Testbericht: Merida Big.Nine Lite XT Edition (Modelljahr 2014)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Komplette XT-Gruppe!

 Gelungene Geometrie

 Vielseitig, breitbandig

Was uns nicht gefällt:

 Gabel früh am Limit

Testurteil

Beim Namen Merida schnalzen Racefans mit der Zunge: Die schwäbisch-taiwanische Firma rast halt mit ihren CC- und Marathon-Teams (und -Bikes) von Sieg zu Sieg. Dass das Merida Big.Nine Lite XT Edition in diese Tradition passt, merkt der Fahrer schon beim Aufsatteln. Die Sitzposition fällt durch den langen Reach sportlich aus mit viel Druck auf Pedal und Lenker – zu gestreckt oder gar unangenehm ist sie aber nicht, auch Tourenbiker fühlen sich wohl! Zumal das Handling ebenfalls voll ins Schwarze trifft: „Klasse Mix aus Agilität und Laufruhe, wunderbar rundes Fahrverhalten“, so MountainBIKE-Testchef André Schmidt.

Überhaupt zeigt sich das Merida Big.Nine Lite XT Edition als gewieft er Alleskönner, der – trotz schweren Rahmens keine 12 Kilo schwer – flink in der Ebene rollt, dank steilem Sitzwinkel extrem gut kraxelt, ruhig bergab fährt und dank dezent flexendem Heck und dünner Sattelstütze überraschend komfortabel ist. Letzteres trifft auch auf die Manitou-Gabel zu, die aber wie ihr Pendant im Cube wenig (85–90 mm) Hub bereitstellt – das kostet den letzten Schuss Reserven im Downhill. Umso mehr beeindruckt der Rest der Parts: So gibt’‘s einen kompletten Shimano-XT-Antrieb vom Schalter bis zur Kassette – und das inklusive kleiner Übersetzung und „Shadow-Plus“-Technik. Dem nicht genug: Sogar die preisgekrönten XT-Bremsen sind an Bord!

Merida Big.Nine Lite XT Edition (Modelljahr 2014) im Vergleichstest