Bewertung:
Was uns gefällt:
vergleichsweise preiswert
starker, harmonischer Motor
souveränes Fahrverhalten
Was uns nicht gefällt:
reduzierter Fahrkomfort, lauter Motor
Testurteil
Mit einem Elektrobike-Testsieger als Vorfahr geht Stevens neues E-Triton PT5 mit Vorschusslorbeeren ins Rennen. Optisch eindrucksvollster Unterschied des E-Bikes: der komplett ins Unterrohr integrierte Akku. Starken Eindruck hinterlässt der kräftige, sehr gut abgestimmte Motor, der aber auch deutlich hörbar arbeitet.
Das Fahrwerk des E-Bikes liegt souverän auf der Straße und folgt den Lenkbewegungen präzise, wobei das harte Heck den Fahrkomfort mindert. Das im Kategorievergleich günstige E-Bike Stevens E-Triton PT5 bietet ordentliche Reichweiten und erweist sich auch dank recht umfangreicher Ausstattung als treuer Begleiter für den Weg zur Arbeit, zum Einkauf oder für die Radtour am Wochenende.
Testergebnisse
| Effizienz (max. 300 Pkt.) | 240 |
| Antrieb (max. 210 Pkt.) | 215 |
| Fahrrad (max. 250 Pkt.) | 185 |
| Handhabung (max. 100 Pkt.) | 58 |
| Ausstattung (max. 100 Pkt.) | 74 |
Gesamtbewertung (max. 1000 Pkt.) | 772 |
Preis | 3499 Euro |
Preis Ersatzakku | k.A. |
Gewicht | 25,7 kg |
Gewicht Akku | 2,6 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 140 kg |
Motor | Mittelmotor Bosch PL CX, 250 W |
Akku | 500 Wh (36 V/13,8 Ah) |
Reichweite | 18–61 km |
Schaltung | 10-fach-Kettenschaltung Shimano XT mit Daumenschaltern |
Bremse | hydraulische Scheibenbremsen Shimano Deore, 180/160 mm |
Ausstattung | Federstütze, Federgabel, Riemen, Ergogriffe, Schloss, Gepäckträger |
Testurteil | Sehr gut | 772 Punkte (Stand März 2018) |
Stevens E-Triton PT5 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
