Während im Profi-Peloton ausnahmslos auf Carbonfasern gesetzt wird, hat edler Metallbau in der Gravel-Szene eine treue und leidenschaftliche Fangemeinde. Der französische Titanspezialist Chiru unterstreicht diesen Trend pünktlich zum Branchen-Event Roc d'Azur 2026 in Fréjus mit einer spannenden Neuheit: dem Vagus‑i (das "i" steht für "Integrated"). Das edle Gefährt soll High-Performance mit der zeitlosen Ästhetik von Titan verbinden.
Edles Titan, sauber geschweißt. Das neue Chiru Vagus-i soll zudem nur 7,8 kg auf die Waage bringen.
Im Zentrum steht ein aufwendig gefertigter Rahmen aus Grade-9-Titan mit dreifach konifizierten Wandstärken und biomorphen, ovalisierten Rohren. Das Ziel der Franzosen: eine ausgewogene Balance aus Steifigkeit, geringem Gewicht und dem für Titan typischen, natürlichen Vibrationsdämpfer, der auch nach Stunden im Sattel die Knochen schont. Das Rahmengewicht gibt der Hersteller mit 1,62 Kilogramm an, das komplette Gravelbike soll federleichte 7,8 Kilogramm auf die Waage drücken. Genaue Specs nennt der Hersteller aber bis jetzt nicht.
Je nach Gabel-Wahl finden bis zu 60mm breite Reifen dort Platz.
Eine Geometrie, zwei Persönlichkeiten
Was das Vagus-i besonders machen soll, ist sein modulares Konzept an der Front. Die moderne Allround-Geometrie des Rahmens sei auf maximale Vielseitigkeit ausgelegt und schlucke am Heck Pneus bis zu einer Dimension von maximal 52 mm. Doch je nach gewünschtem Einsatzbereich lässt sich das Bike über die Gabelwahl in zwei völlig unterschiedliche Richtungen trimmen und es bieten sich weitere Optionen:
- Mit der ENVE Gravel Carbon-Gabel: Das Bike schrumpft die Reifenfreiheit vorn auf 50c, belohne den Fahrer dafür aber mit einem spürbar direkteren, agileren und reaktionsschnelleren Lenkverhalten, so Chiru. Das sei ideal für schnelle, harte Schotterpisten und Tempobolzer.
- Mit der CEC #425W Carbon-Gabel: Hier wächst die maximale Reifenfreiheit an der Front auf üppige 60 mm. Die Geometrie wandele sich in Richtung maximalen Komforts, Laufruhe und kompromissloser Offroad-Tauglichkeit für technische Trails und Bikepacking-Abenteuer, erklären die Franzosen.
Optisch ein Hingucker ist die Kurbelgarnitur. Genaue Specs nannten die Franzosen bislang jedoch nicht.
Minimalistischer Look und Verfügbarkeit
Optisch hält sich Chiru an eine klare, schnörkellose Designsprache, bei der die natürliche Schönheit des blanken Metalls im Vordergrund stehen soll. Technisch sei das Rad modern aufgestellt, ohne mit unnötigem Ballast zu überladen.
Auch am Heck gibt es an der Kassette Farbtupfer.
Erhältlich sein wird das Vagus-i in den fünf Rahmengrößen XS, S, M, L und XL. Den Einstieg markiert das Rahmenset (bestehend aus Rahmen, CEC-Carbongabel, Steuersatz und Sattelstützenklemme) für 3345 Euro. Die offiziellen Vorbestellungen starten direkt nach der Premiere auf dem Roc d'Azur, mit den ersten Lieferungen rechnet Chiru im Februar 2027. Genauere Spec-Möglichkeiten wurden bislang nicht genannt.
Laut Chiru ist das Titan-Gravelbike ab Februar 2027 erhältlich.
