Vollgas bergab, Sparrate rauf. Die Modelle Zendit R und S machen den Fahrspaß des Zendit erschwinglicher.
Zendit jetzt auch in Alu: Zendit R und S
Passend zum RR hat Mondraker nun eine Version mit Alu-Hinterbau vorgestellt. Wie bei den übrigen Zendit-Modellen lässt sich die Geometrie des Zendit R und S über einen Flip-Chip an der unteren Dämpferaufnahme anpassen. In der Standard-Position steht das Bike mit einem Lenkwinkel von 63,5 Grad, 345 Millimetern Tretlagerhöhe und einem Sitzwinkel von 77 Grad. Wer es bergab noch etwas ruhiger und tiefer bevorzugt, wählt die Low-Position: Der Lenkwinkel wird auf 63,15 Grad abgeflacht, das Tretlager sinkt auf 340 Millimeter und der Sitzwinkel fällt auf 76,65 Grad. Gleichzeitig reduziert sich der Reach um vier Millimeter.
Das Zendit S kommt mit Rock-Shox-Fahrwerk aus Zeb Base Rush RC (170 mm) und Rock Shox Super Deluxe Select (165 mm) sowie Laufrädern des Typs Mavic E-Access XR30.
Die Kettenstreben sind bei beiden Aluminium-Modellen proportional zur Rahmengröße abgestimmt. In den Größen S, M und M/L messen sie 450 Millimeter, in L und XL 455 Millimeter. Durch eine leichte Anpassung der Pivot-Position erreicht Mondraker über alle Größen hinweg dasselbe Übersetzungsverhältnis. Damit sollen sich die verschiedenen Rahmengrößen möglichst einheitlich fahren: Unabhängig davon, für welche Größe man sich entscheidet, bleiben Fahrgefühl und Federungscharakteristik vergleichbar.
Das Zendit R vereint ein Fox-Fahrwerk mit 38er Grip Performance an der Front und Float X Performance am Heck. DT Swiss steuert die Laufräder Hybrid H 1900 Spline bei.
Beim Zendit R trifft der Stealth-Air-Carbon-Hauptrahmen auf den neuen Stealth-Alloy-Hinterbau. Für die Federung sind eine Fox 38 Grip Performance mit 170 Millimetern Federweg und ein Fox Float X Performance zuständig. Die Laufräder liefert DT Swiss mit dem Hybrid H 1900 Spline, verzögert wird per Sram Maven Base. Dazu kommen eine höhenverstellbare On-Off-Pija-Sattelstütze, Sram S1000 Eagle AXS T-Type am Heck sowie das Avinox-M2S-Antriebssystem mit 800-Wh-Akku, Avinox-DP100-Display und 4-A-Ladegerät. Preis: 7499 Euro
Auch die Alu-Versionen sind über einen Flip-Chip von Standard auf Low anpassbar:
Lenkwinkel: 63,5° > 63,15°
Tretlagerhöhe: 345 mm > 340 mm
Sitzwinkel: 77° > 76,65°
(der Reach verkürzt sich um 4 mm)
Das Zendit S nutzt denselben Carbonrahmen, den Mullet-spezifischen Stealth-Alloy-Hinterbau und ebenfalls den Avinox-M2S-Antrieb mit 800-Wh-Akku. Bei der Fahrwerksausstattung setzt Mondraker hier auf eine RockShox ZEB Base Rush RC an der Front und einen RockShox Super Deluxe Select am Heck. Die Laufräder stammen von Mavic und hören auf den Namen E-Access XR30, während auch am S die Sram-Maven-Base-Bremsanlage für die Verzögerung zuständig ist. Eine X-Fusion Manic TA übernimmt die Sattelverstellung, geschaltet wird mit dem Sram 70 Eagle T-Type. Damit positioniert sich das S als etwas anders ausgestattete Alternative zum R, ohne bei Rahmen, Motor, Akku, Federweg oder dem konsequent auf das Mullet-Setup ausgelegten Hinterbau vom gemeinsamen Zendit-Konzept abzuweichen. Preis: 6499 Euro
