Mit dem SLR XC bringt Selle Italia einen neuen Performance-Sattel für den Offroad-Einsatz an den Start, der zur WM 2026 im Val di Sole vorgestellt wurde. Er richtet sich an ambitionierte XC- und Marathon-Fahrer, die auf ruppigen Strecken nicht nur Tempo, sondern auch ein präzises Fahrgefühl und verlässlichen Halt im Sattel erzielen wollen.
In hektischen XC-Rennen sind Stürze keine Seltenheit. Der neue SLR XC soll dank diverser Verstärkungen darauf bestens vorbereitet sein.
Mehr Steifigkeit, weniger Gewicht
Kern der Modellpflege ist die Erweiterung der Baureihe um eine Carbon-Schienen-Option – ein Novum innerhalb der SLR-XC-Linie. Sie soll das Setup leichter und zugleich steifer machen, um den Tritt möglichst direkt aufs Bike zu übertragen. Neben der Carbon-Variante umfasst das Programm weitere Ausführungen (ELITE und ADVAN mit Stahlstreben). Zusätzlich führt Selle Italia neue Versionen mit geschlossenem Sattelkörper in den Größen S1 und L1 ein (bei CARBON und ADVAN), die das Angebot neben den Superflow-Modellen ergänzt und damit mehr Wahlfreiheit bei Passform und Entlastung schafft. In den Modellen mit Metallschienen kommen außerdem die firmeneigenen Shock Absorbers zum Einsatz, die Vibrationen und kleine Schläge im Gelände reduzieren sollen.
Kletterei ohne Schmerzen
Auch die Geometrie zielt auf den Einsatz bei modernen Cross-Country-Rennen: Eine großzügigere Polsterung erleichtert Positionswechsel auf langen Distanzen. Das Heck läuft schlanker nach hinten aus, damit man nach technischen Passagen im Stehen schnell wieder in die Sitzposition findet. Vorne setzt Selle Italia auf eine abgesenkte, leicht breitere Nase für mehr Bewegungsfreiheit und Druck am Berg; die Länge von 250 mm unterstützt Fahrer, die in steilen oder sehr technischen Abschnitten weit vorne auf der Sattelspitze arbeiten.
Verstärkungen für Langlebigkeit
Für den Alltag im Renneinsatz standen zudem Robustheit und Bike-Kompatibilität im Fokus. Verstärkte Seitenbereiche sollen den Sattel besser gegen Abrieb und Kontakte mit dem Trail schützen, gleichzeitig aber eine glatte Oberfläche für reibungsarmes Bewegen bieten. Der hintere Schalenbereich ist so gestaltet, dass er mit aktuellen Fully-MTBs harmoniert und auch bei abgesenkter Sattelstütze ausreichend Platz für den Federweg lässt.
Das Topmodell Selle Italia SLR XC 3D Carbon besitzt definierte Dämpfungszonen, um die Sitzzone der Athletinnen und Athleten auf hitzigen XC-Races und bei Marathons zielgenau zu entlasten
Sitzkomfort der 3. Dimension
Als technisches Highlight ergänzt der SLR XC 3D CARBON die Serie und überträgt Selle Italias 3D-Polstertechnologie aus dem Road-Bereich in den Offroad-Einsatz. Die Struktur wird im eigenen Haus entwickelt und in Italien gefertigt. Unterschiedliche Dämpfungszonen innerhalb des 3D-Mesh sollen Schläge gezielter abfangen, die Druckverteilung verbessern und so Komfort sowie Stabilität in Wettkampfsituationen erhöhen. Auch hier sind die Seitenkanten als Teil des 3D-Drucks zusätzlich verstärkt.
Marktstart: ab Oktober über selleitalia.com und im Fachhandel erhältlich. Die Preisspanne verläuft zwischen 124,90 € und 399,90 € (UVP).
