Ave XSpeed

Das Ave XSpeed ist ein Pedelc für die Stadt. 20"-Reifen machen und ein kurzer Radstand machen es extrem wendig.
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Ave XSpeed

Bei den Ave-Pedelecs fällt auf, dass sie auffallen. Der Schnellspanner wurde sehr schick designt.
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Ave XSpeed

Blick aufs schwungvoll verlaufende Rahmendreieck. Gerade Linien sucht man vergeblich. Der Bosch-Akku ist am Unterrohr fixiert.
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Ave XSpeed

Der Rahmen des Pedelec Ave XSpeed ist aus Aluminium gefertigt.
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Ave XSpeed

Das Oberrohr des Ave XSpeed im Detail.
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Ave XSpeed

Reduziertes Design, aber trotzdem auffällig. Über dem Akku steht der Schriftzug des Herstellers Ave.
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Ave XCross

Mit einem normalen Pedelec haben die Räder aus der Ave XHybrid-Linie nicht mehr viel gemein. Das XCross sieht aus wie eine Enduro-Maschine. Genau ...
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Ave XCross

... dort sieht Ave auch den Einsatzbereich des XCross. Weg von der Straße, raus ins Gelände. Der vollgefederte Rahmen sorgt für den nötigen Komfort.
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Ave XCross

Ein Blick auf die Batterie und das hintere Fahrwerk mit DT Swiss-Dämpfer.
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Ave XCross

Wie alle Pedelecs der XHybrid-Linie wird auch das XCross vom neuen Bosch-Motor angetrieben.
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Ave XCross

Technik pur: Akku, Fahrwerk, Hinterbau des Ave XCross.
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Ave XMoto

Für das Ave XMoto stand ein Supermoto-Bike Model. Das XMoto ist besonders straff für eine sportliche Straßenlage abgestimmt.
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Ave XMoto

Dieses Fahrwerk sorgt für die sportliche Straßenlage und soll jede Menge Fahrspaß garantieren.
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Ave XMoto

Nahaufnahme des Bosch-Abtriebs am Ave XMoto.
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Ave XHybrid

Das Ave XHybrid ist das Einsteiger-Modell in die "Enduro-Linie". Es kostet 3.499 Euro.
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Ave XHybrid

Wie die Modelle XCross und XMoto ist das Ave XHybrid vollgefedeert.