Mit der Pathlite:ON SUV-Serie hat Canyon wohl die eierlegende Wollmilchsau im Bereich E-Trekkingrad im Sortiment. Das vielseitige Bike erfüllt gleichermaßen die Ansprüche von Pendler:innen, Freizeitfahrer:innen und Tourenliebhaber:innen. Es eignet sich somit sowohl für den urbanen Alltag als auch für ausgedehnte Abenteuer abseits befestigter Wege.
Überarbeitet für 2025: das Pathlite:ON SUV 9
Für das Modelljahr 2025 bringt Canyon seine Allzweckwaffe Pathlite:ON SUV 9 in überarbeiteter Version zurück. Optisch bleibt das Rad dem Look des Vorgängers treu.
Canyon setzt weiter auf Bosch
Im Herzen des neuen Pathlite:ON SUV arbeitet erneut ein Bosch-Motor – der Performance Line CX in mittlerweile fünfter Generation. Er liefert bis zu 85 Nm Drehmoment, ab Juli 2025 per Software-Update sogar bis zu 100 Nm. Käufer:innen können zwischen einem 600-Wh- und einem 800-Wh-Akku wählen. Ein optionaler 250-Wh-Range-Extender erweitert die Reichweite. Der Ladeport wurde beim neuen Modell tiefer positioniert als beim Vorgänger.
Eine praktische Neuerung: Der Akku muss nicht mehr nach unten entnommen werden, sondern ist über eine Klappe zugänglich. Zum Herausnehmen genügt es, das Akku-Cover zu entfernen – das vereinfacht das Handling deutlich.
So umständlich musste man den Akku noch beim alten Pathlite:ON SUV entnehmen. Canyon hat sich die Kritik zu Herzen genommen, beim neuen Modell geht's viel einfacher!
Nur noch mit Kettenschaltung
Ebenfalls neu: Canyon bietet die SUV-Serie künftig ausschließlich mit Kettenschaltung an. Beim Vorgängermodell hatten Käufer:innen noch die Wahl zwischen klassischer Kette oder wartungsarmem Gates-Riemenantrieb.
Zwei unterschiedliche Rahmenkonzepte stehen zur Auswahl: Tiefeinsteiger oder Step-Over.
Automatik-Schaltung für mehr Komfort
Das Topmodell, das Pathlite:ON SUV 9, ist mit der automatischen TRP Bosch E-Shift-Schaltung ausgestattet. Basierend auf Trittfrequenz, Geländeprofil und Pedaldruck erfolgt der Gangwechsel vollautomatisch – besonders im Stadtverkehr ein Komfortgewinn. Auch Mitbewerber wie Pinion bieten bei ihrer MGU ähnliche Automatiklösungen an.
Die Gangwahl kann wahlweise auch manuell gesteuert werden – der Eingriff ins System ist jederzeit möglich. Laut Canyon erfolgt das Schalten präzise und verzögerungsfrei.
Komfort & Ergonomie
Alle Modelle rollen auf 27,5-Zoll-Laufrädern und verfügen über eine 120-mm-Federgabel. Eine absenkbare Sattelstütze mit 30 mm Hub erleichtert nicht nur das Auf- und Absteigen, sondern ermöglicht auch beim Ampelstopp ein sicheres Absetzen des Fußes.
Neu ist der eigens entwickelte, verstellbare Vorbau: Er lässt sich um bis zu 60 Grad neigen und ermöglicht so eine individuell anpassbare Sitzposition. Ebenfalls neu: ein breiterer Trekking-Sattel für zusätzlichen Komfort auf langen Strecken.
Zur Serienausstattung zählen zudem ein integriertes Rahmenschloss sowie eine Lichtanlage mit Fernlicht, Bremslichtfunktion und automatischer Leuchtweitenregulierung – ideal für den urbanen Alltag.
Auf ins Abenteuer: am Pathlite:ON SUV kann man Satteltaschen und Co prima befestigen.
Transportlösungen & smarte Details
Der MIK-kompatible Gepäckträger erlaubt die einfache Befestigung von Packtaschen, Körben oder Kindersitzen per Klicksystem. Auch das Ortlieb QL3.1-System wird unterstützt. Laut Canyon lassen sich alle gängigen Fahrradanhänger problemlos montieren. Die maximale Zuladung beträgt 27 Kilogramm.
Ein USB-C-Anschluss versorgt Smartphone oder Navigationsgerät unterwegs mit Strom. Die passende SP-Connect-Halterung am Lenker ist bereits vormontiert – vorausgesetzt, man besitzt die passende Smartphone-Hülle. Auf ein separates Kiox-Display verzichtet Canyon bewusst.
Ein cleveres Detail für die Tiefeinsteiger-Version: Die untere Rahmenstrebe dient nicht nur der Stabilität, sondern lässt sich auch als praktischer Tragegriff nutzen – ideal für Kellertreppen oder Bahnreisen.
Modellübersicht: Drei Varianten erhältlich
Canyon bietet insgesamt drei Modellvarianten der neuen SUV-Serie an:
Pathlite:ON SUV 7 – Einstiegsversion
- Preis: ab 2.999 €
- Shimano Deore 12-fach Schaltung
- Shimano MT200 Bremsen
- SR Suntour XCM Coil Federgabel
- Iridium Front- und Rücklicht
- Gewicht: 28 kg (Herstellerangabe)
Pathlite:ON SUV 8 – Mittlere Ausstattung
- Preis: ab 3.799 €
- Shimano XT 12-fach Schaltung
- Magura MT30 Bremsen
- SR Suntour XCR Federgabel
- Supernova Mini 3 Pro Frontlicht
- Gewicht: 27 kg (Herstellerangabe)
Pathlite:ON SUV 9 – Topmodell
- Preis: ab 5.999 €
- TRP Bosch Automatikschaltung
- Magura MTC ABS Bremsen
- FOX AWL Federgabel
- Supernova M99 PRO Lichtanlage
- Gewicht: 27,5 kg (Herstellerangabe)
Pathlite:ON Superlight wird zum Pathlite:ONfly
Das 2024 als Pathlite:ON SL vorgestellte Modell erhält vorerst kein Update und heißt nun Pathlite:ONfly. Hier verfolgt Canyon einen anderen Ansatz: leicht, agil und dennoch tourentauglich. Wer verspieltes Handling liebt, aber ein robustes Bike sucht, dürfte hier fündig werden. Der Bosch Performance Line SX-Antrieb sorgt für Vortrieb, wahlweise mit starrer Leichtbau-Gabel oder komfortabler Federgabel.
Verfügbarkeit & Bestellung
Die neue Pathlite:ON SUV-Serie ist ab dem 12. Juni 2025 über die Canyon-Website oder die Canyon-App bestellbar.
Praktisch: die Strebe beim Tiefeinsteiger kann auch als Griff verwendet werden.
Unser Eindruck: So fährt sich das neue SUV von Canyon
Wir konnten das neue Pathlite:ON SUV bereits bei der Präsentation Probe fahren – und waren positiv überrascht. Anders als bei vielen Canyon-Bikes fällt die Sitzposition angenehm kompakt aus. Der breitere Sattel überzeugt auf Anhieb, der neue Vorbau lässt sich schnell und unkompliziert verstellen.
Trotz des stattlichen Gewichts fährt sich das Bike erstaunlich agil – dank kleinerer Laufräder und kräftigem Bosch-Motor beschleunigt es zügig. Im Stadtverkehr punktet es mit Übersicht und Komfort, auf Feld- und Schotterwegen spielt es seine Stärken voll aus. Selbst einfache Trails sind kein Problem.
Die automatische TRP-Schaltung funktioniert zuverlässig und präzise – besonders im Alltag ein echtes Plus. Ebenfalls erfreulich: Die praktische absenkbare Sattelstütze wurde beibehalten.
Unser Fazit: ein durchdachter, vielseitiger Allrounder – ideal für alle, die ein echtes SUV unter den E-Bikes suchen.
Einziger Wermutstropfen: Das hohe Gewicht bleibt ein Thema. Wer das Rad regelmäßig über Treppen heben oder auf einen Heckträger laden muss, sollte das bei der Kaufentscheidung berücksichtigen.
