XC-Race-Fully, Flight-Attendant, Top-Ausstattung ... Das klingt nach einer großen Investition, die ein gähnendes Loch in die Haushaltskasse brennt! Doch bei aller Preissensibilität führen die Eckdaten in die Irre. Denn das Bike kommt für im Verhältnis sehr erschwingliche 6999 Euro.
Was bislang geschah
Ende April präsentierte Canyon das neue Lux World Cup CFR als Weiterentwicklung seines erfolgreichen XC-Rennfullys. Das bike war in enger Zusammenarbeit mit Profi-Fahrerinnen und -Fahrern entwickelt worden und hatte bereits Rennerfolge, unter anderem beim Cape Epic 2026, erzielt. Der CFR-Rahmen war leicht gewichtsoptimiert an den Start gegangen, komplette Bikes wiegen je nach Rahmengröße ab etwa 9,8 kg zu Preisen von 3.999 € bis 7.999 €.
Das Canyon Lux World Cup CFR Ltd ist ein auf Rennen getrimmtes XC-Fully mit 120 mm Federweg vorne und 110 mm hinten. Highlight ist das Sram Flight Attendant System, das Gabel und Dämpfer automatisch zwischen Open, Pedal und Lock anpasst – ergänzt durch XO AXS Transmission mit Powermeter und eine Reverb AXS Variostütze.
Wie wir mit Srams Flight Attendant besser fliegen
Canyon hat das Lux World Cup CFR Ltd als zusätzliche, sechste Variante der aktuellen Lux-World-Cup-Plattform vorgestellt und erstmals offiziell für Käuferinnen und Käufer mit Sram Flight Attendant verfügbar gemacht. Zuvor war diese Kombination bereits auf Weltcup-Podien im XCO und XCC zu sehen, jedoch nicht als reguläre Serienausstattung erhältlich. Mit der Limited Edition soll das Lux World Cup nicht nur schnell, sondern durch automatische Fahrwerkssteuerung auch "intelligenter" und reaktionsfreudiger werden.
Look mum, no hands!
Flight Attendant arbeitet als automatisches Federungssystem in Echtzeit. In Verbindung mit Sram AXS-Komponenten (u. a. Funk-Schaltwerk), Pedalsensor und Powermeter wertet es fortlaufend Daten aus und wählt je nach Fahrsituation selbstständig die passende Fahrwerksposition. Dabei wechselt das System zwischen Open (maximal sensibel), Pedal (effizienter Mittelweg) und Lock (maximale Antriebs-Effizienz). Für ein XC-Race-Fully soll das vor allem in wechselnden Belastungsphasen – Klettern, Sprinten, technische Passagen und Abfahrten – Vorteile bringen, ohne dass Fahrerinnen und Fahrer manuell am Lockout nachregeln müssen – so arbeitet es freihändig, sozusagen ...
Die Rahmenbasis bleibt gleich
Die technische Basis bleibt das moderne Lux-World-Cup-Layout mit 120 mm Federweg vorne und 110 mm hinten sowie einer auf hohe Geschwindigkeit ausgelegten, stabileren Geometrie. Canyon positioniert das Rad damit als Plattform, die sowohl für Vortrieb am Berg als auch für mehr Kontrolle in schnellen, anspruchsvollen Sektionen ausgelegt ist. Die neue Edition richtet sich explizit an leistungsorientierte XC-Racer, die maximale Automatisierung und ein Top-Level-Race-Paket suchen.
Race-Ready Ausstattung
Zur Ausstattung des Lux World Cup CFR Ltd zählen eine RockShox SID Ultimate Flight Attendant Federgabel (120 mm) und der passende RockShox-Dämpfer, Sram XO AXS Eagle Transmission inklusive Powermeter, eine RockShox Reverb AXS Variostütze sowie Sram Motive Silver 4-Kolben-Bremsen. Außerdem verbaut Canyon DT Swiss XRC1500-Laufräder mit Schwalbe Rick XC Pro 2,4"-Reifen und einen Ergon SRS Carbon Pro Sattel. Optisch hebt sich das Modell durch eine exklusive MyCanyon "Carina"-Lackierung in Deep Red ab, die auch von Canyon-Worldcup-Fahrern wie "the german Powerhouse" Luca Schwarzbauer und Thibaut Francois-Baudry gefahren wurde.
Erhältlich ist das Canyon Lux World Cup CFR Ltd in den Größen S bis XL. Der Preis liegt bei 6.999 € und der Verkauf erfolgt über Canyon.com, die Canyon App sowie über Standorte mit Bike2Go-Service.
