Test: Rose Elec Tec FS 2 (Modelljahr 2019)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Hohe Reichweite

 Natürliches Fahrgefühl

Was uns nicht gefällt:

 Schwächerer Motor

 Kein Display

Testurteil

Versender Rose setzt auf das Antriebskonzept von Continental. Der Motor ist ursprünglich jedoch das Erstlingswerk von Brose. Das merkt man der Charakteristik sofort an. Bosch, Shimano und Yamaha sind spürbar stärker, zudem fällt der Conti-Motor bei langen Anstiegen buchstäblich in ein Loch. Dafür beschleunigt er leise und unauffällig, sodass ein sehr natürliches Tretgefühl entsteht.

Klasse ist zudem der große, schick integrierte 612-Wh-Akku. Weniger gut gefielen uns das kaum intuitive Bedienteil sowie das fehlende Display Dafür hat Rose in Sachen Parts alles richtig gemacht. Hochwertiges Rock-Shox-Fahrwerk und -Vario-Stütze, Vierkolbenbremse und eine solide E-Bike-Schaltung – am Elec Tec vermissen Tourenfans, die auch gerne anspruchsvollere Trails fahren, nichts. Dazu passt, dass das Rose dank der langen und flachen Geometrie sowie der 27,5-Plus-Reifen viel Sicherheit bietet und das 140-mm-Fahrwerk unauffällig-gut auf Stöße reagiert. Der Fahrer sitzt dabei integriert und leicht sportlich-gestreckt auf dem Rad.

Charakter

Rose Elec Tec FS 2 im Vergleichstest