Gravelbike: Neues Megamo Silk für 2026 vorgestellt

Gravelbike: Neues Megamo Silk enthüllt
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Gravelbike nicht nur für Racer

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War die erste Generation des Silk schon ein – Achtung Wortspiel – Renner, bringt Megamo mit dem neuen Silk ein komplett überarbeitetes Gravelbike an den Start. Ein neuer Carbonrahmen, ein neu gestaltetes Cockpit mit interner Kabelführung und eine Reifenfreiheit von nun bis zu 45 mm sollen für mehr Speed, Kontrolle und Komfort sorgen. Hier sind alle wichtigen Infos für dich.

Thomas Terbeck

Veröffentlicht am 04.09.2025

Megamo Silk MY26,Gravelbike,Wüste,Seitenansicht

Foto: Megamo

Megamo stellt mit dem Silk MY26 die zweite Generation seines Gravelracers vor. Laut Hersteller soll der neue Rahmen durch den neuen Carbon-Standard SLR leichter, steifer und zugleich komfortabler geworden sein. Auffällig: die optimierte Geometrie mit langem Reach und niedrigem Stack, das neue und aufgeräumt gestaltete Cockpit sowie die erweiterte Reifenfreiheit bis 45 mm (vorher 42 mm), die für ein Quäntchen mehr Komfort sorgen sollen.

Kurz & knapp: Megamo Silk MY2026

👉 sieben Ausstattungsvarianten sowie ein Frameset verfügbar
👉 Rahmenmaterial: Carbon (940 g in Größe M)
👉 neues Carbon Layup
👉 neues Cockpit, interne Kabelführung
👉 unterschiedliche Cockpit-Größen und Vorbaulängen
👉 Reifenfreiheit: 45 mm
💰 Preise: 2999 Euro – 10.999 Euro

Im Vergleich zum Vorgänger wurde laut Megamo beim neuen Silk gerade in Details ordentlich nachgeschärft: So kommt das neue Cockpit mit einem Reach von 75 mm sowie einem Drop von 125 mm und weist einen Flare von 8° auf. Dabei haben die Ingenieure sämtliche Fahrergrößen im Blick gehabt und bieten beim neuen Megamo nicht nur Vorbaulängen von 70 bis 110 mm an, sondern auch Lenkerbreiten zwischen 360 und 380 mm.

Das Rahmengewicht des Racers liegt bei 940 g (Größe M). Das neue entwickelte Carbon-SLR-Lay Up des Rahmens soll dabei optimale Kraftübertragung ermöglichen, aber ebenso für optimalen Komfort auf Langstrecke sorgen. Zu den Leichtgewichts-Ambitionen soll die laut Hersteller 435 g leichte Gabel beitragen. Das Startgewicht bei den Komplettbikes soll bei 7,9 kg liegen.

Ab dem Silk 04 kommt das etwas schwerere, aber auch günstigere Carbon SL-Layup zum Zuge. Dabei soll aber kein Kompromiss bei der Steifigkeit und Fahrkomfort gemacht worden sein, gibt Megamo an.

Megamo

Ganz klar als Racer konzipiert: Das neue Megamo Silk soll nach Geschwindigkeit gieren.

Hans Dampf in allen Schotter-Gassen: Laut Megamo ist das neue Silk mit seiner Geometrie deutlich auf Geschwindigkeit ausgerichtet. So liegt der Stack to Reach je nach Größe zwischen sportlichen 1,39 und 1,45.

Wer Gravel lieber als Marathon statt als Sprint versteht, könnte sich über die Option, 1x- wie auch 2x-Antriebe zu montieren, freuen. Außerdem wurde die Reifenfreiheit auf bis zu 45 mm erhöht. Dies eröffnet Spielraum für breitere Pneus und mehr Grip auf losem Terrain.

Das Top-Modell Silk Enve Editon 2026 schlägt mit satten 10.999 Euro zu Buche, das "Einstiegsmodell" kostet 2999 Euro. Interessant: Auch das Frameset soll laut Megamo 2999 Euro kosten, hat aber ein anderes Carbon-Layup.