Wenn der Weg zum Ziel wird, braucht es das richtige Material. Bulls ordnet sein Gravelbike-Lineup neu und schließt eine wichtige Lücke. Während das bekannte Machete RX ganz klar das Segment "Race" bedient und die Grinder-Serie (inklusive Daily und Urban Grinder) für den täglichen Allroad-Einsatz konzipiert ist, zielt das neue Machete X voll auf die Kategorie "Adventure". Bulls verspricht ein Bike für echte Entdeckungsreisen, lange Touren und Bikepacking. Die uns vorliegenden Daten zum Machete X 1 und X 2 unterstreichen diesen Anspruch eindrucksvoll.
Mit den Modellen Machete X1 und X2 legt Bulls nicht nur mit attraktiven Preisen vor.
Kurz & knapp: Bulls Machete X
- Neu entwickelter Carbon-Rahmen mit Fokus auf Adventure/ Bikepacking
- 50 mm breite Schwalbe G-One RX Pneus
- mechanische oder elektrische Shimano GRX-Schaltung
- Preise: 2499 Euro bzw. 2999 Euro
Die Geometrie: Laufruhe und Komfort im Fokus
Die Basis der neuen Modellreihe bildet ein "Bikepacking-ready"-Monocoque-Carbonrahmen mit diversen Befestigungsmöglichkeiten für Taschen und Gepäck. Ein genauer Blick auf die Geometrietabelle (verfügbar in den Größen S, M, L und XL) verrät, wo die Reise hingeht: maximaler Komfort und enorme Laufruhe.
Bikepacking ready: Das Monocoque-Carbon-Rahmenset bietet zahlreiche Anschraubpunkte für Taschen und Zubehör – wie hier gut sichtbar unterhalb des Oberrohrs.
Mit einem recht flachen Lenkwinkel von 71 Grad (über alle Rahmengrößen hinweg) und einem üppigen Radstand, der von 1032 mm (Größe S) bis auf beachtliche 1101 mm (Größe XL) anwächst, dürfte das Machete X auch voll beladen stoisch geradeaus laufen. Dazu passt die großzügige Tretlagerabsenkung (BB Drop) von 80 mm. Der Fahrer sitzt dadurch tief im Rad, was den Schwerpunkt senkt und viel Sicherheit im groben Gelände vermittelt.
Die Stack- und Reach-Werte (z.B. Stack 595 mm/ Reach 406 mm in Größe M) deuten auf eine angenehm aufrechte, rückenfreundliche Sitzposition hin. Interessant: Bulls kombiniert den recht langen Reach mit sehr kurzen Vorbauten (50 mm in Größe S, 70 mm bei M bis XL). Dieser moderne, aus dem Mountainbike-Bereich entlehnte Kniff sorgt dafür, dass das Rad trotz des langen Radstands agil und direkt lenkbar bleibt. Für eine effiziente Kraftübertragung am Berg sorgt der steile Sitzwinkel von 74,5 Grad.
Machete X 2: großzügige Übersetzungsbandbreite und fette Schlappen
Während das Rahmenset (inklusive der neuen Machete ADV Carbon-Gabel mit integrierter Zugführung) bei X 1 und X 2 identisch ausfällt, liegt uns das detaillierte Spec-Sheet für das Topmodell Machete X 2 vor. Hier zieht Bulls alle Register für das Gelände.
Beim Topmodell Machete X 2 verbaut Bulls die elektronische Shimano GRX Di2, während das X 1 auf die bewährte mechanische Variante setzt.
Das absolute Highlight ist die Antriebswahl: Bulls verbaut hier ein echtes Mullet-Setup. Die elektronische Shimano GRX Di2 (RD-RX717) 12-fach-Schaltung wird mit einer großen Shimano Deore Mountainbike-Kassette (10-51 Zähne) kombiniert. Gepaart mit dem 38-Zähne-Kettenblatt an der GRX-Kurbel ergibt sich eine enorme Bandbreite mit extrem leichten Berggängen. Selbst steilste Rampen mit schweren Bikepacking-Taschen dürften damit ihren Schrecken verlieren.
Packesel mit Style: Mit einem kompletten Taschen-Set-up zeigt das neue Machete X sein wahres Gesicht als waschechtes Adventure-Gravelbike für Langstrecken.
Passend zum Offroad-Charakter rollt das Machete X 2 auf mächtigen Reifen. Die Schwalbe G-One RX kommen in großzügigen 50 mm Breite. Das verspricht maximalen Grip und hervorragende Eigendämpfung. Aufgezogen sind die Pneus auf einen "Vision SC 48 i25" Laufradsatz, der mit 25 mm Innenmaulweite perfekten Halt für die breiten Reifen bietet.
Bulls spendiert dem Machete X serienmäßig 50 Millimeter breite Schwalbe G-One RX Reifen.
Verzögert wird standesgemäß über hydraulische Shimano GRX Bremsen mit 160-mm-Bremsscheiben (SM-RT54) an Front und Heck. Abgerundet wird das Set-up durch Anbauteile wie den Bulls GRi Vorbau (mit Slot Mount für Zubehör), einen Gravel SL Lenker und einen Selle Royal SRX Open Sattel.
Preis und Verfügbarkeit
Ob elektronisch oder mechanisch: In beiden Fällen bietet Bulls ein attraktives Preis-Angebot.
Das Bulls Machete X 2 in der schicken Matt-Lackierung "french grey matt / UD carbon matt" geht mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 2.999,00 Euro an den Start. Angesichts des Carbonrahmens und der elektronischen GRX Di2-Schaltgruppe ist das eine absolute Kampfansage im hart umkämpften Gravel-Markt. Der Preis des günstigeren Schwestermodells Machete X 1 mit mechanischer GRX-Schaltung liegt sogar bei 2499 Euro.
Für 2499 Euro gibt es das Bulls Machete X1 mit mechanischer Shimano GRX-Schaltung.
