied machen kann.
Passend dazu bietet Rapha zwei spezialisierte Trikots. Das Brevet Merino Jersey setzt auf die temperaturregulierenden Eigenschaften von Merinowolle und ist ideal für wechselnde Bedingungen. Für wärmere Tage wurde das Brevet Lightweight Jersey III aus besonders leichten Materialien entwickelt. Seine integrierten "Brevet Air Pockets" sollen nicht nur zusätzlichen Stauraum, sondern auch eine verbesserte Belüftung bieten.
Die Brevet-Kollektion von Rapha hat alles parat, was das Langdistanz-Herz begehrt: atmungsaktive Stoffe, allerlei Stauraum und Reflektoren für eine hohe Sichtbarkeit.
Auch eine Weste darf in der Kollektion natürlich nicht fehlen, und die bringt Rapha mit dem Brevet Wind Gilet III. Ein, wie wir finden, sehr smarter Aspekt an der Weste: sie gibt es auch im auffälligen Neongelb mit reflektierende Elementen. So gewährleistet die Weste nicht nur Schutz vor Wind oder Spritzwasser, sondern auch eine hohe Sichtbarkeit, wenn die Radfahrt mal durch die Nacht geht. Außerdem kommt sie mit einem Zwei-Wege-Reißverschluss.
Abgerundet wird die Kollektion durch ein nischiges, aber nicht minder smartes Produkt: den Brevet Packable Backpack. Er wurde für ein klassisches Langstrecken-Problem entwickelt: Man hat sich gerade im Supermarkt mit Proviant für die nächste Etappe eingedeckt, aber es fehlt an Stauraum, um alles schnell und sicher unterzubringen.
Mit einem Volumen von zehn Litern bietet der Rucksack genau den benötigten Zusatzplatz und lässt sich bei Nichtgebrauch im integrierten Transportbeutel extrem kompakt verstauen.
Reflektierende Riemen und elastische Materialien machen den Rucksack zum idealen Begleiter für Bikepacking und Selbstversorger-Rennen.
Die Kollektion ist bereits seit Mitte Mai auf der Rapha-Website, in den Stores sowie bei ausgewählten Handelspartnern erhältlich.
Erster Test: So schlagen sich Raphas Brevet-Teile
Aus der neuen Kollektion haben wir das Women’s Brevet Merino Jersey III und die Women's Brevet Cargo Bib Shorts III getestet.
Von uns getestet aus der Rapha Brevet III Kollektion: das Women’s Brevet Merino Jersey III und die Women's Brevet Cargo Bib Shorts III
Die Hose überzeugt mit durchdachten Details: Sie verfügt über lasergeschnittene Bündchen, deren Innenseiten mit Silikonnoppen für einen sicheren Sitz sorgen. Besonders praktisch sind die zahlreichen Taschen: jeweils eine an der Außenseite der Beine und zwei am unteren Rücken. Diejenigen an der Seite sind auffallend geräumig und hielten die verstauten Utensilien sicher und ohne auszuleiern oder zu dick aufzutragen. Die kleinen, reißverschlussgesicherten Taschen an der Seite sind eher für Bargeld oder Notfallgel eine gute Wahl.
Die Hosenträger sind angenehm breit und komfortabel. Im Vergleich zu anderen Polstern die bisher auf dem Markt sind, zum Beispiel das von SQLab, das auch in den Hosen von Gonso genutzt wird, ist das Polster in der Rapha Bib schon ein gutes Stück dicker. Unsere Testerin musste sich am Anfang etwas gewöhnen, fand dann jedoch daran Gefallen und urteilte: "Das Polster ist auf langer Strecke wirklich sehr angenehm zu tragen."
Stauraum satt: Sowohl die Hose mit vier (!) Taschen als auch das Trikot mit drei Rücktaschen und zusätzlicher, durchgängiger Rückentasche nehmen viele Utensilien auf.
Der einzige Kritikpunkt ist der sehr tief geschnittene Rücken. Wenn das Trikot während der Fahrt hochrutscht, wird schnell Haut oder der Baselayer sichtbar. Dieser Schnitt ist vermutlich dem "pee-friendly"-System geschuldet, das andernfalls nicht so gut funktionieren würde. Denn das tut es: Die Hose lässt sich einfach und weit genug herunterziehen, die Pipipause verlangt keine umständlichen An- und Auszieh-Orgien, die Tour kann schnell weitergehen.
Das Trikot der Kollektion ist in zwei Ausführungen erhältlich: als Brevet Merino Jersey und als Brevet Lightweight Jersey III. Wir haben die Merino-Version getestet, die sich aufgrund ihres Materials ideal für lange Touren und Bikepacking-Abenteuer eignet. Es ist etwas lockerer geschnitten und verfügt über reflektierende Streifen über der Brust.
Auch das Trikot glänzt mit enormem Stauraum. Unter den drei klassischen Rückentaschen befindet sich eine zusätzliche, durchgehende Tasche, die von beiden Seiten über Reißverschlüsse zugänglich ist und viel Platz für zusätzliche Ausrüstung bietet.
Die Ärmelbündchen sind wenig elastisch und können einschneiden. Auf der Brust finden sich viele reflektierende Elemente.
Das Merino-Mischgewebe trägt sich sehr angenehm auf der Haut. Ein großes Manko sind jedoch die Ärmelbündchen: Sie sind sehr eng genäht und schneiden unangenehm ein. Am linken Oberarm kommen oberhalb des Bündchens zwei weitere Nähte hinzu, die den typischen Rapha-Streifen einrahmen. Auch diese sind so störend, dass das Merino-Jersey für unsere Testerin leider nicht zum Lieblingstrikot werden wird.
Preislich bewegt sich die Kollektion auf hohem Niveau: Die Brevet Cargo Bib Shorts III schlägt mit 300 Euro zu Buche, für das Brevet Merino Jersey III werden 190 Euro fällig. Die Teile sind damit sündhaft teuer – wie für Rapha leider typisch.
