"Dieser Anspruch ist kein Marketingversprechen, sondern unterliegt einem klar definierten und messbaren Maßstab", heißt es von Baldiso. Ziel bei der Entwicklung des neuen Zenith war es, in allen vier wesentlichsten Bereichen moderner High-End-Rennräder (Aerodynamik, Gewicht, Steifigkeit und Komfort) Bestwerte zu erreichen – und so das leistungsstärkste und schnellste Rennrad-Rahmenset der Welt zu entwickeln.
Kurz & knapp: Baldiso Zenith
- Kategorie: Aero-Rennrad
- Rahmenmaterial: Carbon
- Rahmengewicht: 860 Gramm (Gr. M)
- Verfügbare Größen: S (Körpergröße 1,61 m bis 1,73 m), M (1,74 m bis 1,85 m), L (1,86 m bis 1,98 m)
"Das schnellste Rennrad der Welt": Das Baldiso Zenith.
"Unsere Ausrichtung war von Anfang an klar: Wir wollten ein Rahmenset entwickeln, das in der Summe aller relevanten Leistungswerte neue Maßstäbe setzt. Gemeinsam mit dem deutschen Carbon- und Aerodynamikexperten Simon Bühler von CarbonWorks als Entwickler und Konstrukteur haben wir jede Entscheidung konsequent an messbaren Daten ausgerichtet", sagt Sebastian Baldauf, Gründer und Geschäftsführer von Baldiso.
"Das schnellste Rennrad für diesen Teststandard"
Bereits der erste 3D-gedruckte Prototyp habe im Windkanal gemäß dem üblichen Teststandard einen Wert von 199 Watt erzielen können. Auf dieser Grundlage habe man eine Vielzahl weiterer Optimierungen vorgenommen und erneut im Windkanal überprüft. Das Ergebnis laut Baldiso: 193,6 Watt bei 45 km/h. "Die letzte Aero-Optimierung macht das Zenith von Baldiso zu dem schnellsten Rennrad der Welt nach dem TOUR-Test-Standard", heißt es vom deutschen Entwickler. Mit den 193,6 Watt erziele das Rennrad aktuell den besten öffentlich bekannten Wert, der jemals nach diesem Testverfahren gemessen wurde.
Woher dieser Geschwindigkeitsvorteil komme, erklärt Simon Bühler von CarbonWorks, der für die Entwicklung des Rahmens verantwortlich zeichnet: "Die Rohrformen moderner Rennräder sind im Markt weitgehend verstanden, der entscheidende Unterschied entsteht allerdings in den Details. Übergänge, Knotenpunkte und die Interaktion einzelner Bauteile bestimmen die Aerodynamik weiterhin maßgeblich. Bereits kleinste geometrische Unterschiede, etwa beim Übergang der Sitzstreben ins Sitzrohr oder bei Bauteilen wie dem Spacer zwischen Rahmen und Lenker, können den Luftwiderstand deutlich beeinflussen. Das ist nicht nur konstruktiv anspruchsvoll, sondern stellt auch höchste Anforderungen an die Fertigung, die wir in dieser Form nur gemeinsam mit Bike Ahead realisieren konnten."
Das neue Zenith sei bis ins Detail aerodynamisch optimiert.
Interessant sei dieses Ergebnis vor allem deshalb, weil das Zenith nicht als reine Aero-Speziallösung ausgelegt sei. Der Carbonrahmen wiege lediglich 860 Gramm, das Komplettrad lasse sich je nach Ausstattung bereits ab 6,2 Kilogramm aufbauen. Gleichzeitig bescheinigen laut Baldiso unabhängige Prüfungen eine Tretlagersteifigkeit von 73 N/mm sowie einen für diese Kategorie ungewöhnlich hohen Fahrkomfort im Sitzbereich.
Handmade in Germany
Das Baldiso Zenith Rahmenset werde vollständig von Hand in Deutschland gefertigt. Man setze bewusst nicht auf globale Lieferketten, sondern halte die Entwicklung nah: kurze Wege, direkte Abstimmung und maximale Kontrolle über jedes Detail. Produziert werde das Zenith bei Bike Ahead Composites in Deutschland.
Die charakteristische Carbon-Raw-Optik bringe die außergewöhnliche Oberflächenqualität des Rahmens zur Geltung und spare durch den Verzicht auf Lack zusätzlich Gewicht. Wie alle Modelle von Baldiso kann auch das Zenith zu 100 % individualisiert werden (inkl. Wunschlackierung).
Der Preis für das in Deutschland handgefertigte Rahmenset beträgt 6900 Euro. Kompletträder kosten ab 9990 Euro. Konfigurierbar ist es mit den elektronischen Schaltgruppen von Shimano und Sram, andere Gruppen auf Anfrage.
Das Rahmenset soll 6900 Euro kosten.
Über Baldiso
Die Baldiso GmbH mit Sitz in Waltenhofen stehe für exklusive Rennräder mit Weltklasse-Performance, ästhetischem Design und kompromissloser Individualisierung. Mit dem designgeschützten Badiso One (hier unser Test) habe die Marke ihre Eigenständigkeit unter Beweis gestellt. Das Zenith markiere nun die nächste Stufe: den Anspruch, in Entwicklung, Fertigung und messbarer Performance neue Maßstäbe zu setzen – mit dem klaren Ziel, das beste Rennrad der Welt zu bauen.
