Cargo-Bikes ohne E-Unterstützung sind selten geworden. Zu verlockend sind die Benefits, die ein Motor bei schweren Lasten verspricht. Der Kölner Hersteller Bombtrack aber zeigt, dass es immer noch ohne Motor geht. Mit dem überarbeiteten Munroe Cargo bringt die Marke ein besonders leichtes und wendiges Cargobike für den urbanen Einsatz an den Start.
Kurz & knapp: Bombtrack Munroe Cargo
- Leichtes Cargobike ohne Motor – nur 14,8 kg
- Kleineres Vorderrad für hohe Wendigkeit im Stadtverkehr
- Frontträger mit bis zu 30 kg Zuladung
- Solide Ausstattung mit 9-Gang-Schaltung & Shimano-Bremsen
- Mehr Infos gibt’s bei Bombtrack
Mehr Wendigkeit im Stadtverkehr
Auffällig: der asymmetrische Radstand von 20 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten.
Im Gegensatz zu vielen E-Cargobikes setzt das Munroe Cargo bewusst auf ein reduziertes Konzept: kein Motor, dafür geringes Gewicht und hohe Agilität im Stadtverkehr. Gerade im dichten Verkehr soll das Rad so weniger sperrig wirken und sich deutlich leichter manövrieren lassen.
Ein Schlüssel für die Wendigkeit ist das kleinere Vorderrad (20-Zoll-Vorderrad / 27,5-Zoll-Hinterrad) das die Wendigkeit erhöht. Gleichzeitig erlaubt der Frontgepäckträger eine Zuladung von bis zu 30 Kilogramm – ausreichend für Einkäufe oder Alltagsgepäck.
Leichtbau mit solider Ausstattung
Der Front-Gepäckträger schafft 30 Kilo Zuladung.
Mit nur 14,8 Kilogramm (Größe M) gehört das Munroe Cargo zu den besonders leichten Vertretern seiner Klasse. Grundlage ist ein Aluminiumrahmen mit doppeltem Oberrohr für zusätzliche Stabilität.
Zur weiteren Ausstattung zählen:
- 9-Gang-Microshift-Schaltung
- hydraulische Bremsen von Shimano
- breite Reifen für mehr Sicherheit
- robuste Bombtrack Lune i24 Doppelwand-Felgen
- integrierter Ständer für den Alltag
Vergleichsweise günstiges Cargobike
Der UVP liegt für das neue Modell bei 1.779 Euro – damit zählt das Munroe Cargo zu den vergleichsweise günstigen Lastenrädern auf dem Markt. Neben der Cargo-Version gibt es das Modell auch als Munroe Loop – mit kleinerem Frontträger und gleich großen Laufrädern für noch klassischeres Fahrverhalten.
Fazit: Lastenräder müssen nicht zwingend motorisiert sein
Mit dem Update des Munroe Cargo zeigt Bombtrack, dass Lastenräder nicht zwingend schwer und motorisiert sein müssen. Stattdessen setzt die Marke auf Leichtigkeit, Alltagstauglichkeit und ein attraktives Preisniveau – ein Konzept, das vor allem urbane Pendler ansprechen dürfte.
