Ganz ehrlich: Wann hast du das letzte Mal über deine Fahrradbeleuchtung nachgedacht? Wahrscheinlich erst, als der Akku leer war oder du auf einer dunklen Abfahrt plötzlich im Dunkeln am Seitenrand standest. Sigma will das ändern. Mit der brandneuen Smart Light Series wird aus dem simplen Leuchtkörper ein intelligenter Begleiter, der mitdenkt, warnt und im Notfall sogar die Lichthupe für dich zündet.
Deshalb räumt Sigma sein gesamtes Portfolio auf und sortiert es neu. Die Kernaussage ist simpel, aber stark: Es geht darum, dass du sicher nach Hause kommst. Um das zu erreichen, gibt es künftig zwei klar getrennte Welten, die für jeden Fahrertyp die passende Lösung bieten sollen.
Mit dem Update 3.1 der Sigma Ride-App lassen sich alle wichtigen Features im Blick behalten.
Kurz & knapp: Sigma Core- & Link-Series (Auszug)
- Aura 70 (Core): 70 Lux, Auto-Modus, USB-C Preis: 64,95 Euro
- Aura 90 (Core): 90 Lux, Auto-Modus, USB-C Preis: 74,95 Euro
- Hiro 50 (Core): Rücklicht mit Brems- & Notbremslicht Preis: 34,95 Euro
- Set Aura 90 + Hiro 30: Komplett-Paket Preis: 94,95 Euro
- Aura 120 Link (Link): 120 Lux, App-Anbindung Preis: 119,95 €
- Aura 170 HB Link (Link): 170 Lux High Beam, Remote, App Preis: 169,95 Euro
- Hiro 50 Link (Link): Rücklicht mit Bremslicht & App Preis: 42,95 Euro
- Set Aura 170 HB Link + Reco 80 Link: Das Komplettpaket mit Fernlicht und Radar Preis: 329,95 Euro
- Verfügbarkeit: gestaffelt ab August / September 2026
Sigma ordnet das Portfolio und unterscheidet die Leuchten in "Core Series" und "Link Series".
Zwei Welten, ein Ziel: Sicher ankommen
Auf der einen Seite steht die Core Series. Das sind die Arbeitstiere für den Alltag. Zuverlässig, einfach zu bedienen, mit starken Akkus und sinnvollen Features wie einem Helligkeitssensor, der das Licht automatisch anpassen soll. Hier findest du Leuchten wie die Aura 70 und Aura 90 – solide Begleiter fürs Pendeln und die Feierabendrunde, ohne Schnickschnack, aber mit Hirn.
Die Aura 120 Link bietet bereits wichtige Funktionen, wie beispielsweise einen Helligkeitssensor.
Auf der anderen Seite, und hier wird es richtig spannend, steht die neue Link Series. Das ist die Kommandozentrale. Hier ist alles vernetzt: Frontlicht, Rücklicht und sogar ein Radar kommunizieren miteinander und lassen sich zentral steuern. "Das ist die Serie für Technik-Fans, für anspruchsvolle Tourenfahrer und für alle, die das Maximum an Komfort und Sicherheit wollen", so der Hersteller.
Das Highlight: die Link-Serie mit Fernlicht und App-Steuerung
Das unbestrittene Flaggschiff der neuen Flotte ist die Aura 170 HB Link. Das "HB" steht für "High Beam". Richtig, Fernlicht am Fahrrad! Über einen separaten Knopf am Lenker sollst du bei Bedarf den Turbo zünden können und den Trail oder die Landstraße mit bis zu 170 Lux fluten. Hilfreich, wenn du in eine unbeleuchtete Abfahrt einbiegst und wirklich jeden Stein und jedes Schlagloch sehen willst, ohne die Hand vom Lenker nehmen zu müssen.
Sigma bietet unter anderem mit der Aura 170 HB Link eine vernetzbare High-End-Lampe, die per App mit einer entsprechenden Rückleuchte des Herstellers vernetzt werden kann.
Gekoppelt wird das Ganze über die Sigma Ride App. Hier kannst du nicht nur den Akkustand checken oder Firmware-Updates installieren, sondern dein komplettes Lichtsystem konfigurieren. Front- und Rücklicht werden zu einer Einheit, die du zentral steuern kannst.
Mehr als nur Licht: Bremsfunktion und Radar-Rückspiegel
Wirklich smart wird es am Heck. Die neuen Rücklichter der Hiro-Familie können mehr als nur rot leuchten. Die Modelle Hiro 50 und Hiro 50 Link haben ein automatisches Bremslicht an Bord. Ein integrierter Sensor soll erkennen, wenn du verzögerst, und lässt das Licht dann heller aufleuchten. Bei einer Vollbremsung wird ein pulsierendes Notbremslicht aktiviert, um den Verkehr hinter dir unmissverständlich zu warnen.
Die Technik des Rücklichts im bewährter Formensprache verpackt: die neue smarte Hiro 50 Link.
Die Krönung des Systems sei die Kombination mit dem Reco 80 Link Radar-Rücklicht. Das Teil scannt den Bereich hinter dir und warnt dich über deinen Radcomputer oder die App vor herannahenden Fahrzeugen. Dein Smartphone wird so zum digitalen Rückspiegel – ein Sicherheits-Feature, das auf langen, einsamen Landstraßen sein Geld durchaus wert sein kann.
Das bereits erhältliche Reco 80 Link-Radar-Rücklicht lässt sich mit allen Link-Frontleuchten koppeln.
