Kette springt, Schaltwerk tanzt, nichts läuft sauber? Bevor du frustriert aufgibst oder vorschnell Teile tauschst, lohnt sich der systematische Check. Wir zeigen dir die typischen Fehlerquellen – und wie du sie Schritt für Schritt in den Griff bekommst.

Die meisten Schaltprobleme entstehen nicht durch eine grundsätzlich schlecht eingestellte Schaltung – zumindest nicht, wenn sie beim Händler korrekt justiert wurde. Meistens ist tatsächlich das Schaltauge verbogen, wenn die Kette zum Beispiel über das größte Ritzel springt.
Im Folgenden findest du Schritt-für-Schritt-Anleitungen zum Chainsuck, Ghost Shifiting und Zugewechsel. Was man darunter versteht, wird in den folgenden Abschnitten klarer werden. Typisch für einen Chainsuck beispielweise ist, dass die Kette beim Schalten nicht sauber vom Kettenblatt löst, sondern mit nach oben gezogen wird und sich verklemmt. Wie du dir in diesem Fall selbst helfen kannst, erfährst du im Kapitel Chainsuck. Aber auch Verschleiß, nachlassende Zugspannung oder gesetzte Züge können für sogenanntes Ghost Shifting sorgen. Wird die Schaltung schwergängig, ist oft ein Zugwechsel fällig – der allerdings eine komplette Neueinstellung nach sich zieht.
Grundsätzlich gilt: Einfach planlos an den Schrauben zu drehen, bringt selten Erfolg – und sorgt im Zweifel nur dafür, dass die Schaltung am Ende schlechter läuft als zuvor.
Chainsuck
Chainsuck bezeichnet das Phänomen, wenn die Fahrradkette beim Schalten nicht sauber vom Kettenblatt löst, sondern mit nach oben gezogen wird und sich zwischen Kettenblatt und Umwerfer verklemmt.

Kette fällt hinter das größte Ritzel.
Problem
Fällt die Kette hinter das größte Ritzel, ist entweder der Endanschlag falsch eingestellt (siehe Zugwechsel) – meist steckt jedoch ein verbogenes Schaltauge dahinter, oft verursacht durch einen Sturz, Umfaller oder den Transport.

Schaltwerk vom Schaltauge abschrauben.
Schaltwerk abmontieren
Schalte die Kette auf das kleinste Ritzel. Schraube dann das Schaltwerk vom Schaltauge ab und lasse es an Zug und Kette frei baumeln.

Richtlehre ansetzen.
Richtlehre anwenden
Schraube die Richtlehre anstelle des Schaltwerks ins Schaltauge. Stelle den Messarm so ein, dass er an einer Stelle an der Felge anliegt. Drehe die Richtlehre anschließend einmal rund um die Achse und vergleiche den Abstand zur Felge an verschiedenen Positionen. Dort, wo der Abstand größer ist, musst du mit dem Hebel der Richtlehre vorsichtig das Schaltauge in die richtige Lage zurückbiegen. Arbeite mit Gefühl, da Bruchgefahr besteht. Erst wenn der Messarm rundum gleich anliegt, ist das Schaltauge wieder gerade.
Ghost Shifiting
Ghost Shifting beschreibt, wenn die Schaltung ohne bewussten Schaltimpuls plötzlich in einen anderen Gang springt oder kurz rattert, meist unter Last.

Kette springt von einem Gang in den nächsten.
Schaltzug spannen
Ein weiteres häufiges Problem ist, dass die Kette von einem Gang in den nächsten springt (Ghost Shifting). Die Ursache kann zwar auch ein verbogenes Schaltauge sein, oft liegt es aber an gelängten oder gesetzten Zügen. Drehe zum Spannen die Schraube am Schalthebel gegen den Uhrzeigersinn – in Viertelumdrehungen. Überprüfe nach jeder Anpassung, ob die Schaltung wieder präzise schaltet. Arbeite dich schrittweise heran.

Anwenden der Verschleißlehre.
Kettenverschleiss prüfen
Auch Kettenverschleiß kann dazu führen, dass die Gänge springen. Um die Längung der Kette zu prüfen, ist eine Verschleißlehre ideal: Diese wird auf die Kette aufgelegt – fällt sie durch und liegt plan auf, ist die Verschleißgrenze erreicht und ein Wechsel fällig. Alternativ kannst du mit dem Messschieber messen. Der Innenmessschenkel wird auf ein Kettenröllchen gesetzt. Bis zum zehnten Röllchen misst eine neue Kette 119,5 mm. Ab 120,25 mm ist die Kette fällig!

Augenmerk auf die Zähne.
Haifischzahn?
Auch die Zähne von Kassette und Kettenblatt verschleißen – Aluminium schneller als Stahl. Hier reicht eine Sichtkontrolle aus. Sind die Zähne haifischartig geformt, spitz oder ungleichmäßig abgenutzt, ist ein Austausch fällig.
Zugwechsel
Alles rund um den Zugwechsel zeigt die Bildergalerie.












