Leeze erweitert die PRO-Serie mit einem zweiten Gravel Laufradsatz für breite Reifen. Mit 30 mm Innenmaulweite und leichten Carbonspeichen soll die Neuheit besonders viel Kurvenstabilität bieten und voluminöse Reifen optimal abstützen.
Der neue Leeze CH 45 PRO GX ist für Gravel Racing mit besonders breiten Reifen entwickelt worden und wahlweise mit schwarzen oder weißen Decals erhältlich.
Auch bei Leeze steht die Entwicklung nicht still: Im Gravel Racing setzen sich Reifenbreiten von 50 bis 60 mm zunehmend durch. Für mehr Grip, geringeren Rollwiderstand im groben Gelände und besseres Handling bei Top-Speed. Mit dem neuen CH 45 PRO GX erweitert Leeze seine Pro-Serie um die bisher breiteste Felge, damit breite Reifen ihr volles Potenzial auf die Strecke bringen können. Der leichte Carbonlaufradsatz richtet sich an alle, die im Rennen maximale Reifenbreiten fahren wollen, ohne auf agiles Handling zu verzichten.
Kurz & knapp: Leeze CH 45 PRO GX
- Felge: Neu entwickelte Hookless-Carbonfelge mit 30 mm Innenmaulweite
- Profilhöhe: 45 mm für agiles Handling auf technischem, wechselndem Terrain
- Einspeichung & Naben: SAPIM CX-Carbon Speichen (18/18 2:1 Einspeichung) und Leeze PRO Naben
- Satzgewicht: 1.240 g (Herstellerangabe)
- Preis: ab 1.599 €
30 mm Innenmaulweite sollen modernen, breiten Gravelreifen idealen Seitenhalt bieten. Der Schwalbe G-One RS Pro in 50 mm baut auf der breiten Felge gemessene 51,03 mm auf.
Das Herzstück des Leeze CH 45 PRO GX ist eine neu entwickelte Hookless-Carbonfelge mit 30 mm Innenmaulweite: das breiteste Profil der Leeze Historie. Die breite Abstützung solle laut Hersteller die typische "Birnenform" breiter Pneus verhindern: Der Reifen sitze stabiler, knicke in schnellen Kurven nicht weg und lasse sich ohne schwammiges Fahrgefühl mit spürbar niedrigerem Luftdruck fahren. Offiziell nach ETRTO ist der Laufradsatz für Reifen ab 47 mm freigegeben. Nach internen Tests gibt Leeze jedoch auch ausgewählte Modelle ab 40 mm frei – ideal für Gravelbikes mit begrenzter Reifenfreiheit im Bereich von 40 bis 45 mm.
Die Maße im direkten Vergleich: Der neue CH 45 PRO GX baut breiter und flacher als das Aero Modell CH 60 PRO GX.
Aero vs. Allround
Mit dem Neuzugang baut Leeze seine Gravel Palette gezielt aus:
- Leeze CH 60 PRO GX (1.280 g): Der Aero Spezialist mit 60 mm Felgenhöhe und 28 mm Maulweite für offene, extrem schnelle Schotterpassagen bei hohem Dauertempo.
- Leeze CH 45 PRO GX (1.240 g): Der agile Allrounder mit 45 mm Felgenhöhe und 30 mm Maulweite, optimiert für anspruchsvolles Terrain und maximale Reifenbreiten.
Auch der CH45 PRO GX kommt wird mit der Leeze PRO Nabe im 2:1 Verhältnis eingespeicht.
Carbonspeichen & Naben: Leichtbau für den Renneinsatz
Auch beim neuen Gravel Laufradsatz setzt Leeze auf die SAPIM CX-Carbon Speichen der PRO Serie. Laut Hersteller sparen diese gegenüber klassischen Stahlspeichen rund 40 Prozent Gewicht ein und bieten gleichzeitig etwa 80 Prozent mehr Steifigkeit. Jeweils 18 Straight-Pull Speichen pro Laufrad sind in einer asymmetrischen 2:1-Einspeichung angeordnet, was nach Angaben des Herstellers für eine gleichmäßigere Speichenspannung sorgt und das Laufrad unter Last stabilisiert. Kombiniert werden sie mit den Leeze PRO Naben. Deren Sperrklinken-Freilauf verspricht einfache Wartung und Kompatibilität mit den Naben der BASIC Reihe.
Das 45 mm hohe Felgenprofil bietet laut Leeze geringes Gewicht sowie hohe Windstabilität.
Konfiguration, Upgrades und Preis
Optisch kommt der CH 45 PRO GX im glänzenden Carbon Finish mit sichtbarer Faserstruktur. Bei den einlackierten Decals haben Käufer die Wahl zwischen dezentem Schwarz oder auffälligem Weiß. Ab Werk ist bereits Tubeless Felgenband montiert, außerdem sind zwei Leeze PRO Tubeless Ventile beigelegt.
Die einlackierten Decals sind serienüblich wahlweise in Schwarz oder Weiß erhältlich.
Der Leeze CH 45 PRO GX ist ab sofort ab 1.599 Euro direkt im Leeze Onlineshop erhältlich. Gegen Aufpreis bietet Leeze Keramiklager-Upgrades von Croder oder CeramicSpeed an. Leeze gewährt zudem ein lebenslanges Crash Replacement.
Der CH 45 PRO GX ist besonders für technisches, wechselndes Gelände ausgelegt.
